Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Budownictwaz dnia 22 września 2016 r.w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących programów ochrony w lotnictwie cywilnym 1)Minister Infrastruktury i Budownictwa kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 17 listopada 2015 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury i Budownictwa (Dz. U. poz. 1907 i 2094). Spis treści Treść obwieszczenia Załącznik - Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 15 marca 2013 r. w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących programów ochrony w lotnictwie cywilnym załącznik nr 1 - Szczegółowe wymagania dotyczące programu ochrony portu lotniczego i innego lotniska niepodlegającego alternatywnym środkom ochrony Załącznik nr 2 - Szczegółowe wymagania dotyczące programu ochrony przewoźnika lotniczego Załącznik nr 3 - Szczegółowe wymagania dotyczące programu ochrony zarejestrowanego agenta Załącznik nr 4 - Szczegółowe wymagania dotyczące programu ochrony zarejestrowanego dostawcy zaopatrzenia pokładowego Załącznik nr 5 - Szczegółowe wymagania programu ochrony instytucji zapewniającej służby żeglugi powietrznej załącznik nr 6 - Szczegółowe wymagania programu ochrony lotniska niebędącego portem lotniczym podlegającego alternatywnym środkom ochrony Załącznik nr 7 - Szczegółowe wymagania dotyczące programu ochrony znanego dostawcy zaopatrzenia pokładowego Załącznik nr 8 - Szczegółowe wymagania dotyczące programu ochrony znanego dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego Treść obwieszczenia 1. Na podstawie art. 16 ust. 3 ustawy z dnia 20 lipca 2000 r. o ogłaszaniu aktów normatywnych i niektórych innych aktów prawnych (Dz. U. z 2016 r. poz. 296 i 1579) ogłasza się w załączniku do niniejszego obwieszczenia jednolity tekst rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 15 marca 2013 r. w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących programów ochrony w lotnictwie cywilnym (Dz. U. poz. 374), z uwzględnieniem zmian wprowadzonych rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 8 czerwca 2016 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących programów ochrony w lotnictwie cywilnym (Dz. U. poz. 992). 2. Podany w załączniku do niniejszego obwieszczenia tekst jednolity rozporządzenia nie obejmuje § 2 i § 3 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 8 czerwca 2016 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących programów ochrony w lotnictwie cywilnym (Dz. U. poz. 992), które stanowią: „ § 2. 1. Programy ochrony portu lotniczego i innego lotniska niepodlegającego alternatywnym środkom ochrony, programy ochrony przewoźnika lotniczego, programy ochrony zarejestrowanego dostawcy zaopatrzenia pokładowego oraz programy ochrony lotniska niebędącego portem lotniczym podlegającego alternatywnym środkom ochrony, zatwierdzone przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, podlegają dostosowaniu do wymogów niniejszego rozporządzenia w terminie sześciu miesięcy od dnia wejścia w życie rozporządzenia. 2. Programy ochrony znanego dostawcy zaopatrzenia pokładowego oraz programy ochrony znanego dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego, zatwierdzone przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, podlegają dostosowaniu do wymogów niniejszego rozporządzenia w terminie dwóch lat od dnia wejścia w życie rozporządzenia. § 3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. ” . 