o simplement, Kawasaki, és una corporació internacional establerta al Japó, amb seu a Chuo-ku (Kobe) i a Minato (Tòquio). El nom de la companyia ve del seu fundador, Shōzō Kawasaki, i no té cap relació amb la ciutat de Kawasaki (Kanagawa).
Tot i que l'empresa començà com a constructora naval, les línies de producte de consum més visibles són les motocicletes i els vehicles tot terreny, malgrat que la companyia i les seves subsidiàries manufacturen també motocicletes aquàtiques, embarcacions, plantes industrials, tractors, trens, petits motors i equipament aeroespacial (aviació militar inclosa). Ha treballat també en aeronàutica (inclosos avions Jumbo), subcontractada per Boeing, Embraer i Bombardier.
Història miniatura|esquerra|Shōzō Kawasaki pels volts de 1912 Shōzō Kawasaki (en japonès, on va primer el cognom, és "Kawasaki Shōzō"), nascut el 1836, va participar en la indústria marítima des de ben jove. Va estar implicat en dos desastres en alta mar, però va atribuir la seva supervivència a la modernització dels vaixells. Això el va menar a la decisió de crear innovacions tecnològiques per a la indústria naviliera japonesa. El 1878, després d'anys d'afanys en cerca de negoci, va rebre la seva primera comanda. Aquesta és la data, doncs, que es considera com a la d'inici de les activitats de l'empresa.
El 1886, Kawasaki va traslladar el negoci de Tòquio a Hyōgo, la qual cosa va fer augmentar el nombre de comandes i en va canviar de nom en Kawasaki Dockyard. Quan la demanda de vaixells va augmentar durant la Guerra Sinojaponesa de 1894, la nova i millorada empresa es va fer pública com a Kawasaki Dockyard Co., Ltd. Kojiro Matsukata en fou nomenat primer president.
Després d'obrir una nova fàbrica el 1906, Kawasaki va començar a diversificar els productes. Cap al final de la Primera Guerra Mundial, l'empresa podia produir peces per a la indústria del ferrocarril, l'automoció i l'aviació. Acabada la guerra, a causa de l'acord de limitació d'armament amb els aliats el 1912, Kawasaki va afrontar un descens dramàtic en la construcció naval. El 1929, la Gran Depressió li va causar molts problemes financers.
A la fi de 1947, el govern japonès va introduir una nova agenda de construcció naval i va donar a Kawasaki un augment dels beneficis, tot ajudant-la a restaurar l'empresa. Kawasaki va poder reprendre totes les operacions i, a la dècada del 1950, Japó era el primer constructor naval del món.
Al tombant de la dècada del 1960, Kawasaki havia començat a retirar-se de la indústria de la construcció naval i va diversificar-se tot produint motocicletes, motos aquàtiques, ponts, tuneladores i avions. També subministrava vagons de ferrocarril tecnològicament avançats al metro de Nova York.
El 1995, Kawasaki Heavy Industries va arribar a un acord amb la Xina per a produir els portacontenidors més grossos del món, un succés i la companyia tenir beneficis superiors als esperats el 1996. Tot i així, poc després d'aquests beneficis, la companyia va patir un llarg declivi del negoci que la va obligar a cercar una solució, mentre entrava en una fase de pèrdues contínues al . Kawasaki va formar una empresa conjunta amb Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. però a final del 2001 l'acord es va donar per acabat. Durant els anys següents, Kawasaki Heavy Industries Co. ha viscut una fluctuació de beneficis i pèrdues.
Producció Indústria aeroespacial miniatura|Mòdul Experimental Japonès "Kibo" Kawasaki és actiu en una àmplia gamma de la indústria aeroespacial, des de la divisió Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company. És un contractista per al Ministeri de Defensa del Japó i ha construït avions com ara el T-4 (jet d'entrenament intermedi) i el P-3 Orion (avió de patrulla per a guerra anti-submarina). Del 2001 al 2016, va desenvolupar dos avions grans, d'última generació, el XP-1 (avió de patrulla marítima) i el CX (avió de transport).
