1972 Голяма награда на Великобритания е 23-то за Голямата награда на Великобритания и седми кръг от сезон 1972 във Формула 1, провежда се на 15 юли 1972 година на пистата Брандс Хач в област Кент, Великобритания.

Репортаж Ферари са все още без Клей Регацони, който се възстановява от контузия, докато Марио Андрети участва в Мичиган 200, под егидата на Автомобилния съюз на Съединените щати. Текно от своя страна решиха да не пуснат Нани Гали за второ участие за Скудерията, и на негово място е нает 29-годишния италианец Артуро Мерцарио, познат от състезанията за издръжливост. Първоначално БРМ планира да участват с петима пилоти, но с официалния край на кариерата на Хелмут Марко и с липса на достатъчно части, принуди и Райн Визел да не вземе участие. Третият пилот, който също не участва е Хоудън Гънли, но при неговия случай от отбора решиха да дадат шанс на Джаки Оливър да кара за британския отбор, заради опита си на Брандс Хач. Питър Ревсън е отново в състава на Макларън заедно с Дени Хълм, а планираното участие на Брайън Редмън като трети пилот е отхвърляно, заради недостатъчно болиди. Коню с френския пилот Франсоа Миго, правят своя дебют във Формула 1, докато конструирания от Лен Бейли болид Политойс FX1 за отбора на Франк Уилямс е в употреба за Анри Пескароло.

Квалификация Въпреки липсата на двама от редовните пилоти, Ферари са отново във форма с пол-позицията на Джаки Икс, пред Лотус-а на Емерсон Фитипалди, Макларън-а на Ревсън и Тирел-а на Джеки Стюарт, който му е даден шанса да изпробва конструирания от Дерек Гарднър, болид 005, но същата участ която сполетя Франсоа Север в ГП на Франция, се случи и с лидера в отбора. Тим Шенкен отново показа невероятна квалификация, която го прати пети пред Жан-Пиер Белтоаз, Майк Хейлууд, Рони Петерсон, Мерцарио и Карлос Ройтеман. Коню напуснаха трасето още преди да започнат квалификацията, след проблем със задното окачване, което сериозно засегна и задната част на болида.

Състезание Икс не даде шанс на Фитипалди да поеме лидерството към първия завой, пред бързо-стартиращия Белтоаз и Ревсън. Стюарт е пети, преди да мине пред американеца за четвърта позиция в третата обиколка, докато Андреа де Адамич и Питър Гетин са първите отпаднали. На Джеки му отне четири обиколки за да мине и пред Белтоаз за трета позиция, който е погълнат от Ревсън и от Съртис-а на Шенкен, малко по-късно. Повреда по очакването на новия Политойс принуди Пескароло да напусне надпреварата, последвано от Текно-то на Гали две обиколки по-късно. Белтоаз си върна загубената позиция от Шенкен, докато Север се изкачи до осмо място.

Фитипалди е видимо по-бърз от Икс на завоите, но не и на правите. Тогава Ферари-то на белгиеца загуби гориво заради теч в маслото, и принуди Емерсон да изчака за известно време. Белтоаз е следващия, който изпитва проблеми със своя БРМ, а Дейв Чарлтън отпадна с повреда по скоростната кутия в 21-вата обиколка. Стюарт се доближи до лидерите в 23-та обиколка, след като са забавени от затворения с обиколка Лотус на Дейв Уокър като Фитипалди загуби позиция от шотландеца. Междувременно Мерцарио спря в бокса за смяна на гуми, след спукване на една от тях, докато проблемите по скоростната кутия означи края на състезанието за Хейлууд.