1) Minister Infrastruktury i Budownictwa kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 17 listopada 2015 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury i Budownictwa (Dz. U. poz. 1907 i 2094). Załącznik - Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 15 marca 2013 r. w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących programów ochrony w lotnictwie cywilnym1)Obecnie działem administracji rządowej - transport kieruje Minister Infrastruktury i Budownictwa, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 17 listopada 2015 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury i Budownictwa (Dz. U. poz. 1907 i 2094). Na podstawie art. 189 ust. 1 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. z 2016 r. poz. 605, 904 i 1361) zarządza się, co następuje: § 1. Rozporządzenie określa szczegółowe wymagania dotyczące programów ochrony lotnisk, przewoźników lotniczych, instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej, zarejestrowanego agenta oraz innych podmiotów prowadzących działalność lotniczą, zwanych dalej „programami ochrony”. § 2. Programy ochrony uwzględniają istniejący stan faktyczny w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego, aktualne zagrożenia dla lotnictwa cywilnego oraz obowiązujące przepisy dotyczące ochrony lotnictwa zawarte w szczególności w ustawie z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze, zwanej dalej „ustawą”, wydanych na jej podstawie aktach wykonawczych, a także w: 1) rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 300/2008 z dnia 11 marca 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego i uchylającym rozporządzenie (WE) nr 2320/2002 (Dz. Urz. UE L 97 z 09.04.2008, str. 72, z późn. zm.)2)Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 7 z 12.01.2010, str. 3; Dz. Urz. UE L 367 z 23.12.2014, str. 126 oraz Dz. Urz. UE L 28 z 04.02.2016, str. 20. oraz aktach wykonawczych i aktach uzupełniających wydanych na jego podstawie, 2) rozporządzeniu wykonawczym aKomisji Europejskiej (UE) nr 1035/2011 z dnia 17 października 2011 r. ustanawiającym wspólne wymogi dotyczące zapewniania służb żeglugi powietrznej oraz zmieniającym rozporządzenia (WE) nr 482/2008 i (UE) nr 691/2010 (Dz. Urz. UE L 271 z 18.10.2011, str. 23, z późn. zm.3)Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 281 z 13.10.2012, str. 1 oraz Dz. Urz. UE L 132 z 03.05.2014, str. 53.) - w szczególności w zakresie nowych technik i technologii środków ochrony. § 3. Szczegółowe wymagania dotyczące programu ochrony: 1) portu lotniczego i innego lotniska niepodlegającego alternatywnym środkom ochrony określa załącznik nr 1 do rozporządzenia; 2) przewoźnika lotniczego określa załącznik nr 2 do rozporządzenia; 3) zarejestrowanego agenta określa załącznik nr 3 do rozporządzenia; 4) zarejestrowanego dostawcy zaopatrzenia pokładowego określa załącznik nr 4 do rozporządzenia; 5) instytucji zapewniającej służby żeglugi powietrznej określa załącznik nr 5 do rozporządzenia; 6) lotniska niebędącego portem lotniczym podlegającego alternatywnym środkom ochrony określa załącznik nr 6 do rozporządzenia; 74)Dodany przez § 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 8 czerwca 2016 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących programów ochrony w lotnictwie cywilnym (Dz. U. poz. 992), które weszło w życie z dniem 23 lipca 2016 r.) znanego dostawcy zaopatrzenia pokładowego określa załącznik nr 7 do rozporządzenia; 84)Dodany przez § 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 8 czerwca 2016 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących programów ochrony w lotnictwie cywilnym (Dz. U. poz. 992), które weszło w życie z dniem 23 lipca 2016 r.) znanego dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego określa załącznik nr 8 do rozporządzenia. § 4. 15)W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 2 lit. a rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4.. Program ochrony jest przedstawiany do zatwierdzenia Prezesowi Urzędu Lotnictwa Cywilnego, wraz z kompletem załączników, w formie wydruku oraz na informatycznym nośniku danych umożliwiającym kopiowanie jego treści, z zastrzeżeniem ust. 4. 2. Wydruk, o którym mowa w ust. 1, jest sporządzony w sposób czytelny, umożliwiający wymianę rozdziałów i poszczególnych stron, przy zachowaniu integralności dokumentu. 