Kawasaki també construeix helicòpters, incloent-hi el BK117, desenvolupat i fabricat conjuntament amb Eurocopter, i el CH-47J / JA.
Pel que fa al negoci de l'aviació comercial, l'empresa participa en el desenvolupament conjunt internacional i la producció de grans avions de passatgers, com ara el Boeing 767, Boeing 777 i Boeing 787 amb The Boeing Company, i els E-Jets 170, 175, 190 i 195 amb Empresa Brasileira de Aeronáutica. Participa també en el desenvolupament conjunt internacional i la producció de turboventiladors per a avions de passatgers com ara l'V2500, el RB211/Trent, el PW4000 i el CF34.
La companyia treballa també per a l'Agència Espacial Japonesa, per la qual desenvolupa i produeix els carenats de càrrega útil, els accessoris de subjecció de càrrega útil (FAP, "Payload Attach Fittings"). Construeix el complex de llançament del coet espacial H-II. A banda, continua oferint serveis per al coet H-IIA.
Kawasaki ha participat també en el desenvolupament de sistemes de llançament reutilitzables per a naus espacials (per al transport espacial del futur), projectes de robòtica espacial com ara el Japanese Experiment Module per a la International Space Station, el HOPE-X (avió orbital experimental) i mecanismes d'acoblament per a l'ETS-VII.
Principals productes Avions Sistemes espacials Helicòpters Simuladors de vol Motors a reacció Míssils Equips electrònics
Indústria ferroviària miniatura|Anunci de la Kawasaki Dockyard Co. de la dècada del 1930 Per mitjà de la divisió Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company, Kawasaki és el principal fabricant japonès de ferrocarrils, ha començat en aquest camp el 1906. Fabrica trens expressos i de rodalia, vagons de metro, trens de mercaderies, locomotores, monorails i nous sistemes de trànsit. També participa en el desenvolupament i disseny dels trens d'alta velocitat, com ara el Shinkansen.
Principals Productes Cotxes elèctrics (incloent-hi trens Shinkansen) Monorails Vagons de passatgers i de càrrega Locomotores Dièsel Locomotores elèctriques Sistemes de plataformes de portes de pantalla Vagons de passatgers i de càrrega per a transport públic
Construcció naval miniatura|Fàbrica de Kawasaki Shipbuilding Corporation Kawasaki Shipbuilding Corporation és una subsidiària de construcció naval. La gamma de productes inclou transports d'alt rendiment de LNG i LPG, portacontenidors, vaixells de càrrega i petroliers, així com submarins. Participa en el desenvolupament d'estructures de litoral i vaixells de recerca. També produeix maquinària i equipament marítim, inclosos motors principals, sistemes de propulsió, dispositius de comandament i maquinària de coberta i de pesca.
Principals productes Vaixells de transport de LNG Vaixells de transport de LPG Vaixells de contenidors Vaixells d'alta velocitat Submarins Petroliers VLCC (Very Large Crude Carriers) Vaixells de càrrega Plataformes i estructures marítimes Maquinària de propulsió marina i equipament d'hèlix azimutal
Instal·lacions i centrals d'energia En aquest camp, el punt fort de Kawasaki són les turbines de gas d'alt rendiment. Desenvolupa noves fonts d'energia com a alternativa als combustibles fòssils, per a l'energia eòlica, generació d'energia de biomassa, sistemes fotovoltaics i bateries recarregables.
Principals productes Generadors elèctrics per turbina de gas de mida petita i mitjana Sistemes de cogeneració de Turbina de gas Motors de gas Generadors elèctrics per turbina de vent Sistemes de manipulació de cendres Centrals de cicle combinat Equipament per a centrals nuclears Calderes
Equipament industrial miniatura|Robot industrial Kawasaki FS-03N Kawasaki desenvolupa i fabrica una àmplia gamma de plantes industrials i equips, incloses grans plantes de ciment, químiques i de metalls no ferrosos, promotores i maquinària de precisió compacte. També ofereix serveis d'enginyeria de plantes industrials, des del disseny fins a la comercialització. L'empresa també desenvolupa sistemes d'automatització (robots industrials per a processos com ara el muntatge, manipulació, soldadura, pintura i segellat), així com sistemes d'automatització per a la distribució i la logística (com ara automatització de producció i sistemes de manipulació de la càrrega per a fàbriques i aeroports).
