Panzerkampfwagen IV или само Panzer IV, съкр. Pz.Kpfw.IV (транслитерирано: Панцеркампфваген, букв. превод „бронирана бойна кола“) е един от най-широко разпространените немски танкове, използвани от Вермахта през Втората световна война.
История Танкът Pz.Kpfw.IV е немският танк, изнасян най-много в други страни. Според немски данни в периода 1942 – 1944 г. Германия е експортирала 490 машини, от които: Унгария – 104 танка, от които 22 Ausf.F1, 10 Ausf.F2, 72 Ausf.Н и Ausf.J. Румъния – 142 танка Ausf.G. България – 97 танка Ausf.G и Ausf.Н. Хърватска – 10 танка Ausf.F1 и Ausf.G. Финландия – 14 танка Ausf.J. Турция – 33 танка Ausf.G и Ausf.Н. Испания – 90 танка Ausf.Н и Ausf.J.
Техническо описание Средният танк Pz.Kpfw.IV има класическа за немското танкостроене компоновка – с предноразположена трансмисия. Корпусът е разделен на три отделения: за управление (трансмисионно), бойно и моторно.
Отделението за управление се намира в предната част на машината. В него са разположени главният фрикцион, скоростната кутия, механизмите за завиване и органите за управление, контролните прибори, курсовата картечница (с изключение на Ausf.B и Ausf.C), радиостанцията и работните места на механик-водача и стрелеца-радист.
Бойното отделение се намира в средната част на танка. В него са разположени оръдието и сдвоената картечница (в куполата), приборите за наблюдение и прицелване, механизмите за вертикално и хоризонтално управление на оръдието, работните места на командира, пълнача и мерача. Боекомплектът е разположен в купола и корпуса.
Моторното отделение е разположено в кърмовата част на корпуса. В него са разположени двигателят и всички негови системи и спомагателният движител на механизма за завъртане на купола.
Корпус Корпусът на танка е изграден от заварени бронелистове с повърхностна циментация, като цяло разположени под прав ъгъл един спрямо друг.
В предната част на покрива на подкуполната кутия са монтирани люковете за механик-водача и стрелеца-радист. Люковете се затварят с правоъгълни капаци, монтирани на панти. При модификацията Ausf.А люковете са с две врати, а при всички останали – монолитни. Във всеки капак с изключение при модификациите Ausf.Н и Ausf.J има отвор за изстрелване на сигнални ракети.
В челния бронелист от лявата страна е монтиран прибор за наблюдение на механик-водача, включващ блок от триплекс и бинокулярен перископичен прибор KFF 2 (в модификацията Ausf.A – KFF 1). При модификациите Ausf.В, С, D, Н и J перископичен прибор не е монтиран.
По бордовете на отделението за управление вдясно от механик-водача и вляво от стрелеца-радист са монтирани прибори за наблюдение, затваряни с подвижни бронекапаци.
На приборния панел на механик-водача е монтирано индикаторно устройство с два светлинни датчика, което му помага да определя положението на оръдието.
Между моторното и бойното отделение е монтирана преграда. В покрива на моторното отделение са монтирани два люка, затваряни с два подвижни капака. От модификацията Ausf.F1 на капаците се монтират жалузи. В обратните скосявания на левия борд е монтиран въздухоприводът на радиатора, а на десния борд – въздухоотводът на вентилаторите.
Купол Куполът е шестоъгълен, разположен симетрично спрямо оста на танка. Изпълнен е от заварени помежду си бронелистове. Монтиран е на кръгла опора в подкуполния бронелист на корпуса. В предната ѝ част, в специална оръдейна маска, е монтирано оръдието, сдвоената картечница и прицелът. Вдясно и вляво от маската са монтирани малки люкове за наблюдение със стъкло от триплекс. Люковете се затварят с бронекапаци посредством механизми от вътрешната страна. След модификацията Ausf.G десният люк е премахнат.
Въртенето на купола се осъществява с механизъм, развиващ скорост 14°/s. Пълното завъртане на купола става за 26 s. Маховиците за ръчно завъртане на купола са разположени до мерача и пълнача.
В задната част на тавана на купола е монтирана командирската кула. Командирът влиза в купола през люк в кулата, затварящ се с две врати, а при по-късните модификации – с една. В стената на кулата са монтирани пет наблюдателни процепа, снабдени с триплексово стъкло. На командирското място е монтирано циферблатно устройство за определяне местоположението на целите. Подобно устройство е монтирано на работното място на мерача.
