KLM (NYSE: AKH y AKHWS, IATA: KL, OACI: KLM, y Callsign: KLM) ye'l acrónimu de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (usualmente llamada Royal Dutch Airlines, lliteralmente del neerlandés Compañía Real d'Aviación) pa la principal aereollinia de los Países Baxos, ye filial de la empresa Air France-KLM dende fines del 2003, establecida nel Aeropuertu de Schiphol, cerca d'Ámsterdam, Países Baxos. Air France-KLM ye parte de l'alianza d'aereollinies SkyTeam xunto a Aeroflot, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air.
Historia
KLM foi fundada'l día 7 d'ochobre de 1919, siendo anguaño l'aereollinia más antigua entá operativa sol so nome inicial. El primer vuelu de KLM foi'l 17 de mayu de 1920, destináu dende Londres a Ámsterdam y llevando a bordu a dos periodistes británicos y una carga de periódicos.
KLM tien un 100 % de Transavia Airlines, un 100 % de Martinair y un 26 % de Kenya Airways.
Filiales thumb|Boeing 737-800 de KLM thumb|MD-11 de KLM thumb|upright=1|Airbus A330-200 de KLM nel Aeropuertu d'Ámsterdam Schiphol KLM KLM Alps (zarrada) KLM Asia KLM Cargo (tresportes de carga) KLM Cityhopper (pa vuelos de curtia distancia a ciudaes medianes n'Alemaña, Francia, Italia, Luxemburgu, Suiza y el Reinu Xuníu) KLM Exel pa vuelos rexonales (zarrada) KLM UK Reinu Xuníu (zarrada)
El 30 de setiembre de 2003, KLM Royal Dutch Airlines y la compañía francesa Air France anunciaron la fusión de dambes aereollinies, formando una nueva compañía llamada Air France-KLM.
Air France-KLM ye la compañía más grande del mundu en términos d'ingresos d'operaciones, y la tercera más grande del mundu en conceutu de pasaxeros/quilómetros. La independencia d'identidaes ta garantizada pa los próximos cinco años, pero antemánase que finalmente les operaciones de les dos compañíes van ser combinaes. Magar esto, l'antigua alianza de KLM Royal Dutch Airlines cola americana Northwest Airlines paez nun ser afeutada. Air France-KLM ingresó oficialmente na alianza d'aereollinies SkyTeam en setiembre de 2004.Air France KLM opera un programa de rutes a 243 puntos en 103 países, convirtiéndose en líder européu en númberu de destinos de llargu radiu n'América Llatina/Caribe (25 destinos) y en China (9 destinos).
Destinos
KLM vuela a 131 ciudaes a nivel mundial.
+ Nuevos Destinos de KLMDestínAeronave !Fecha d'entamu !ObservaciónBoston, Estaos XuníosA330-30031 de marzu de 2019
Flota La flota de KLM consiste nos siguientes aviones a finales d'abril de 2016: thumb|Un Boeing 747-400 de KLM en Sint Maarten (2007). thumb|Boeing 777-200ER de KLM en Montreal (2009) thumb|Un Boeing 737 de KLM nel Aeropuertu de Mánchester
<span style="color:white;"> Flota de KLM <span style="color:white;">Aeronaves <span style="color:white;">Total <span style="color:white;">ÓrdenesAsientos <span style="color:white;">Notes <span style="color:white;">C <span style="color:white;">Y+ <span style="color:white;">Y <span style="color:white;">TotalAirbus A330-200803031182243Mediu-llargu radiuAirbus A330-300503550205290Mediu-llargu radiuAirbus A350-900 -7TBA2 entregues en 2019, 2 en 2020, 2 en 2021 y la postrera en 2022.http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/air-france-klm-confirms-future-with-a350-xwb/Boeing 737-700180201290122Curtiu-mediu radiuBoeing 737-8002702024120164Curtiu-mediu radiuBoeing 737-900502818132178Curtiu-mediu radiuBoeing 747-400403536337408Aviones retrofitados cola nueva Business Class de 35 asientos a partir de xunu de 2014http://www.businesstraveller.com/news/klm-unveils-fully-flat-business-class-seatBoeing 747-400M10042 3536197275 268Aviones retrofitados cola nueva Business Class de 35 asientos a partir de xunu de 2014Boeing 777-200ER1503534251320Ultra llargu radiuBoeing 777-300ER14-3540350425Boeing 787-912336451952762 en 2018, 1 en 2021, 2 en 2023, 2 en 2024http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=2096Boeing 787-10 -6<span style="color:white;"> Flota de KLM CargoBoeing 747-400ERF30112,760 kgLeasing a MartinAir, van empezar a ser retiraos a lo llargo del 2015.http://www.ch-aviation.com/portal/news/22730-klm-planning-to-retire-b747-400-combi-fleet-from-2016Total11917
A finales d'abril de 2016 el permediu d'edá de la flota ye de 11,1 años.
