Samochód sprzedawano jako Rekord 6, producent twierdził, że był on w stanie rozpędzić się do 170 km/h. Do wyposażenia standardowego wersji sześciocylindrowej należały hamulce tarczowe na przedniej osi, oraz drążek skrzyni biegów pomiędzy fotelami. Standardem były skrzynie o trzech przełożeniach, za dopłatą oferowano skrzynie czterobiegowe, które były standardem odmian Rekord 6 i Rekord 1700 S, jako opcja występowało również automatyczne sprzęgło. Rekord A sprzedał się w ilości 861 tys. egzemplarzy, z czego 12 469 napędzały silniki sześciocylindrowe.
Rekord B mały|273x273px|Opel Rekord B Druga generacja Opla Rekorda została wprowadzona w sierpniu 1965 roku jako modernizacja poprzedniej generacji. Rekord B dzielił rozstaw osi z poprzednikiem, ale był wyższy. Nadwozie zostało przeprojektowane w celu odróżnienia nowego modelu.