W dniu 31 grudnia 1949 bytomskie tramwaje kursowały na następujących liniach: Numer linii Trasa 5 Bytom – Szombierki – Bobrek – Zabrze 6 Bytom – Chorzów – Katowice 7 Bytom – Świętochłowice – Katowice – Mysłowice 8 Piekary Śląskie - Szarlej – Rozbark (Bytom) – Brzeziny Śląskie - Dąbrówka Wielka (Piekary Śląskie) 9 Bytom – Chebzie – Wirek – Chorzów 11 Bytom – Chorzów – Wirek – Katowice II 17 Łagiewniki – Chropaczów – Lipiny 31 Bytom – Miechowice – Wieszowa 31a Bytom – Karb – Miechowice 32 Bytom – Miechowice – Stolarzowice 33 Karb – Dąbrowa Miejska 34 Bytom Kopalnia „Nowy Orzeł Biały” – Zajezdnia 34a Bytom Plac Inwalidów Wojennych – Zajezdnia
W latach 1952–1958 przedłużono linię z kopalni Nowy Orzeł Biały do Brzezin Śląskich. W dalszej rozbudowie linii przeszkodził wiadukt kolejowy. Linię zakończono i zbudowano tam pętlę. Z dniem 31 grudnia 1956 rozebrano torowisko przy ulicy Krakowskiej. Następnie w 1960 wskutek szkód górniczych unieruchomiono czynną prawie od 50 lat zajezdnię przy ulicy Piekarskiej.