thumb|325px|Autocine con pantalla inflable "AIRSCREEN". L'autocine o cine drive-inLa Tercera, Festival Sanfic rescata la tradición de ver cine nel autu, 21-8-2010. ye una forma de cine consistente nuna gran pantalla al campu, un proyeutor de cine, un chigre cafetería y una gran área d'aparcamientu para automóviles. La pantalla puede ser tan simple como un muriu pintáu de blancu o tan complexa como una estructura d'aceru de complicáu acabáu. Dexa ver películes dende la privacidá y comodidá d'un automóvil. Dellos dueños d'autocines añadieron zones de xuegos pa neños ente la pantalla y la primer fila de coches. Otros inclusive fueron más lloñe añadiendo carreteres en miniatura y carruseles, y campos de minigolf. Patios de cementu p'hamaques taben disponibles, al igual qu'asientos nel interior nel área del chigre. Debíu al calter al campu del visionado de películes nel autocine, suelen ser proyeutaes mientres les tardes o les nueches cuando ta abondo escuru pa ver la pantalla afechiscamente.
Orixinalmente, el soníu de les películes provenía d'altavoces asitiaos na pantalla, y dempués d'un altavoz individual colgando de la ventana de cada coche, que podía enchufarse a la fonte orixinal con un cable. Esti sistema foi suplantáu por un métodu de tresmisión más económicu y menos propensu a los daños, que ye la radiodifusión d'AM o FM, pa ser sintonizado per una radio de coche común. Esti métodu tamién dexa que l'audiencia escuche'l soníu de la película n'estéreo, y reproducíu en sistemes d'alta fidelidá de los mesmos coches en llugar d'al traviés d'un altavoz con soníu monu.
Oríxenes En 1921, una primer esperiencia pública foi creada por Claude V. Caver en Comanche, Texas. Caver"Claude Caver Dies at Home." Dallas Morning News, 20 February 1959., p. 5.llogró un permisu pa proyeutar películes nel centru de la ciudá. Los espectadores aparcaron parachoque con parachoque pa guardar la proyeición de películes mudes dende los sos vehículos. En 1932 Richard M. Hollingshead, Jr, que la so familia tenía y operaba la planta química R.M. Hollingshead Corporation en Cadmen, Nueva Jersey, Estaos Xuníos, llevó a cabu pruebes de cine al campu. Dempués de clavar una pantalla nunos árboles nel so patiu traseru, asitió un proyeutor Kodak 1928 nel capó del so coche y punxo una radio detrás de la pantalla, probando distintos niveles de soníu coles sos ventanes de coche escontra baxo y escontra riba. Bloques debaxo de los vehículos dexáron-y determinar el tamañu y l'espaciamientu de ramples por que dende tolos automóviles pueda tenese una visión clara de la pantalla.
L'autocine foi patentáu por Hollingshead el 6 d'agostu de 1932, llogrando la patente 1909537 el 16 de mayu de 1933. Concretamente, el 6 de xunu d'esi añu inaugurar en Camdem el primer autocine de la historia, con un cartelu qu'en lletres xigantes, qu'indicaba: “Tola familia ye bienvenida, ensin importar lo ruidosos que sían los sos neños”. marco|nenguna
Cúntase que la idea orixinal de Hollingshead yera la de promocionar los llubrificantes que comercializaba marcar propiedá del so padre, sol eslogan publicitariu “cada quien nel so propiu palcu”. Con esta estratexa, Hollingshead intentaba atraer vecería, ensin dase cuenta que taba creando un nuevu negociu.
Al estrenu allegaron alredor de 600 espectadores a los que se-y cobraba 25 centavos por persona y 25 centavos por vehículu. Si queríes ver la película ensin llevar coche, teníes de pagar 1 dólar. Foi una solución pa munches families numberoses que nun podíen mercar les entraes pal cine, convirtiéndose amás nun puntu d'atraición pa les moces pareyes. Na 'Lover's Lane', la última fila, los namoraos somorguiar nes sos pasiones, cola pantalla al fondu. Tenía una capacidá pa 400 vehículos y una pantalla de 120 metros cuadraos. La primer película que se proyeutó foi “Wives Beware” una comedia británica protagonizada por Adolphe Menjou y titulada “Two White Arms” en Gran Bretaña.
