Motorland Aragón u tamién dita Ciudat d'o Motor d'Aragón ye un complexo adedicato a o motor situato amán d'a ciudat aragonesa d'Alcanyiz en o Baixo Aragón teruelano. Se troba situato en una plana amán d'a Estanca d'Alcanyiz, a bels 5 km d'a ciudat, estando a suya aria d'influencia de 25 millons d'habitants en un radio de 300 kmUbicación. Se sitúa a una distancia no guaire superior a 300 km d'as ciudaz de Zaragoza, Madrit, Barcelona, Valencia, Pau y Tolosa
250px|thumb|right|Anvista de Motorland, con a Estanca d'Alcanyiz dezaga de tot y a la dreita.
Con una amplaria de 350 hectarias (1.320.000 m²), mas gran que a ciudat d'Alcanyiz, ye dividita en tres circuitos: un circuito de karting, atro de tierra y o mas important, o circuito de velocidat, con una recta prencipal de 1.726 metros que fa que sía un referent mundial en a realización de prebatinas aerodinamicas.
Tamién incluye un parque tecnolochico de 21 hectarias ta rechiras y prebatinas de materials d'os fabricants de vehíclos y un centro comercial.
Motorland Aragón ye herencio d'una ampla tradición automobilistica en Alcanyiz que prencipia en l'anyo 1965 con a celebración d'a primera cursa en l'antigo circuito urbán Guadalope.
En l'anyo 2010 estió premiato por a Professional MotorSport World (PMW) como o millor complexo d'o esporte de motor. MotorLand Aragón, premiado en Alemania como el mejor complejo del motor, Diario Marca
Historia Antecedents
150px|left|thumb|Logo d'o Circuito Guadalope
Alcanyiz tien una larga tradición y trachectoria automovilistica, o primer Premio Ciudat d'Alcanyiz fue celebrato en l'anyada 1965 en o circuito urbán Guadalope. A ciudat tamién aculle o Rally de Tierra d'Alcanyiz, o cual fa parte d'o Campionato d'Espanya de rallies.
O circuito urbán d'Alcanyiz (1965 – 2003) Ta mas información se veiga l'articlo sobre o Circuito Guadalope O circuito urbán d'Alcanyiz, creyato en l'anyo 1965, ha acullito competicions automovilisticas dende a calendata d'a suya inauguración dica 2003 cuan se celebró o "XXXVII Premio Ciudat d'Alcanyiz" habendo-se deixato de fer nomás en 1980 y 1981 por razons de seguridat y en 1998 por problemas burocraticos con a Federación Espanyola d'Automovilismo. Historia d'o circuito Guadalope
Ya dende l'anyo 1992 prencipioron a planteyar-se problemas de seguridat que facioron que hese de limitar-se a velocidat d'os autos en o circuito, dificultando a organización de cursas de primer ran. En zaguerías d'a decada de 1990 amaneixió a ideya de construir un complexo d'o motor a man d'a ciudat que permitise poder celebrar competicions de ran internacional. Asinas ye como prencipia o prochecto de l'actual Motorland.
Prochecto d'a Ciudat d'o Motor 150px|thumb|left|Antigo logo d'a Ciudat d'o Motor 250px|thumb|Pedro de la Rosa y Antonio Lobato en a presentación d'o prochecto en Zaragoza En os zaguers anyos d'a decada de 1990 a Federación Espanyola prencipió a meter trabas a la celebración d'o Gran Premio ciudat d'Alcanyiz decindo que o circuito Guadalop no reuniba as condicions de seguridat que yeran menester, encara que o circuito teneba toz os meyos de seguridat que desichiban os reglamentos nacionals y internacionals.
Asinas a la fin a Federación Espanyola d'Automobilismo quitó a licencia ta a realización de prebas a ran estatal, quedando nomás as competicions organizatas por a Federación Aragonesa. Os ingresos baixoron muito y en 2004 ya no se podió celebrar o Gran Premio Ciudat d'Alcanyiz.
En l'anyo 2001 se constituye a empresa publica "Ciudat d'o Motor d'Aragón" con l'obchectivo d'a creyación d'una futura zona d'ocio arredol d'o motor en a ciudat d'Alcanyiz. Fan parti d'o Consello d'Administración d'iste prochecto o Gubierno d'Aragón, a Deputación Provincial de Teruel y o Concello d'Alcanyiz. Dende o prencipio istas tres institucions han treballato chuntas ta desarrollar o prochecto, incluyindo-ie tanto os tramites administrativos y adchudicación d'as obras como a financiación d'as mesmas.
Actualment o vicepresident d'Aragón, José Ángel Biel, ye president d'o Consello d'Administración de Motorland y o director cherent d'o Instituto Aragonés de Fomento, Antonio Gasión, ye consellero delegato.
O circuito de velocidat thumb|250px|Vista cheneral d'o circuito de velocidat O circuito de velocidat ye o mas important de Motorland. Disenyato por l'arquitecto alemán Hermann Tilke, un d'os millors disenyadors de circuitos d'o mundo (disenyador d'entre atros os circuitos de Sepang (1998), Bahrein (2004), Xangai (2004), Istambul (2005) u Fuji (2005)) ha tenito amás a colaboración tecnica d'o piloto de Formula 1 Pedro de la Rosa, qui amás de fer parti de l'equipo de disenyo, ha adoptato o circuito como propio, fendo o papel d'embaixador d'o circuito en diferents puestos. Pedro de la Rosa junto a Hermann Tilke en la presentación de la Ciudad del Motor, en Alcañiz. gpeuropa.net
O resultato d'ista colaboración ye un circuito unico en o mundo por as suyas caracteristicas, ideyals ta a realización tanto de prebas como de competicions d'o mas alto ran. Presentado oficialmente el circuito de velocidad de MotorLand Aragón en una jornada para la historia. www.motor360.es As prencipals caracteristicas d'o circuito de velocidat son: 200px|left|thumb|Renaul Clio Cup, curva 9 u d'o "sacacorchos" Largaria total: 5.345 m. Recta mas larga: 1.726 m. Amplaria d'o circuito: 12 m. (15 m. en recta) Recta de salita: 630 m. Numero de curvas: 18 (circuito 1) u 14 (circuito 2) Maxima puyata: 5,4% Maxima baixata: 7,2% deslivel maximo: 50 m. Superficie paddock: 33.700 m²
O sentito de chiro ye contrario a las agullas d'o reloch. Amás ye enamplable a 10 km ta pruebas de resistencia y ye adaptato a la orografía d'o Baixo Aragón, ista ye una caracteristica de todo circuito disenyato por Tilke qui intenta adaptar-ne a o terreno d'a redolada.
O circuito ye hemologato en a categoría 1T d'a Federación Internacional d'Automovilismo (Permite entrenamientos de Formula 1) y en as categorías 2, 3 y 4 y Grau A Grand Prix d'a Federación Internacional de Motociclismo.
Trazato FIA Circuito FIA 230px Largaria 5.344,53 metros Curvas 18Circuito FIM 230px Largaria 5.077,65 metros Curvas 16Circuito RFEdA 230px Largaria 2.646 metros Curvas 13Circuito RFME 230px Largaria 2.379,12 metros Curvas 11 O circuito tien a hemologación en a categoría 1T d'a FIA, lo que significa que se i pueden fer prebatinas oficials de Formula 1, asinas como muitas atras competicions d'automobilismo. www.motorlandaragon.com FIA Automovilismo: Test de Formula 1
A longaria total d'o vercuito ye de 5.344,53 metros con 18 curvas, 10 a cuchas y 8 a dreitas. O sentito de chiro ye contrario a las agullas d'o reloch.
O trazato d'o circuito ye a-saber-lo completo. Prencipia en a recta de salita, que tien 630 metros de longaria, en a que se sitúan o paddock y o pit lane prencipal d'o circuito. A recta remata en una curva de 90º a cuchas. Destacan tamién a curva 9, dita o "sacacorchos" (tirabuzón) por o suyo pareixito con a famosa curva d'o circuito de Laguna Seca, y a recta gran d'o circuito que tien una longaria de 1.726 m.
Entre as competicions automovilisticas mas importants que se i fan destacan as World Series by Renault, segunda competición mas important a ran mundial dimpués d'a Formula 1, que se celebrarán en Motorland en 2009 y 2010. Acuerdo con las World series by Renault
Trazato FIM 200px|left|thumb|MotoGP en a curva 5 d'o circuito de velocidat Iste trazato conta con a maxima hemologación internacional d'a FIM, lo que significa que se i pueden celebrar tot tipo de competicions internacionals de motociclismo, incluyindo cursas de MotoGP, a categoría mas important d'o motociclismo a ran mundial.
