Oddanie mostu do ruchu zaplanowano w połowie listopada 2010, w trakcie prac termin przesunięto wpierw na 30 kwietnia 2011, a później na 31 sierpnia 2011. Koszt inwestycji to 580 mln złotych. 6 października 2008 – podpisano umowę na budowę odcinka Magnice – Wrocław Lotnisko (z węzłem). Ukończenie tego odcinka zaplanowano na wrzesień 2010. 22 października 2008 – podpisano umowę na budowę odcinka Wrocław Lotnisko (bez węzła)–Wrocław Psie Pole. 30 grudnia 2010 – otwarto pierwszy odcinek obwodnicy: Magnice – węzeł Wrocław (A4; Wrocław Południe) oznaczony jako droga ekspresowa S8 o długości ok. 4,8 km (ok. km) wraz z łącznikiem Kobierzyce (ok. 2,489 km) do drogi krajowej nr 8 (razem ok. 7 km [ok. km]). 5 maja 2011 – otwarto odcinek węzeł Wrocław Południe (Nowa Wieś) – węzeł Lotnisko o długości 7,1 km. 15 lipca 2011: otwarto odcinek Wrocław Północ – Wrocław Psie Pole (do łącznika Długołęka) o długości ok. 5 km (5,068 km) wraz z łącznikiem „Długołęka” (ok. km) do drogi krajowej nr 8 (razem ok. km)Wybudowano także 0,5 km S8, stąd w źródle mowa o „ponad 11 km”., otwarto nieciągłyZ przerwą na most nad Odrą. odcinek węzeł Wrocław Lotnisko – Wrocław Północ (zawiera węzeł Wrocław Stadion) o długości ok. km. 23 sierpnia 2011 – zakończenie robót nad mostem Rędzińskim (odcinek ok.