Tamién se diz que l'autocine foi una solución pa munches families que víen una oportunidá d'ociu algamadizu a los sos bolsos, siendo tamién un llugar onde les pareyes atopaben intimidá. Ye por ello que se dicía -de forma cómica-, que 1 de cada 4 americanos de la xeneración de los 50 foi concebíu nun autocine.
Nun puede falase del autocine ensin sofitalo nel desarrollu de dos cultures como son la del cine y la del automóvil. Antes de la Segunda Guerra Mundial yá había más de 100 partíos per tol país, pero la so dómina de mayor puxanza foi mientres la década de los 50 y principios de los 60 cuando llegó a haber abiertos 4000 autocines.
Mientres aquellos años los autocines gociaron d'una inmensa popularidá y pasaron a formar parte de la cultura norteamericana, tal que apaez reflexáu n'ensame de llibros y, sobremanera, películes.
L'autocine namái podría surdir n'EEXX, yá que s'afai al 'American Way of Life': rápido, fácil, baratu y, sobremanera, nel mesmu coche.
Puxanza La máxima popularidá del autocine nos Estaos Xuníos llegó a finales de 1950 y empiezos de 1960sobremanera nes zones rurales, con unos 4.000 autocines en tol país. Nel casu de families con ñácaros o neños pequeños, l'autocine dexába-yos curialos mientres víen la película, ente que los adolescentes con automóvil considerar ideales pa les sos cites. Con tou, los ingresos yeren inferiores en comparanza colos cines regulares, por cuenta de que solamente podíen proyeutar películes pela nueche. Hubo intentos fallíos d'acondicionar espacios pa proyeutar n'horariu diurnu, como enormes estructures de forma de tiendes de campaña, pero a la fin nada foi posible.
Na década de 1950, la mayor privacidá que l'autocine ufiertaba a los veceros diéronlos la reputación de ser inmorales, y fueron etiquetaos como "pozos de pasión" nos medios de comunicación. Mientres la década de 1970, dalgunos de los autocines camudaron d'ufierta de películes dedicaes a la familia por películes más fuertes, como una forma de compensar l'amenorgamientu de veceros ya ingresos. Amás, mientres esta década, dellos autocines empezaron a amosar películes pornográfiques n'horariu non familiar col fin d'ameyorar los ingresos. Esto fizo que tuviera disponible material censuráu al públicu, incluyendo aquellos con edá ensin dexar pa velo. De camín, pa evitar pagar la so entrada individual, dellos espectadores entraben al cine escondíos nos maleteros de los vehículos.
Dellos autocines yeren bien ellaboraos y hasta esaxeraos nel confort qu'ufiertaben. Dalgunos apurren pequeños calentadores de propanu, p'atraer a los veceros nos meses más fríos. Otros ufiertaben un sistema de calefacción o d'aire acondicionáu al traviés de conductos soterraños, pa calecer o enfrescar a los veceros. Lamentablemente, col tiempu estos ductos convertir en llar de royedores, polo que munches persones terminaron col coche llenu de mures.
De primeres utilizábense altavoces móviles que s'allugaben na parte delantera del autocine. Pero resultaron ineficaces porque'l soníu na parte delantera yera demasiáu fuerte pa los espectadores, ente que yera cuasi imperceptible pa la xente de la parte trasera. Darréu, asitiáronse pequeños altavoces que podíen ser engabitaos na parte llateral de los vehículos. Estos tamién tuvieron problemes cola calidá y nun apurríen un soníu estéreo. Más tarde entá, gracies a la estandarización de los equipos estéreos nos vehículos, empezar a tresmitir la pista d'audiu en frecuencia modulada, lo qu'ameyoró notablemente l'esfrute del soníu de la película.
