1 lutego 1933 roku został sprzedany pani Viktorii Bruce, która odbywała na nim loty mające charakter charytatywny i promujące pomoc dla szpitali. Samolotem tym latał również pilot John Pugha, który wykonywał na nim akrobacje lotnicze. We wrześniu 1936 roku pilotowany przez V. Bruce Satyr w czasie lądowania w przygodnym terenie wpadł na druty telefoniczne i uległ zniszczeniu.
Opis techniczny Samolot M.1 Satyr był dwupłatem o konstrukcji drewnianej, kryty płótnem. Kabina jednomiejscowa odkryta. Podwozie klasyczne, stałe.
Napęd stanowił silnik gwiazdowy, 7-cylindrowy, chłodzony powietrzem Pobjoy R o mocy 76 KM.
Bibliografia
Kategoria:Samoloty akrobacyjne Kategoria:Samoloty Miles Kategoria:Samoloty sportowe Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym