Dodge Monaco – samochód osobowy klasy średniej wyższej (pełnowymiarowej) produkowany pod amerykańską marką Dodge w latach 1964–1978.
Pierwsza generacja
thumb|225px|left|Dodge Monaco I - tył
Dodge Monaco I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.
Pierwsze wcielenie Monaco zostało oparte na platformie C-body, na której zbudowany został także pokrewny model Plymouth Fury w ramach szerokiego partnerstwa firm podlegających koncernowi Chrysler. Samochód wyróżniał się masywną sylwetką, z kanciasto zarysowanymi nadkolami i dużym tylnym zwisem. Pas przedni zdobiła atrapa chłodnicy wyróżniały dwie chromowane poprzeczki, a także podwójne okrągłe reflektory. Opcjonalnym rozwiązaniem było podwójne malowanie dachu.
Silniki V8 5.2l B V8 6.2l B V8 7.2l RB
Druga generacja
thumb|225px|left|Dodge Monaco II Kombi - tył thumb|225px|left|Dodge Monaco II po liftingu thumb|225px|left|Dodge Monaco II po drugim liftingu
Dodge Monaco II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Druga generacja Dodge'a Monaco została zbudowana w oparciu o zmodernizowaną platformę C-body, na której równolegle zbudowano także pokrewny model Polara. Przełożyło się to na większe i przestronniejsze nadwozie. Samochód zyskał bardziej stonowane proporcje, przechodząc ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika. Z przodu pojawiła się większa atrapa chłodnicy, którą ponownie współtworzyły podwójne okrągłe reflektory.
Restylizacje Podczas trwającej 5 lat produkcji Dodge Monaco II przeszedł dwie duże modernizacje. Pierwsza, przeprowadzona w 1970 roku, wiązała się z przemodelowanym pasem przednim, gdzie reflektory zostały niżej osadzone wraz z atrapą chłodnicy. Druga modernizacja w 1972 roku przeniosła gruntowną zmianę wyglądu, z nowymi, chowanymi reflektorami i bardziej zaokrągloną sylwetką.
Afryka Południowa Dodge Monaco II był importowany także do Afryki Południowej pod marką Chrysler jako Chrysler 383. Różnice wizualne były minimalne, ograniczając się do innych emblematów producenta.
Silniki V8 6.2l B V8 6.2l B2 V8 7.2l RB
Dane techniczne V8 6,3 l (6286 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 107,95 mm × 85,85 mm Stopień sprężania: 9,2:1 Moc maksymalna: 294 KM (216 kW) przy 4400 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 515 N•m przy 2400 obr./min
Trzecia generacja
thumb|225px|left|Dodge Monaco III - tył thumb|225px|left|Dodge Royal Monaco
Dodge Monaco III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.
Trzecia generacja Monaco przyniosła gruntowną metamorfozę pod kątem stylistycznym. Pojazd ponownie oparto na platformie C-body koncernu Chrysler. Samochód zyskał bardziej kanciastą sylwetkę, z masywnym pasem przednim zdobionym dużą, chromowaną atrapą chłodnicy. Podwójne, okrągłe reflektory zyskały prostokątne zabudowanie, a z tyłu pojawiły się charakterystyczne podłużne lampy w kształcie prostokątnych pasów.
Dodge Monaco III stał się popularnym elementem amerykańskiej popkultury dzięki pojawieniu się w serii Blues Brothers jako radiowóz policyjny.
Royal Monaco Monaco trzeciej generacji oferowany był także w luksusowej, topowej wersji Dodge Royal Monaco. Wyróżniała się ona innym malowaniem nadwozia, chowanymi reflektorami pod prostokątnymi kloszami, a także bogatszym poziomem wyposażenia.
Silniki V8 5.2l V8 5.9l V8 6.6l V8 7.2l
Czwarta generacja
thumb|225px|left|Dodge Monaco IV
Dodge Monaco IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1976 roku.
W 1976 roku zadebiutowała czwarta i zarazem ostatnia generacja modelu Monaco. Samochód powstał tym razem z równolegle konstruowaną siódmą generacją modelu Coronet, pełniąc funkcję jego tańszej i niżej pozycjonowanej odmiany. Monaco IV zyskało charakterystyczną, chromowaną atrapę chłodnicy składającą się z dwóch części a także pionowe, podwójne klosze reflektorów. Innym charakterystycznym akcentem było wybrzuszenie tylnego nadkola.
Produkcję zakończono w 1978 roku na rzecz następcy - modelu St. Regis.
Silniki L6 3.9l Slant-6 V8 5.2l B V8 5.9l B V8 6.2l B V8 6.6l B V8 7.2l RB
Przypisy
Bibliografia
Monaco (1964) Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Kabriolety Kategoria:Kombi Kategoria:Sedany