В двата борда на купола са монтирани люкове за членовете на екипажа, които се затварят с единични или двойни капаци (от модификацията Ausf.F1). В капаците са монтирани прибори за наблюдение. В кърмовия бронелист на купола са оставени два отвора за стрелба с личното оръжие. На част от машините модификация Ausf.Н и Ausf.J приборите за наблюдение и отворите не са монтирани поради монтирането на специални екрани.
Силова установка На танка Pz.Kpfw.IV, в зависимост от модификацията, са монтирани три модела двигатели – „Maybach“ HL 108TR (250 к.с./184 kW), „Maybach“ HL 120TR (300 к.с./220 kW) и „Maybach“ HL 120TRM (300 к.с./220 kW). Конструктивно двигателите са аналогични.
Двигателите са 12-цилиндрови, V-образни (разположение на цилиндрите – 60°), карбураторни, четиритактови. Диаметър на цилиндрите съответно 100 и 105 mm, ход на буталото 115 mm, степен на сгъстяване 6,5. Работният обем е съответно 10 838 cm³ и 11 867 cm³.
За гориво е използван етилиран бензин с октаново число не по-ниско от 74. Подаването на горивото се осъществява от две горивни помпи Solex, а обогатяването – от два карбуратора Solex 40 JFF II. Общият запас от гориво при всички модификации е 420 l в три резервоара, изключение прави модификацията Ausf.J – запас от 609 l в четири резервоара.
Охладителната система е водна, с един радиатор, разположен под наклон от лявата страна на двигателя, и два радиатора, разположени от дясната страна.
От дясната страна на двигателя е монтиран двигателят за завъртане на купола. При модификациите Ausf.A до Е е тип DKW PZW 600, а при модификациите Ausf.E до Н е тип ZW 500. Двигателят има мощност 11 к.с. и работен обем 585 cm³. Горивото представлява смес от бензин и масло. Обем на резервоара – 18 l.
Трансмисия Трансмисията на танка се състои от карданна предавка, тридисков главен фрикцион със сухо триене, скоростна кутия, планетарен механизъм, бордови предавки и спирачки.
Скоростната кутия при модификацията Ausf.A е 5-скоростна тип „Zahnradfabrik“ SFG75, при модификациите Ausf.B до G – 6-скоростна тип „Zahnradfabrik“ SSG76, а при модификациите Ausf.Н до J – 6-скоростна тип „Zahnradfabrik“ SSG77. И трите типа скоростни кутии са тривалови със съосно разположени водещ и воден вал и пружинно-дискови синхронизатори.
Ходова част Ходовата част на танка от страната на всеки борд включва осем сдвоени гумирани опорни ролки с диаметър 470 mm и четири сдвоени гумирани поддържащи ролки. Опорните ролки са монтирани по две в четири балансирани талиги. Окачването на всяка талига се състои от четвъртично-елиптични листови ресора.
Водещите колела са разположени в предната част. Снабдени са със сменяеми зъбчати венци, всеки с по 20 зъба.
Веригите са стоманени, с дребни звена. Състоят се от 101 едногребенни трака. Ширина – 360 mm (от модификацията Ausf.F1 – 400 mm).
Електрооборудване Електрооборудването е изпълнено по еднопроводна схема с напрежение 12 V. Източници за захранване – генератор Bosch GTLN 600/12 – 1500 с мощност 0,6 kW (при Ausf.A – два генератора Bosch GQL300/12 с мощност по 300 kW всеки), четири акумулатора Bosch (105 Ah). Потребители: електростартер Bosch BPD 4/24 с мощност 2,9 kW (при Ausf.A – два стартера), запалителна система, куполен вентилатор, контролни прибори, осветление на прицелите, прибори за звукова и светлинна сигнализация, апаратура за външно и вътрешно осветление, спусъците на оръдието и картечниците.
Средства за свръзка На всички танкове Pz.Kpfw.IV са монтирани радиостанции Fu 5, с далечина на свръзката 6,4 km на телефония и 9,4 km телеграфия.
Въоръжение Поради големия брой модификации танкът Pz.Kpfw.IV има различно оръдейно въоръжение. На Pz.Kpfw.IV Ausf.A – F1 е монтирано 75-mm оръдие KwK 37 на компанията Rheinmetall-Borsig с дължина на цевта 24 калибър (1765,3 mm) и тегло 490 kg. Вертикалното прицелване е в рамките от –10° до +20°. Затворът е вертикален, клиновиден, а спусъкът – електрически. Боекомплектът включва димни (тегло 6,21 kg, Vначална скорост 455 m/s), осколъчно-фугасни (5,73 kg, 450 m/s), бронебойни (6,8 kg, 385 m/s) и кумулативни (4,44 kg, 485 m/s) снаряди.
На Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 – G е монтирано 75-mm оръдие KwK 40 на компанията Rheinmetall-Borsig с дължина на цевта 43 калибър (3473 mm) и тегло 670 kg. Вертикалното прицелване е в рамките от –10° до +20°. Затворът е вертикален, клиновиден, а спусъкът – електрически. Боекомплектът включва димни (тегло 6,21 kg, V начална скорост 455 m/s), осколъчно-фугасни (5,73 kg, 450 m/s), бронебойни (6,8 kg, 385 m/s) и кумулативни (4,44 kg, 485 m/s) снаряди.
На Pz.Kpfw.IV Ausf.H – J е монтирано 75-mm оръдие KwK 40 на компанията Rheinmetall-Borsig с дължина на цевта 48 калибър (3855 mm) и тегло 750 kg. Вертикалното прицелване е в рамките от –8° до +20°. Пределна дължина на отката – 520 mm. Затворът е вертикален, клиновиден, а спусъкът – електрически. В походно положение оръдието се фиксира при ъгъл на възвишение +16°. Боекомплектът включва димни (тегло 6,21 kg, Vначална скорост 455 m/s), осколъчно-фугасни (5,73 kg, 450 m/s), бронебойни (6,8 kg, 385 m/s) и кумулативни (4,44 kg, 485 m/s) снаряди.
Допълнителното въоръжение, в зависимост от модификацията на танка, се състои от сдвоена с оръдието 7,92-mm картечница MG 34 и 7,92-mm курсова картечница MG 34 (липсва при модификациите Ausf.B и С). На по-късните модификации в специално устройство Fliegerbeschutzgerat 41 или 42 е предвидена възможност за монтиране на зенитна картечница MG 34.
Първоначално прицелното оборудване на Pz.Kpfw.IV включва монокулярен телескопичен прицел TZF 5b, а след модификацията Ausf.E с TZF 5f или TZF 5f/1. Прицелите са с 2,5 кратно увеличение. Курсовата картечница е снабдена с 1,8-кратен телескопичен прицел KZF 2.
Боекомплектът на оръдието в зависимост от модификацията се състои от 80 до 122 снаряда. При командирските машини и машините на ПАН боекомплектът се състои от 64 снаряда. Боекомплектът на допълнителното въоръжение, в зависимост от модификацията, се състои от 2700 до 3150 патрона.
Бойно използване Първото бойно кръщение на Pz.Kpfw.IV е участието в окупацията на Австрия и Судетската област през 1938 г. На следващата година танкът е използван и в окупацията на Чехословакия.
В навечерието на нахлуването в Полша в редовете на Вермахта се числят общо 211 танка Pz.Kpfw.IV от модификациите Aufs.A, Aufs.В и Aufs.С. По тогавашния щат една танкова дивизия има на въоръжение 24 танка Pz.Kpfw.IV, във всеки танков полк по 12 машини. Въпреки това по пълния щат тогава са окомплектовани само танковите полкове от състава на 1 тд и учебният танков батальон, придаден на 3 тд. В останалите танкови съединения са зачислени само по няколко машини. В хода на полската кампания Вермахтът губи общо 76 танка Pz.Kpfw. IV, от които 19 безвъзвратно.
В навечерието на нахлуването във Франция на въоръжение във Вермахта има 290 танка Pz.Kpfw.IV и 20 мостопоставяча на тяхна база. Почти всички танкове от този тип са на въоръжение в дивизиите, действащи по направление на главния удар. В хода на френската кампания Вермахтът губи общо 97 танка Pz.Kpfw.IV, от които 30 безвъзвратно.
В началото на 1940 г. броят на Pz.Kpfw.IV в танковите съединения се увеличава. От една страна това става на базата на увеличено производство, а от друга, с намаляването на щатния брой на танкове в самите танкови дивизии.
В хода на бързата балканска кампания през есента на 1941 г. Вермахтът не губи нито един танк Pz.Kpfw.IV. Въпреки че е планирано участието на Pz.Kpfw.IV в операцията по овладяване на остров Крит, танковете не са използвани.
В навечерието на нахлуването в СССР от 3582 боеготови танка 439 са Pz.Kpfw.IV.
Производство 1937 1938 1939
1940 1941 1942 1943 1944 1945
Всичко Pz.Kpfw.IV с KwK 37 L/24 13 102 141
280 480 117
1133