tylko osiem procent populacji narodu radzieckiego posiadało samochód.
Mimo pewnej poprawy sytuacji, sektor transportu nadal borykał się z problemami powodowanymi przestarzałą infrastrukturą, korupcją i złymi decyzjami podejmowanymi przez władze główne. Rząd radziecki nie radził sobie z rosnącymi wymaganiami w stosunku do usług transportowych i infrastruktury. Słabo rozwinięta sieć dróg doprowadziła do zwiększonej potrzeby na transport publiczny. Państwo posiadało jedną z największych flot cywilnych na świecie.
Lotnictwo cywilne Zgodnie z Kodeksem Powietrznym ZSRR, Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego odpowiedzialne było za wszystkie przedsięwzięcia transportu powietrznego i wszystkie powstałe linie lotniczeThe Soviet Legal System and Arms Inspection. Ardent Media. 1984, s. 147.. Radzieckie lotnictwo cywilne, w większości czasu swego powojennego istnienia, było największym pod względem liczby swoich portów docelowych oraz posiadanych maszynFaringdon, Hugh (1994). Strategic geography: NATO, the Warsaw Pact, and the superpowers. Routledge, s. 79. .. Aerofłot miał w ZSRR monopol na cały transport powietrzny, od transportu cywilnego po przewóz więźniów politycznych do gułagówBoyne, Walter J. (2002). Air warfare: an international encyclopedia. 1. ABC-CLIO. s. 8.