Charakteryzują się bardzo wysoką dzielnością morską, są zdolne do żeglugi po całym Morzu Bałtyckim łącznie z akwenami pokrytymi cienkim pokruszonym lodem.
Dla PRO zbudowano jednostki (data wejścia do służby, miejsce stacjonowania): Cyklon – 3 października 1997, Łeba Huragan – 21 grudnia 1998, Górki Zachodnie Szkwał – 1999 Monsun – 2000 Tajfun – 2000 Wiatr – 2001 Bryza – 2002
Od 2002 roku zadania PRO w zakresie ratowania życia na morzu zostały przejęte przez Morską Służbę Poszukiwania i Ratownictwa.
Dla Straży Granicznej 5 października 1999 roku Morski Oddział Straży Granicznej zamówił w stoczni Damen Shipyards dwie jednostki na bazie projektu SAR-1500 do zadań kontrolnych i interwencyjnych na Bałtyku. Są one nieco lżejsze i mogą rozwijać większą prędkość 35 węzłów. Zostały także wkomponowane w ogólny system poszukiwawczo-ratowniczy. Uzbrojenie stanowi demontowany karabin maszynowy PK/PKM kalibru 7,62 mm na podstawie słupkowej. Załoga liczy cztery osoby. Budowę kadłubów stocznia podzleciła spółkom Alu International i Stoczni Wisła.