Tramwaje typu Bydgoskiego I były wycofywane od 1959 roku – 3 wagony 7, 17 37 zostały zastąpione przez Konstale. W 1966 wycofano 4 wagony (dwa przerobiono na gospodarcze), w 1967 dwa wagony, zaś w 1968 wycofano ostatnie dwa wagony. Jednak kilka z nich przetrwało jako gospodarcze do połowy lat 70. – jeden (z numerem 426) w 1988 roku został przerobiony na wagon historyczny Herbrand.
Typ Bydgoski II
Typ II został zaprojektowany w 1953 roku. W 1951 w Bydgoszczy pojawił się pierwszy wagon Konstal N, postanowiono stworzyć podobny pojazd na bazie Herbrandów i doświadczeń zdobytych przy konstruowaniu typu I. Już w lutym 1953 roku trafił do ruchu numer 13, 1 maja numer 16 i później 35 i w 1954 roku – numer 8. Wszystkie pojazdy (oprócz 35) były dwukierunkowe. Przy każdej ścianie była jedna długa).
W 1954 roku został wycofany numer 8, zaś w 1957 roku trzy pozostałe. Z wagonu 16 stworzono doczepę numer 68 zaś z numeru 13 lub 35 stworzono tak zwany wagon nauki jazdy, który służył do 1974 roku.
Zobacz też Tramwaje w Bydgoszczy
Przypisy
Kategoria:Tramwaje w Bydgoszczy