Destinos del Boeing 787-Dreamliner + Destinos confirmaos pa operar el Boeing 787-DreamlinerDestínFecha d'entamu !ObservaciónBahrain, BaréinAbu Dhabi, Emiratos Árabes Xuníoshttp://enelaire.mx/primeros-destín-en-recibir-al-nuevu-boeing-787-9-de-klm-ente-ellos-quito-y-guayaquil/ OperandoDubái, Emiratos Árabes XuníosMuscat, OmánOperando Operando OperandoOperando Colombo, Sri LankaOperando Operando
Códigu compartíu thumb|250px|Fokker 100 de KLM. thumb|250px|Boeing 747 de KLM aterrizando nel aeropuertu internacional de Hong Kong. A partir d'abril de 2009, KLM tien códigu compartíu coles siguientes aereollinies:KLM Codeshare Agreements Aer Lingus Aircalin (Solu programa de viaxeros frecuente Flying Blue) Aeroflot Aerolíneas Argentinas Aeroméxico Air Europa Air France Airlinair Alaska Airlines Alitalia Avianca (Solu programa de viaxeros frecuente Flying Blue) Bangkok Airways (Solu programa de viaxeros frecuente Flying Blue, solo pa redimir milles) Bulgaria Air CCM Airlines (Solu programa de viaxeros frecuente Flying Blue) China Southern Airlines CityJet Comair Copa Airlines Czech Airlines Delta Air Lines Estonian Air Gulf Air Japan Airlines (Solu programa de viaxeros frecuente Flying Blue) Jet Airways (Solu programa de viaxeros frecuente Flying Blue) Kenya Airways Kingfisher Airlines (Solu programa de viaxeros frecuente Flying Blue) Korean Air Malaysia Airlines Meridiana Middle East Airlines (Solu programa de viaxeros frecuente Flying Blue) Qantas (Solu programa de viaxeros frecuente Flying Blue, redimir milles) TAAG Angola Airlines (Solu programa de viaxeros frecuente Flying Blue) TAME Gol Linhas Aereas TAROM Twin Jet (Solu programa de viaxeros frecuente Flying Blue) Ukraine International Airlines WestJet
KLM ufierta clase business y clase económica en tolos sos aviones. Nos aviones de llargu percorríu, una tercer clase llamada "clase económica de confort" ufiértase. Nos aviones de curtiu percorríu, Business Class llámase Europe Select, ente que nes aeronaves de llargu percorríu de clase de negocios llámase World Business Class.
Cabina
World Business Class thumb|[v[Boeing 777|Boeing 777-200ER vieyu estilu de World Business Class]] World Business Class ufierta un campu de 60 pulgaes en tolos aviones de llargu percorríu. Toos ufierten una aeronave un grau 170 n'ángulu planu del asientu atopar con un monitor de TV "10.4 con AVOD (Audiu Video on Demand), corréu electrónicu y mensaxería de testu, un dosel de privacidá, una función de masaxe y el poder puertos portátil. Última incorporación de KLM de la flota, el Boeing 777-300ER incorpora'l mesmu asientu de la Clase executiva como sociu de fusión de Air France. Tolos asientos del CMB ufierten llámpares pa lleer personales, pierna / pie fuelga y teléfonos personales (na parte posterior del controlador) Pre-salida instalaciones inclúin una reserva dafechu flexible (sacante WBC vacaciones tarifa que pueden tener restricciones), los mostradores de facturación, accesu a sales VIP, embarque prioritariu y 125% al 175% milles de vuelu azul. A bordu, los pasaxeros son recibieron una comida de tres plato, con menús, previa a la salida de bébores y bocaos, que tán disponibles mientres tol vuelu. Europe Select Europe Select, ye'l productu premium de KLM nos sectores más curtios, ufiertar en vuelos operaos por Boeing 737 equipos. Ufierta un campu de 33 pulgaes, un serviciu de comíes a bordu (o fríu comíes calientes va depender de la duración del vuelu), prioridá d'embarque, escesu d'equipaxe, doble milla de vuelu azul y flexible de reserva na so totalidá.