В 34-та обиколка лидерите отново са задържани, този път от битката между Матра-та на Крис Еймън и частния Марч на Майк Бютлър. Това доведе до нова промяна в класирането като Фитипалди си върна втората позиция от Стюарт. Икс сдаде лидерството на бразилеца в 49-а обиколка, заради проблем в налягането на маслото, пращайки Ревсън на трето място. Шенкен е четвърти, преди да бъде изпреварен от Север, Петерсон и Хълм, след като не успя да стартира двигателя си, заради завъртане. Падок Бенд е причината Греъм Хил и после Север да прекратят участието си, докато Мерцарио гони първите си точки, преследвайки Еймън.

С абсолютно никакъв шанс на Стюарт да направи атака срещу Фитипалди, пилотът на Лотус записа третата си победа за сезона, с което още повече увеличи преднината си пред вече втория Стюарт в класирането при пилотите. Ревсън е последния пилот, който финишира заедно с лидерите на трето място, пред Еймън и Хълм а с отпадането на Петерсон (който е класиран седми), две обиколки преди финала изкачи Мерцарио до шестата позиция, даващо право за точки.

Класиране Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки 1 8 Емерсон Фитипалди Лотус-Форд 76 1:47:50.2 2 9 2 1 Джеки Стюарт Тирел-Форд 76 + 4.1 4 6 3 19 Питър Ревсън Макларън-Форд 76 + 1:12.5 3 4 4 17 Крис Еймън Матра 75 + 1 Об. 17 3 5 18 Дени Хълм Макларън-Форд 75 + 1 Об. 11 2 6 6 Артуро Мерцарио Ферари 75 + 1 Об. 9 1 7 3 Рони Петерсон Марч-Форд 74 Двигател/Завъртане 8 8 27 Карлос Ройтеман Брабам-Форд 73 + 3 Об. 10 9 4 Ники Лауда Марч-Форд 73 + 3 Об. 19 10 33 Ролф Щомелен Марч-Форд 71 + 5 Об. 25 11 11 Жан-Пиер Белтоаз БРМ 70 + 6 Об. 6 12 28 Уилсън Фитипалди Брабам-Форд 69 Окачване 22 13 31 Майк Бютлър Марч-Форд 69 + 7 Об. 23 Отп 22 Тим Шенкен Съртис-Форд 64 Окачване 5 Отп 2 Франсоа Север Тирел-Форд 60 Завъртане 12 Отп 9 Дейв Уокър Лотус-Форд 59 Окачване 15 Отп 5 Джеки Икс Ферари 49 Налягане-масло 1 Отп 26 Греъм Хил Брабам-Форд 47 Завъртане 21 Отп 25 Карлос Паче Марч-Форд 39 Диференциал 13 Отп 14 Джаки Оливър БРМ 36 Окачване 14 Отп 21 Майк Хейлууд Съртис-Форд 31 Ск.кутия 7 Отп 29 Дейв Чарлтън Лотус-Форд 21 Ск.кутия 24 Отп 30 Нани Гали Техно 9 Завъртане 18 Отп 24 Анри Пескароло Политойс-Форд 7 Инцидент 26 Отп 12 Питър Гетин БРМ 5 Двигател 16 Отп 23 Андреа де Адамич Съртис-Форд 3 Инцидент 20

Класиране след състезанието

Генерално класиране при пилотите ПозПилотТочки 1 Емерсон Фитипалди 43 2 Джеки Стюърт 27 3 Дени Хълм 21 4 Джеки Икс 16 5 Питър Ревсън 10 6 Жан-Пиер Белтоаз 9 7 Франсоа Север 9 8 Крис Еймън 9

Генерално класиране при отборите Поз Конструктор Точки 1 Лотус-Форд 43 2 Тирел-Форд 33 3 Макларън-Форд 27 4 Ферари 20 5 БРМ 9 6 Матра 9 7 Съртис-Форд 9 8 Марч-Форд 8

Източници

Предходно състезание: 1972 ФранцияФИА Формула 1 СветовенШампионат, Сезон 1972Следващо състезание:1972 Германия Предходно състезание: 1971Голяма награда на ВеликобританияСледващо състезание: 1973

Категория:Голяма награда на Великобритания Категория:1972 година във Великобритания