Daihatsu Midget – samochód dostawczy typu kei truck klasy aut miejskich produkowany w latach 1957–1972 oraz ponownie w latach 1996–2001 pod japońską marką Daihatsu.
Pierwsza generacja
mały|lewo|Daihatsu Midget DK – tył Daihatsu Midget pierwszej generacji o oznaczeniu DK zadebiutowało w 1957 rokuDaihatsu Midget I DK / DS / MP, generation #1.. Midget DK to prosty trójkołowy pojazd z nadwoziem typu pickup. Auto posiada tylko jedno miejsce i pozbawioną drzwi kabinę oraz kierownicę podobną do kierownicy motocyklowejDaihatsu Midget Model DKA | Archives | Toyota Automobile Museum.. Auto oferowano z benzynowym dwusuwowym i jednocylindrowym silnikiem o pojemności 0.25 l i mocy 10 KMFiche technique Daihatsu Midget (DK) (1957-1958).. Pojazd dostępny był wyłącznie z 3-biegową skrzynią manualną. Ze względu na niską cenę, prostą konstrukcję i niskie koszty utrzymania auto odniosło duży sukces rynkowy. Produkcję pojazdu zakończono jednak już w 1959 roku, a jego miejsce zajęła kolejna generacja, będąca w dużej mierze ulepszonym poprzednikiem.
Dane techniczne Tabelę opracowano na podstawie materiału źródłowego. +Pojemność silnika [cm³]Moc silnika [kW / KM]2497.4 / 10
Druga generacja
mały|lewo|Daihatsu Midget MP – tył Daihatsu Midget II o oznaczeniu MP zadebiutowało w 1959 roku. Nowy model był w dużej mierze ulepszoną wersją poprzednika. Daihatsu wprowadziło m.in. nowe wersje nadwozia, drzwi w kabinie kierowcy, dodatkowe miejsce dla pasażera, standardową kierownicę oraz zmodyfikowany przód, który miał podnieść poziom bezpieczeństwa. Zainspirowane sukcesem auta w kraju, japońskie przedsiębiorstwo podjęło się próby sprzedaży samochodu w USA, ale ten spotkał się tam z porażką. Ostatecznie Daihatsu zdecydowało się na skupieniu się na sprzedaży auta w Japonii i wybranych krajach azjatyckich. Produkcję modelu zakończono w 1972 roku ze względu na premierę 4 kołowego modelu Hijet.
Dane techniczne Tabelę opracowano na podstawie materiału źródłowego. +Pojemność silnika [cm³]Moc silnika [kW / KM]Moment obrotowy [Nm]Prędkość maksymalna [km/h]3059 / 122465
Trzecia generacja
mały|lewo|Daihatsu Midget II – tył Daihatsu Midget generacji trzeciej o oznaczeniu K100 zadebiutowało w 1996 roku. Japońska marka wprowadziła pojazd do oferty by na fali mody retro odebrał część klientów debiutującej w tym samym czasie nowej generacji Suzuki Carry. K100 zachowało stylistykę zbliżoną do swoich poprzedników, ale posiada cztery koła oraz silnik i zawieszenie zapożyczone z modelu Hijet. Nowy Midget wyposażony też został w charakterystyczne koło zapasowe umieszczone na masceDaihatsu Midget II K100, generation #2.. Pojazd oferowano z dwoma wersjami silnika typu R3 o pojemności 0.66 l. Jednostki te miały moc 31 lub 33 KM. Auto występowało z 3-biegową skrzynią automatyczną i 4-biegową skrzynią manualną. Produkcję samochodu zakończono w 2001 roku, zaś jego miejsce zajął ponownie model Hijet. Pojazd uzyskał dużą rozpoznawalność dzięki obecności w grach z serii Gran Turismo.
Dane techniczne Tabelę opracowano na podstawie materiału źródlowego. +Pojemność silnika [cm³]Moc silnika [kW / KM]Moment obrotowy [Nm]Prędkość maksymalna [km/h]65923 / 315092
Czwarta generacja mały|Daihatsu Midget X – przód mały|Daihatsu Midget X – tył W 2025 roku na salonie samochodowym w Tokio Daihatsu przedstawiło czwartą generację pojazdu, nazwaną Daihatsu Midget X. Pod względem projektu nadwozia nawiązuje on do modelu K100 i podobnie jak on jest to czterokołowiec. Pojazd wyposażono w silnik elektryczny. Zaprezentowano kilka konfiguracji nadwozia.
Przypisy
Kategoria:Samochody Daihatsu Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Kei cars Kategoria:Pickupy Kategoria:Samochody trójkołowe