Principals productes Plantes industrials Robots industrials Maquinària aerodinàmica Equipament hidràulic
Medi ambient i reciclatge Kawasaki està involucrada en el desenvolupament d'equips que eviten la contaminació en una àmplia gamma d'indústries. Entre els principals productes hi ha la dessulfuració de gasos de combustible i sistemes de desnitrificació, així com de manipulació de cendres.
La companyia també subministra plantes d'incineració d'escombraries municipals, sistemes de fusió i gasificació, tractament d'aigües residuals i incineració de llot. Kawasaki ha desenvolupat també sistemes que permeten recuperar, reciclar i tornar a posar en circulació una àmplia gamma de residus municipals i industrials. Aquests sistemes inclouen instal·lacions de producció de combustible de paper i plàstic reciclat, que converteixen papers i plàstics de rebuig en combustible sòlid fàcil de manipular; equips que converteixen pneumàtics vells en paviment per a autopista i rajoles; maquinària per a classificar ampolles de vidre per mida i color.
Principals productes Plantes d'incineració per a deixalles urbanes Sistemes de tractament d'aigües Equipament per a reciclatge de residus industrials Equips per a dessulfuració de gasos de combustió
Infraestructures Kawasaki porta més d'un segle construint estructures d'acer, havent estat la construcció de ponts un dels seus primers negocis. La companyia ofereix solucions d'emmagatzematge de LNG així com sostres, trespols i altres estructures gegants retràctils (n'és un exemple la superfície retràctil del Sapporo Dome). Pel que fa a la construcció, Kawasaki ofereix una àmplia gamma de productes, com ara carregadors frontals, tuneladores, corrons, llevaneus i el carregadors a mida. Les màquines tuneladores emprades per a excavar el Túnel del Canal de la Mànega i l'escut de 14,14 metres de diàmetre emprat en la construcció de la Tokyo Bay Aqua-Line en són dos exemples ben coneguts.
Principals productes Pales carregadores Maquinària per a la construcció Escuts tuneladors Tuneladores Ponts d'acer Dipòsits de gas natural liquat (LNG) i gas de petroli liquat (LPG) Productes per a ports i aeroports Màquines llevaneu
Transport Des de la seva divisió Kawasaki Heavy Industries Consumer Products and Machinery Company, l'empresa produeix motocicletes, jet skis, quadricicles i cotxes. Les motocicletes Kawasaki inclouen la Ninja com a model estel·lar, motocicletes esportives i de creuer, motocicletes dual-purpose i de motocròs, així com motors a benzina per a utilitaris, quadricicles i vehicles d'ús general. La denominació "Jet Ski", original de Kawasaki, s'ha generalitzat per a tota mena de motos aquàtiques.
Motocicletes Malgrat que representa només el 20% dels ingressos de l'empresa, la branca del negoci de motocicletes és possiblement la més coneguda de Kawasaki. Va començar després de la Segona Guerra Mundial, arran de l'abandonament de la producció d'avions militars en acabar el conflicte.
Turisme La producció de motocicletes va començar el 1952 amb la creació d'un model amb motor de quatre temps de 60 cc, seguit de la comercialització d'altres de dos temps de petites cilindrades, còpies de motocicletes alemanyes.
El 1962, Kawasaki va comprar la firma Meihatsu i el 1964, . Tot seguit, va començar a comercialitzar el nou model 650 W1 de 4 temps, còpia de la BSA A7. A continuació va llançar la 250 A1 Samurai i la 350 A7 Avenger (bicilíndrica de 2 temps), amb distribuïdors rotatius. L'Avenger inaugurà la Copa Kawasaki a França.
miniatura|La Kawasaki 500 Mach III de 1972