Dalsze prace z powodu pandemii COVID-19 zostały wstrzymane. 27 października 2022 roku, Departament Obrony poinformował o podpisaniu umowy, na modernizacje pozostałych samolotów. (3) Bułgarskie Siły Powietrzne. Pierwotny kontrakt, podpisany 24 lutego 2006 roku przewidywał zakup pięciu maszyn z opcją na trzy kolejne. Brak możliwości finansowania sprawił, iż w 2011 roku zakup ograniczono do pięciu Spartanów. Pierwszy z zamówionych samolotów odebrano 5 listopada 2007 roku, drugi 15 grudnia 2008 roku a trzeci, ostatni, 11 marca 2011 roku. Bułgarskie maszyny mają między innymi opancerzoną kabinę i system samoobrony. Realizują zadania transportu żołnierzy, ładunków, ewakuacji medycznej, przewozów VIP, desantowania spadochroniarzyLeszek A. Wieliczko, Siły Powietrzne Bułgarii, „Lotnictwo”, nr 7 (2021), s. 50-63, . (2) Force Aérienne Tchadienne: W 2013 roku zamówiono dwa egzemplarzeSpartany dla Czadu. altair, 15 października 2013.. Dostarczono je w 2013 i 2014 roku. (8) Polemikí Aeroporía: Zakupiły 12 maszyn w 2003 za 272,72 mln USD i były pierwszym użytkownikiem samolotu, ich dostawy rozpoczęto w 2005, dostarczono 8, w związku z cięciami zrezygnowano z ostatnich 4.