Normy prawne Przepisy dotyczące systemu SELCAL zostały zapisane w Załączniku 10 Konwencji Chicagowskiej (Dz. U z 1959 r. Nr 35, poz. 212, z późn. zm) oraz Rozporządzeniu Ministra Edukacji Narodowej z dnia 10 marca 2010 w sprawie standardów wymagań będących podstawą przeprowadzania egzaminu potwierdzającego kwalifikacje zawodowe. Najważniejsze zapisy mówią o tym, że: użytkownik i dowódca statku powietrznego są zobowiązani do zapewnienia, aby wszystkie stacje lotnicze, z którymi statek powietrzny będzie utrzymywał łączność w czasie danego lotu, były poinformowane o kodzie SELCAL związanym z jego znakiem wywoławczym. Może to nastąpić poprzez dołączenie kodu do składanego planu lotu; stacja pokładowa powinna przed lotem skontaktować się z właściwą stacją lotniczą i poprosić ją o sprawdzenie SELCAL przed odlotem. W przypadku, gdy urządzenie jest niesprawne załoga statku powietrznego powinna utrzymywać w czasie lotu ciągły nasłuch na odpowiedniej częstotliwości; system powinien spełniać wymagania takie jak poprawność czasu przesyłania kodu,