3. Program ochrony zawiera następujące elementy porządkujące jego zawartość: 1) oznaczenie dokumentu datą jego opracowania, a po zatwierdzeniu przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego również datą zatwierdzenia lub wejścia w życie, jeśli jest inna niż data zatwierdzenia; 2) numerację stron składającą się z numeru rozdziału i kolejnego numeru strony w rozdziale - nie dotyczy to strony tytułowej, stron spisu treści oraz stron wykazu wprowadzonych zmian; 3) wykaz wprowadzonych zmian; 4) umieszczoną na każdej stronie informację o numerze wersji, przy czym pierwsza wersja jest oznaczona numerem „00”. 46)Dodany przez § 1 pkt 2 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4.. Program ochrony znanego dostawcy zaopatrzenia pokładowego i program ochrony znanego dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego jest przedstawiany do zatwierdzenia podmiotowi, który dokonuje wyznaczenia. Przepisy ust. 1-3 stosuje się odpowiednio. 56)Dodany przez § 1 pkt 2 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4.. Program ochrony znanego dostawcy zaopatrzenia pokładowego albo program ochrony znanego dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego zatwierdzony w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej zgodnie z pkt 8.1.4.4 lub pkt 9.1.3.4 załącznika do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2015/1998 z dnia 5 listopada 2015 r. ustanawiającego szczegółowe środki w celu wprowadzenia w życie wspólnych podstawowych norm ochrony lotnictwa cywilnego (Dz. Urz. UE L 299 z 14.11.2015, str. 1, z późn. zm.)7)Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 334 z 22.12.2015, str. 5 oraz Dz. Urz. UE L 165 z 23.06.2016, str. 23., obejmujący środki kontroli w zakresie ochrony, o których mowa odpowiednio w pkt 8.1.5 lub pkt 9.1.4 załącznika do tego rozporządzenia, uznaje się za spełniający wymogi niniejszego rozporządzenia. § 5. Zmiany programu ochrony są wprowadzane w drodze wymiany odpowiedniego rozdziału. § 6. Programy ochrony lotnisk, przewoźników lotniczych, instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej, zarejestrowanego agenta oraz innych podmiotów prowadzących działalność lotniczą, zatwierdzone przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, podlegają dostosowaniu do wymogów niniejszego rozporządzenia w terminie dwóch lat od dnia ich ostatniego zatwierdzenia. § 7. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 19 marca 2013 r.8)Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 26 sierpnia 2003 r. w sprawie programów ochrony, obowiązków oraz szkolenia w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego (Dz. U. poz. 1638 oraz z 2011 r. poz. 1009), które na podstawie art. 18 ustawy z dnia 30 czerwca 2011 r. o zmianie ustawy - Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1015) utraciło moc z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia. 1) Obecnie działem administracji rządowej - transport kieruje Minister Infrastruktury i Budownictwa, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 17 listopada 2015 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury i Budownictwa (Dz. U. poz. 1907 i 2094). 2) Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 7 z 12.01.2010, str. 3; Dz. Urz. UE L 367 z 23.12.2014, str. 126 oraz Dz. Urz. UE L 28 z 04.02.2016, str. 20. 3) Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 281 z 13.10.2012, str. 1 oraz Dz. Urz. UE L 132 z 03.05.2014, str. 53. 4) Dodany przez § 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 8 czerwca 2016 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących programów ochrony w lotnictwie cywilnym (Dz. U. poz. 992), które weszło w życie z dniem 23 lipca 2016 r. 5) W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 2 lit. a rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4. 6) Dodany przez § 1 pkt 2 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4. 7) Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 334 z 22.12.2015, str. 5 oraz Dz. Urz. UE L 165 z 23.06.2016, str. 23. 8) Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 26 sierpnia 2003 r. w sprawie programów ochrony, obowiązków oraz szkolenia w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego (Dz. U. poz. 1638 oraz z 2011 r. poz. 1009), które na podstawie art. 18 ustawy z dnia 30 czerwca 2011 r. o zmianie ustawy - Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1015) utraciło moc z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia. załącznik nr 1 - Szczegółowe wymagania dotyczące programu ochrony portu lotniczego i innego lotniska niepodlegającego alternatywnym środkom ochrony 1. zagadnienia ogólne 1.1. Cel programu. 1.2. Definicje. 1.3. Uregulowania prawne: 1.3.1. Międzynarodowe uregulowania prawne. 1.3.2. Unijne uregulowania prawne. 1.3.3. Krajowe uregulowania prawne. 2. organizacja ochrony portu lotniczego 2.1. Organizacja, obowiązki i zakres odpowiedzialności służb ochrony oraz wskazanie osoby odpowiedzialnej za ochronę. 2.2. Organizacja oraz zasady działania Zespołu Ochrony Lotniska. 3. opis strefy ogólnodostępnej, strefy operacyjnej, strefy zastrzeżonej, części krytycznej strefy zastrzeżonej oraz w stosownych przypadkach strefy wydzielonej wraz z przebiegiem granic pomiędzy nimi 4. Środki ochrony portu lotniczego 4.1. Kontrola dostępu: 4.1.1. Opis stref dostępu. 4.1.2. Sposób i warunki dostępu do stref wyznaczonych w porcie lotniczym. 4.1.3. Lokalizacja punktów kontroli dostępu i środki kontroli dostępu oraz kategorie osób uprawnionych do przekraczania określonego punktu kontroli dostępu. 4.2. Procedura sprawdzenia pojazdów. 4.3. Nadzór i patrolowanie: 4.3.1. Charakterystyka ogrodzenia lotniska i jego przebieg. 4.3.2. Sposób, częstotliwość i środki nadzoru oraz patrolowania poszczególnych stref lotniska, granic pomiędzy nimi oraz obszarów w bliskim sąsiedztwie ogólnodostępnych okolic lotniska, w tym parkingów i dróg. 4.3.3. Ochrona statków powietrznych na płycie postojowej i w strefie manewrowej. 4.3.4. Ochrona obiektów kontroli ruchu lotniczego oraz urządzeń radiowych i nawigacyjnych. 4.3.5. Ochrona magazynów paliw i źródeł zasilania. 4.4. Kontrola przemieszczania się pasażerów: 4.4.1. Nadzór nad pasażerami. 4.4.2. Separacja pasażerów. 4.5. Kontrola w zakresie ochrony pasażerów i bagażu kabinowego: 4.5.1. Sposób kontroli bezpieczeństwa pasażerów. 4.5.2. Sposób kontroli bezpieczeństwa bagażu kabinowego. 4.5.3. Lokalizacja punktów kontroli bezpieczeństwa. 4.5.4. Opis sprzętu używanego do kontroli bezpieczeństwa. 4.5.5. Podmiot odpowiedzialny za realizację kontroli bezpieczeństwa. 4.5.6. Postępowanie z pasażerami z ograniczoną możliwością poruszania. 4.5.7. Postępowanie z pasażerami naruszającymi warunki bezpieczeństwa lotniska. 4.5.8. Postępowanie z pasażerami potencjalnie uciążliwymi. 4.5.9. Postępowanie z pasażerami o statusie VIP i dyplomatami. 4.5.10. Kategorie przedmiotów zabronionych do przewozu w bagażu kabinowym. 4.5.11. Zwolnienia z kontroli bezpieczeństwa. 4.5.12. (uchylony).9)Przez § 1 pkt 3 lit. a rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4. 4.6. Kontrola w zakresie ochrony osób niebędących pasażerami i przenoszonych przez nie przedmiotów: 4.6.1. Sposób kontroli bezpieczeństwa osób niebędących pasażerami i przenoszonych przez nie przedmiotów. 4.6.2. Lokalizacja punktów kontroli bezpieczeństwa. 4.6.3. Opis sprzętu używanego do kontroli bezpieczeństwa. 4.6.4. Podmiot odpowiedzialny za realizację kontroli bezpieczeństwa. 4.6.510)Dodany przez § 1 pkt 3 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4.. Kategorie przedmiotów zabronionych do wnoszenia do strefy zastrzeżonej. 4.6.610)Dodany przez § 1 pkt 3 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4.. Zwolnienia z zakazu wnoszenia przedmiotów zabronionych do strefy zastrzeżonej. 4.7. Kontrola w zakresie ochrony bagażu rejestrowanego: 4.7.1. Sposób kontroli bezpieczeństwa bagażu rejestrowanego. 4.7.2. Lokalizacja punktów kontroli bezpieczeństwa. 