Niewątpliwie wpływ na ten stan rzeczy mają utrudnienia związane z przebudową katowickiego węzła kolejowego, która rozpoczęła się w połowie 2024 r. Ma to odzwierciedlenie w pracy przewozowej Kolei Śląskich, która w 2024 r. wyniosła 0,91 mld pasażerokilometra, a w 2025 r. 0,81 pasażerokilometra.
Geneza spółki Stan kolei po 1989 Po 1989 doszło w Polsce do masowego zawieszania i likwidowania nierentownych linii kolejowych. Powodami były: nieefektywny, drogi w eksploatacji tabor, niszczejące tory (na skutek wieloletniego niedoinwestowania), nadmierna (względem potrzeb gospodarczych i społecznych) infrastruktura, jak też odpływ pasażerów spowodowany wzrostem liczby samochodów prywatnych i pogarszającą się ofertą kolei. Pierwsze symptomy kryzysu było widoczne już w latach 70. XX w.Por. K. Dworaczek, NSZZ „Solidarność” w PKP w latach 1980–1989. Przykład Dolnośląskiej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych, Wrocław 2020. Z 1093 mln pasażerów przewiezionych w 1980, w 2001 ta liczba zmniejszyła się do 309 mln, a w 2010 – do 291 mln pasażerów. Górny Śląsk, posiadający historycznie najgęstszą sieć zelektryfikowanych linii kolejowych, szczególnie ucierpiał na tych przemianach.