W latach 1965 i 1966 rząd francuski postanowił, ze względu na zbyt wielu dostawców sprzętu wojskowego, wyspecjalizować firmy lotnicze w określonej grupie produktów. Dassault miał produkować samoloty bojowe i dyspozycyjne, rakietowe pociski balistyczne, a Sud Aviation cywilne i wojskowe samoloty transportowe i śmigłowce W 1970 Nord Aviation i Sud Aviation połączyły się, tworząc Aérospatiale.
thumb|Mirage 2000D francuskiej Armée de l’air 27 czerwca 1967 Dassault przejął na polecenie rządu Francji 66% spółki Breguet Aviation. Zgodnie z umową między obydwiema spółkami 14 grudnia 1971 zmieniono nazwę połączonej spółki na Avions Marcel Dassault-Bregeut Aviation (AMD-BA).
W 1981 utworzono Dassault Systèmes, której celem było rozwinięcie technologii CAD w ramach programu CATIA. Wkrótce Dassault Systèmes stał się wiodącą firmą na rynku oprogramowania tego typu.
Obecnie głównymi udziałowcami Dassault Aviation są: Groupe Dassault (62,17%) Airbus Group (9,93%) Dassault Aviation (0,46%) Inwestorzy prywatni (27,44%)