Mientres el so apoxéu, dellos autocines utilizaben distintos recursos pa llamar l'atención y ameyorar l'asistencia. Estos diben dende pequeñes pistes d'aterrizaxe d'aviones, atraiciones inusuales, como un pequeñu zoolóxicu de contautu o una xaula de monos, presentaciones d'actores pa los estrenos de les sos películes, o grupos musicales pa interpretar antes del espectáculu. Dellos autocines ufiertaben serviciu relixosu los domingos, o pagar un preciu fixu por coche nes nueches de poca audiencia como los miércoles. Nes nueches del "Buck" mientres los años 1950 y 1960, el preciu de la entrada yera d'un dólar por coche.
Decadencia Anque los empresarios intentaron siguir atrayendo veceros con innovaciones como la tresmisión del soníu n'estéreo vía radio (hasta entós el soníu tresmitir por aciu unos altavoces que s'introducíen nel vehículu), los autocines empecipiaron un lentu cayente que dura hasta güei. Na actualidá menos de 500 operen nos Estaos Xuníos.
Col tiempu, la economía de bienes raíz fizo que les árees de grandes propiedaes fueren cada vez más costoses pa los autocines. La tierra fíxose demasiáu pervalible pa les empreses d'autocines, que na mayoría de los casos fueron de branu solamente. L'adopción xeneralizada del horariu de branu restaba una hora de tiempu al campu pal visionado nocherniegu. Ente estos cambeos y l'apaición de televisiones en color, reproductores de videu y arriendu de películes de videu condució a un fuerte amenorgamientu na popularidá de los autocines. El negociu en sí mesmu con un autocine taba suxetu a los caprichos de la naturaleza como les inclemencies del tiempu, lo que daba llugar de cutiu a cancelaciones.
Finalmente cayó nuna situación cuasi de novedá col puñáu restante qu'allegaben al cine con respectu al públicu xeneral, señardosos, a pesar del ésitu de los autocines en delles árees, como los de Lexington, Virginia; Eden, Carolina del Norte; Eau Claire, Wisconsin; Lamesa, Texas, Wichita, Kansas; Lake Elmo, Minnesota; Luverne, Minnesota, Oak Harbor, en Whidbey Island, Washington y Ohio. Munchos autocines siguen siendo reutilizaos como llugares d'almacenamientu, o reutilizaos como espaciu pa mercadinos. Ello ye que l'autocine más grande del mundu, el Fuerte Lauderdale Swap Shop, ye'l doble del mercadín más grande del mundu.
Otru exemplu d'autocine convertíu en mercadín ye Spotlight 88 nel norte de Sewickley Township, condáu de Beaver, Pennsylvania, que terminó'l negociu como autocine, dempués de qu'un tornáu F3 destruyera gran parte de la propiedá'l 31 de mayu de 1985. Como una chancia tres el golpe de tornáu, los propietarios punxeron nel cartelu de programación Gone with the Wind. Spotlight 88 sigue abiertu a pesar de la competencia de los mercadinos nel área, sobremanera Rogers Comunidá Puya y Mercadín en Rogers, Ohio, según la recién apertura de Big Beaver Marketplace na redoma Big Beaver, Pennsylvania.
Sicasí, munchos d'estos sitios tán convirtiéndose a los usos comerciales de mayor intensidá, como'l Midway Drive-In, cerca de Federal Way, Washington. El periodu más difícil foi la década que va dende 1978 a 1988 onde s'apagaron cerca de 1000 pantalles, dau la crecedera del cine per televisión. Na década del '90 sobrevieno una nueva folada d'apertures y edificáronse otros: construyéronse cerca de 40 ente que 63 fueron reabiertos (siempres n'Estaos Xuníos, según datos de la Unión de dueños d'Autocines -UDITOA-, poles sos sigles n'inglés).
Lloñe de los 5000 de 1958 pero tamién de la so estinción, güei los autocines suman más de 400 en Norteamérica. Los estaos qu'encabecen la llista son Ohio, Pennsylvania, Nueva York, Indiana y California, con cuasi 30 sitios, con capacidad promedio pa 400 autos.
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