Było to najdłużej wytwarzane wcielenie tego modelu.
Silniki L8 3.2l L-head
Szósta generacja
thumb|225px|left|Chrysler Imperial VI - tył thumb|225px|left|Chrysler Imperial VI Cabriolet
Chrysler Imperial VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.
Po 9 latach produkcji piątego wcielenia Imperiala, Chrysler zdecydował się zaprezentować zupełnie nowego następcę. Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym, nadając inne proporcje nadwozia. Dłuższy stał się bagażnik, a także pojawiło się więcej chromowanych i masywnych ozdobników. Imperial był tym razem jedynie głęboko zmodyfikowaną, pokrewną konstrukcją względem modelu New Yorker. Chrysler Imperial VI jest pierwszym samochodem w historii, w którym montowano wspomaganie układu kierowniczego.
Następca Na przełomie 1954 i 1955 roku koncern Chryslera podjął decyzję o wydzieleniu linii modelowej Imperial do nowej, oddzielnej marki samochodów. W styczniu 1955 roku na Chicago Auto Show zaprezentowano pierwszy model Imperiala, który pierwotnie miał być siódmą generacją modelu Chryslera.