Amás gracias a un alcuerdo con a FIM y Dorna Sports, a empresa que organiza o mundial de MotoGP, Motorland ye dende a temporada 2010 o circuito reserva oficial d'ista competición, Motorland Aragón entra en el calendario de MotoGP como circuito reserva. Informativos.net y debito a la baixa d'o Gran Premio d'Hongría en a temporada 2010 se celebró por primera vegata o Gran Premio d'Aragón de Motociclismo entre os días 17 y 19 de setiembre de 2010 en o circuito de Motorland Aragón. Motorland Aragon replaces Hungary on MotoGP calendar Amás o circuito ye un sobrebuen escenario de prebatinas ta os equipos de MotoGP. Dende marzo de 2011 Motorland ye circuito oficial d'o mundial de MotoGP dica a o menos 2016 seguntes un alcuerdo sinyato con Dorna.
D'atra man o 19 de mayo de 2010, s'anunció que o circuito aculliría o Campionato Mundial de Superbikes dende l'anyo 2011, con un alcuerdo por tres temporadas.MotorLand Aragón to join WSBK calendar from 2011. Crash Media Group.
A longaria total d'o circuito ye de 5.077,65 metros con 16 curvas, 8 a cuchas y 8 a dreitas. O sentito de chiro ye contrario a las agullas d'o reloch.
O trazato d'o circuito ye parellán a o trazato d'a FIA, pero sacando as dos curvas zagueras. Asinas prencipia tamién a recta prencipal a on que se troban o paddock y o pit lane prencipal, con una largaria de 630 metros. Igual que en o trazato FIA i destacan a primera curva de 90º a cuchas y a curba 9, dita o "sacacorchos". A recta gran d'o circuito ye un poquet mas chicota que en o circuito FIA, ya que en iste caso remata en una curva parabolica a cuchas.
Trazato RFEdA 200px|left|thumb|Recta principal Ye o trazato curto ta cursas d'automovilismo hemologato por a RFEdA. Como no tien hemologación internacional nomás se i fan cursas oficials organizatas por a Reyal Federación Espanyola d'Automovilismo.
Ye un circuito que aproveita a metat mas oriental d'o trazato FIA. Ista distribución d'o circuito deixa libre l'atra metat ta poder fer atras cursas u entrenamientos. Tien una longaria total de 2.646 metros, con 13 curvas, d'as cuals son 8 a cuchas y 5 a dreitas.
Prencipia igual que o internacional en a recta prencipal a on que tamién se troban paddock y pit lane. A primera curva ye a mesma que en os trazatos internacionals, una curva de 90º a cuchas. Dimpués d'una curva mas a dreitas o circuito albandona o trazato internacional con unatra curva a cuchas. En iste trampo s'anyaden dos curvas mas antis de tornar enta o trazato internacional, a on que s'aproveita parti d'a recta luenga, ta fer atra serie de 4 curvas difuera d'o circuito y tornar-ie, rematando a vuelta por o mesmo trazato internacional.
Trazato RFME Ye o trazato curto ta cursas de motociclismo hemologato por a RFME. Como no tien hemologación internacional nomás se i fan cursas oficials organizatas por a Reyal Federación Motociclista Espanyola.
Ye un circuito que aproveita a metat mas oriental d'o trazato FIM. Ista distribución d'o circuito deixa libre l'atra metat ta poder fer atras cursas u entrenamientos. Tien una longaria total de 2.379,12 metros, con 11 curvas, d'as cuals son 6 a cuchas y 5 a dreitas.
Prencipia igual que o internacional en a recta prencipal a on que tamién se troban paddock y pit lane y ye prou parellán a o trazato RFEdA. A primera curva ye a mesma que en os trazatos internacionals, una curva de 90º a cuchas. Dimpués d'una curva mas a dreitas o circuito albandona o trazato internacional con unatra curva a cuchas. En iste trampo s'anyaden dos curvas mas antis de tornar enta o trazato internacional, a on que s'aproveita parti d'a recta luenga, ta fer atra serie de 4 curvas difuera d'o circuito y tornar-ie, rematando a vuelta por o mesmo trazato internacional FIM, con a curva parabolica.
Circuito de karting thumb|250px|left|Competición de karting en Motorland Circuito de karting 230px Largaria 2.049 metros Curvas 19 thumb|250px|Anvista d'o circuito de karting
Disenyato por Jaime Nogué, tien a maxima hemologación ran A por a CIK-FIA ta competicions internacionals de karting. As prencipals caracteristicas d'o circuito de karting son:
Largaria total: 2.049 m. Largaria circuito hemologato: 1.671,633 m. Amplaria d'o circuito: 10 m. - 15,75 m. Recta de salita: 993,74 m. Numero de curvas: 9 a cuchas y 10 a dreitas Maxima puyata: 3,25%