tylko z pojedynczą kabiną), a także popularną we Francji kabinę na ramie (), która służyła do budowy samochodów kempingowych, karetek pogotowia, sklepów obwoźnych, a także nadwozi chłodniczych. W roku 2011 wycofano z oferty silnik 2.5 CDTi, ponieważ nie spełniał on normy Euro 5Renault Trafic broszura producenta rok 2011/2012.
Bliźniacza konstrukcja pojazdu otrzymała tytuł Samochodu Dostawczego Roku 2002.
Nadwozia van z pojedynczą kabiną L1 van z pojedynczą kabiną L2 van z podwójną kabiną L1 van z podwójną kabiną L2 Kombi L1 Kombi L2 podwozie pod zabudowę Tour
Wersje wyposażeniowe Kombi Essentia L1H1 Tour Elegance Tour Cosmo Life Cosmo L1H1
Silniki Benzynowe SilnikPojemnośćskokowa [cm³]Moc maksymalna[KM] ([kW]) przy obr./minMaks. moment obrotowy[Nm] przy obr./minUkład i liczbacylindrówUkład rozrządu/liczba zaworówPrzyśpieszenie (s)0-100 km/hPrędkość maksymalnakm/hSpalanie (l/100 km) średnio2.0 16V1998120 (88)/4750190/3750R4DOHC/1614,518910,3
Wysokoprężne SilnikPojemnośćskokowa [cm³]Moc maksymalna[KM] ([kW]) przy obr./minMaks.