Zastąpiony został specjalną wersją wielozadaniowego samolotu F/A-18E/F Super Hornet oznaczonego jako EA-18G Growler.
Historia EA-6B Prowler posiadał czteroosobową załogę składającą się z pilota oraz trzech oficerów operatorów środków przeciwdziałania radioelektronicznego (Electronic Counter-Measures Officer) nazywanych w skrócie ECMO. Napęd maszyny stanowiły dwa turboodrzutowe silniki Pratt & Whitney J52-P408 bez dopalaczy, zdolne rozpędzić samolot do prędkości 950 km/h i działania w zasięgu 1840 km. Ze względu na specyficzne wymagania walki elektronicznej, EA-6B Prowler był najczęściej modernizowaną maszyną US Navy. Rozważano także zbudowanie na bazie EA-6B maszyny tankowania powietrznego.
Pokładowe systemy kierowania ogniem pozwalały atakować cele naziemne, zwłaszcza stacje radarowe, wyrzutnie przeciwlotniczych pocisków rakietowych i innych środków obronnych przeciwnika.