Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Portugalczyk Álvaro Parente, natomiast dzięki pozostałym punktom zdobytym przez dziesiątego w klasyfikacji Francuza Juliena Jousse, ekipa sięgnęła po pierwsze mistrzostwo wśród wyścigowych stajni.
W sezonie 2008 Tech 1 Racing wprawdzie nie obronił mistrzostwa kierowców (Jousse był drugi, natomiast młody Charles Pic szósty), ale dzięki łącznej zdobyczy punktowej francuski zespół obronił tytuł mistrzowski w klasyfikacji konstruktorów.
W 2009 roku ekipa Simona Abadie zanotowała regres formy i w konsekwencji zmagania zakończyła na 4. lokacie. Najlepszy z jej zawodników Pic zajął 3. pozycję.
Sezon 2010 to powrót francuskiej stajni na szczyt klasyfikacji. Lider zespołu Daniel Ricciardo w wyniku kilku pechowych wyścigów tytuł mistrzowski przegrał różnicą zaledwie dwóch punktów z Rosjaninem Michaiłem Aloszynem.
Rok 2011 był najsłabszym dla Tech 1 od debiutanckiego sezonu. Zespół rywalizację ukończył dopiero na 5. lokacie, głównie za sprawą słabej postawy Francuza Arthura Pica, który sklasyfikowany został dopiero na 23. miejscu. Drugi z zawodników – zaledwie 18-letni Estończyk Kevin Korjus – popisał się swoimi umiejętnościami, zwyciężając w trzech wyścigach, jednakże w wyniku niestabilnej formy, zmagania zakończył na 6. pozycji.