Historia Jako że większa część torowiska po północnej stronie Duero wieść miała pod ziemią, pierwszym etapem budowy linii było wydrążenie tunelu. Część północna (do stacji Trindade) została ukończona w połowie października 2003 r., zaś południowa na początku listopada tego samego roku. Przed zamknięciem prac w tunelu rozpoczęto roboty w Vila Nova de Gaia. 18 września 2005 r. uruchomiono pierwszy odcinek linii żółtej łączący kampus (stacja Pólo Universitário) z centrum Gai (Câmara Gaia).
Jeszcze w grudniu 2005 roku linia została wydłużona na południowym krańcu – otwarto wówczas stację João de Deus. Wiosną 2006 r. do użytku oddano nowy, północny odcinek do stacji Hospital São João. W kolejnych latach otwarto kolejne dwa fragmenty linii w Gai, w 2008 roku do stacji D. João II, a w 2011 – Santo Ovídio. Docelowo ta ostatnia ma zyskać połączenie z drugą linią metra w Vila Nova de Gaia, dla której nie określono jeszcze ram czasowych.
W lutym 2017 ogłoszono harmonogram prac nad kolejnym przedłużeniem południowego fragmentu linii D. Na trzykilometrowym odcinku do Vila d’Este zaprojektowano budowę trzech stacji oraz pętli serwisowej.