Clase Turista thumb|Boeing 777-200ER Economy Class En curtia Europea en vuelos de KLM y KLM Cityhopper, les aeronaves nun tienen n'entretenimientu a bordu y contienen un asientu de 31". Los pasaxeros que vuelen Economía rutes de llargu percorríu de clase fora d'Europa recibe un serviciu de comida caliente (de cutiu más d'una función de la duración del vuelu ), con cubiertos de metal real. Los pasaxeros que vuelen dientro d'Europa en Economy Class de KLM van recibir un refrigerio p'afaese a la hora del día. Bocaos recién preparaos el día de vuelu de la mañana sirvir na mayoría de los vuelos. Bébores (incluyíu l'alcohol) tán llibres de KLM pa tolos pasaxeros, cola esceición de xampán. thumb|left|upright=1|Boeing 777-300ER Economy Class En 2010, KLM enfresca l'interior de la so flota de 747. Esta actualización tamién inclúi PTV en Economy Class con una pantalla privada pa cada asientu y d'información mientres el vuelu. Dende'l 11 de mayu de 2010, un total de diez 747 fueron actualizaos y anovaos (Full Pax 747 PH-BFA, PH-BFB, PH-BFG, PH-BFL, PH-BFN. 747 Combi: PH-BFK, PH- BFP, PH-BFS, PH-BFT y BFV PH-). KLM 747-400s y 777-300ER d'asiento economía son de diez al día (3-4-3), el 777-200ER y el MD-11 tán al corriente de nueve (3-3-3), ente que l'A330 atópense ocho en fondu (dos -4-2).
Economía Comfort Class Economía Comfort Class ufiértase namái en vuelos intercontinentales. Apurre una mayor distancia ente asientos, hasta 35" y un mayor enclín, hasta 7", que puestos economía regular, pero lo mesmo y franquicia d'equipaxe en vuelu de serviciu aplica nel archivu. Nun hai prioridá nel embarque, pero dende la zona de confort Economía atopar na parte delantera de l'aeronave, KLM anúnciase'l desembarcu rápido como una ventaya d'Economía Comfort Class. Puede acutar por cualesquier pasaxeru en posesión de cualquier billete de clase turista, sinón una tarifa puede aplicar.
Incidentes y accidentes
Accidentes con víctimes mortales El 20 d'avientu de 1934, KLM Douglas DC-2, PH-AJU "Uiver" estrellar en Rutbah Wells, Iraq, matando a tolos ocupantes. Participó nel Mac Robertson Air Race n'ochobre de 1934 y ganó la división de handicap. Volviérase a los Países Baxos en payares y la tripulación fueron héroes. Foi'l so primer vuelu dempués del regresu de la carrera y dirixíense a les Indies Neerlandeses pa llevar el corréu de Navidá. El 14 de xunetu de 1935, KLM Fokker F. XXII PH-ajq "Kwikstaart"estrellóse y amburó pela rodiada de Schiphol, matando a cuatro tripulantes y dos pasaxeros - 14 ocupantes sobrevivieron. El 20 de xunetu de 1935, KLM Douglas DC-2, PH-AKG "Gaai" estrellar nun pasu alpín nel Pasu de San Bernardino, cerca de San Giacomo Pian, matando a los trés tripulantes y diez pasaxeros a bordu. El 9 d'avientu de 1936, KLM Douglas DC-2, PH-AKL estrellar contra una casa dempués de desapegar del aeropuertu de Croydon, Londres del accidente morrieron 15 de los 17 a bordu del DC-2, inclusive Juan de la Cierva. (Vease 1936 KLM accidente Croydon) El 28 d'avientu de 1941, KNILM Douglas DC-3, PK-ALN (antes KLM PH-ALN) "Nandoe" foi destruyíu en tierra polos combatientes xaponeses en Medan, Sumatra del Norte, Indies Orientales Neerlandeses, matando a tolos miembros de la tripulación y los pasaxeros. El 1 de xunu de 1943, la BOAC Douglas DC-3 (antes KLM PH-ALI) "Ibis"foi baltáu por ocho alemanes Junkers Ju-88 combatientes nel Golfu de Vizcaya ente que nes llinies regulares ruta Lisboa-Bristol. Los trelce pasaxeros y cuatro tripulantes perecieron KLM. Pa llograr más información, consulte: BOAC Vuelu 777. El 14 de payares de 1946 - Un KLM Douglas C-47 estrellar nel aeropuertu de Schiphol, causada por un aterrizaxe non con mal tiempu. Tolos 21 pasaxeros y la tripulación perdieron la vida 5. Un pasaxeru foi l'escritor neerlandés Herman De Man. El 26 de xineru de 1947, KLM Douglas Dakota del PH-TCR estrellóse dempués de desapegar de Copenḥague, matando a toos a bordu de 22, ente ellos el príncipe Gustavo Adolfo de Suecia.