4.7.3. Opis sprzętu używanego do kontroli bezpieczeństwa. 4.7.4. Podmiot odpowiedzialny za realizację kontroli bezpieczeństwa. 4.7.5. Ochrona bagażu rejestrowanego. 4.7.6. Łączenie bagażu rejestrowanego z pasażerem. 4.7.7. Kategorie przedmiotów zabronionych do przewozu w bagażu rejestrowanym. 4.8. Kontrola w zakresie ochrony ładunku i poczty: 4.8.1. Sposób kontroli bezpieczeństwa ładunku i poczty. 4.8.2. Stosowane metody i środki ochrony ładunku i poczty. 4.8.3. Lokalizacja punktów kontroli bezpieczeństwa. 4.8.4. Opis sprzętu używanego do kontroli ładunku i poczty. 4.8.5. Podmiot odpowiedzialny za realizację kontroli bezpieczeństwa. 4.8.6. Zwolnienia z kontroli bezpieczeństwa. 4.9. Kontrola w zakresie ochrony zaopatrzenia portu lotniczego: 4.9.1. Sposób kontroli bezpieczeństwa zaopatrzenia portu lotniczego. 4.9.2. Znani dostawcy zaopatrzenia portu lotniczego. 4.10. Ochrona zaopatrzenia pokładowego: 4.10.1. Sposób kontroli w zakresie ochrony zaopatrzenia pokładowego oraz poczty i materiałów przewoźnika. 4.10.2. Podmiot odpowiedzialny za kontrolę bezpieczeństwa zaopatrzenia pokładowego. 4.11. Środki ochrony stosowane na terenie lotniska przez inne podmioty objęte zakresem programu ochrony lotniska. 4.12. Środki ochrony stosowane w zakresie bezpieczeństwa teleinformatycznego. 4.13. Koordynacja zadań w przypadku wystawienia wart ochronnych na lotach określonych jako loty wysokiego ryzyka. 4.1411)Dodany przez § 1 pkt 3 lit. c rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4.. Lokalizacja oraz organizacja, sposób i warunki dostępu do stanowiska rozpoznania i neutralizacji materiałów i urządzeń wybuchowych. 4.1511)Dodany przez § 1 pkt 3 lit. c rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4.. Przewóz broni palnej, gazowej i amunicji. 5. System kontroli jakości w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego 5.1. Wewnętrzna kontrola jakości: 5.1.1. Ocena programu ochrony pod kątem aktualności i adekwatności zawartych w nim informacji. 5.1.2. Czynności audytorskie. 5.2. Kontrola jakości podwykonawców realizujących zadania z zakresu ochrony. 6. wymagania dotyczące personelu 6.1. Rekrutacja. 6.2. Sprawdzenie przeszłości. 6.3. Szkolenia w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego. 7. planowanie działań na wypadek sytuacji kryzysowych 7.1. Organizacja i wyposażenie Centrum Koordynacji Antykryzysowej. 7.2. Wewnętrzna organizacja i sposób funkcjonowania sztabu kryzysowego. 7.3. Plan postępowania na wypadek sabotażu. 7.4. Plan postępowania w przypadku zagrożenia bombowego. 7.5. Plan postępowania na wypadek porwania statku powietrznego. 7.6. Plan postępowania w sytuacji oślepienia załogi statku powietrznego laserem lub oświetlenia statku powietrznego laserem. 7.7. Plan postępowania na wypadek innego zagrożenia terrorystycznego. 7.8. Ewakuacja i przeszukanie zagrożonego statku powietrznego. 7.9. Obieg informacji w przypadku sytuacji kryzysowych. 7.10. Organizacja oraz sposób informowania o zdarzeniach mogących mieć wpływ na poziom ochrony. 7.11. Zasady prowadzenia bieżącej oceny stanu zagrożenia bezpieczeństwa komunikacji lotniczej na lotnisku oraz działania podejmowane w przypadku podwyższonego stopnia zagrożenia. 7.12. Procedury postępowania w przypadku wystąpienia zagrożeń chemicznych, biologicznych, radiologicznych i nuklearnych. 8. wykaz załączników 8.1. Instrukcja przepustkowa. 8.2. Fizyczna charakterystyka portu lotniczego - wymaga załączenia czytelnych map z naniesionymi elementami wymienionymi poniżej wraz z przebiegiem stref: 8.2.1. Ogrodzenie portu lotniczego wraz z bramami lub furtami. 8.2.2. Terminale pasażerskie. 8.2.3. Terminale cargo. 8.2.4. Inne obiekty budowlane. 8.2.5. Obiekty kontroli ruchu lotniczego. 8.2.6. Urządzenia radiowe i nawigacyjne. 8.2.7. Magazyny paliw. 8.2.8. Źródła zasilania. 8.2.9. Stanowisko rozpoznania i neutralizacji materiałów i urządzeń wybuchowych. 8.2.10. Miejsca postojowe statków powietrznych izolowanych ze względów bezpieczeństwa. 8.2.1