Po 1905 roku statek pełnił służbę, transportując towary do przesmyku Tehuantepec, skąd dalej były one przewożone drogą kolejową, oraz pływając przez Kanał Panamski po jego otwarciu w 1914 roku.

Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej w kwietniu 1917 roku jednostka została skierowana do służby wojskowej, podczas której odbyła dwa rejsy do Francji. W październiku 1918 roku, niedługo po rozpoczęciu trzeciej takiej wyprawy, okręt zderzył się z inną jednostką Marynarki Wojennej, mianowicie transportowcem USS „West Gate”, zatapiając go. W listopadzie, po ogłoszeniu przez Stany Zjednoczone rozejmu z Niemcami, okręt odbył jeszcze jeden rejs w służbie marynarki – do Gibraltaru. W lutym 1919 roku powrócił do Nowego Jorku, został wycofany ze służby i zwrócony poprzedniemu właścicielowi.

SS „American” wznowił przewożenie towarów dla AHSC; w 1925 roku jego nazwę zmieniono na „Honolulan”. W roku 1926 został sprzedany i skierowany do Osaki, gdzie w listopadzie tego samego roku został złomowany.