Linhas Aéreas de Moçambique, també coneguda per les seves sigles LAM, és l'aerolínia nacional de Moçambic amb base a Maputo. Efectua vols regulars al sud d'Àfrica i a Lisboa, Portugal. La seva base d'operacions principal és l'Aeroport Internacional de Maputo.
Història L'aerolínia va ser fundada a l'agost de 1936 com DETA - Direcção de Exploração de Transportes Aereos, com una divisió del departament de Ferrocarrils, Ports i Aviació del govern colonial Portuguès de Moçambic. Va començar a operar el 22 de desembre de 1937. Al començament de 1980, mitjançant el decret 8/80 de 19 de novembre de 1980, DETA va ser reestructurada i anomenada com a LAM.
En 1998 LAM es va transformar en una societat limitada, adoptant la denominació de LAM - Aerolínies de Moçambic per Decree no. 69/98 de 23 de desembre 1998. L'estat posseeix el 80% de les accions de LAM i els empleats posseeixen el 20% restant. Té 795 empleats (a març de 2007). LAM posseeix l'aerolínia Moçambique Expresso.
La directiva està composta pel director, enginyer José Viegas, Capità João Abreu, Director d'operacions de LAM, el Dr. Jeremias Tchamo, director financer de LAM, Mr. Armindo Matos, representant de l'estat de Moçambic i el Dr Afonso Sande director de Recursos Humans.
Els vols de llarg abast van ser operats al principi per avions 707 o DC-8, després amb un DC-10 llogat a UTA French Airlines utilitzant a més un IL-62M del govern quan hi havia una major demanda. Al començament dels 90 van ser els temps del major nombre de vols amb el DC-10 volant a Lisboa (algunes vegades via Madrid) així com un vol setmanal de Maputo a Berlin Est passant per París-CDG i Copenhaguen, principalment per traslladar treballadors de la construcció. Durant molts anys, els vols de Lisboa van ser efectuats per TACV a l'illa de Sal abans de tornar a Maputo. Tas la conclusió del lloguer del DC-10, els vols a Lisboa van ser efectuats amb un 747SP de South African Airways abans que fos adquirit un parell de 767-200ER. No obstant això, els vols dels 767 van tenir una vida molt curta quan la direcció va decidir centrar-se en les rutes regionals i, per tant aquests avions es van passar moltes hores llogats a SAA.
Destinacions PaísCiutatAeroportNotesRefsLuandaAeroport Internacional Quatro de Fevereiro SofiaAeroport de SofiaCopenhaguenAeroport de CopenhaguenParísAeroport Charles de Gaulle BerlínAeroport de Berlín SchönefeldNairobiAeroport Internacional Jomo Kenyatta— MaseruAeroport Internacional Moshoeshoe IAntonio EnesAeroport d'Antonio EnesIlla de BazarutoAeroport de l'illa de Bazaruto BeiraAeroport de Beira Illa de BenguerraAeroport de l'illa de BenguerraChimoioAeroport de Chimoio—InhambaneAeroport d'Inhambane—InhamingaAeroport d'InhamingaLichingaAeroport de Lichinga—LumboAeroport de LumboIlla MagaruqueAeroport de l'illa de MagaruqueMaputoAeroport Internacional de Maputo MontepuezAeroport de MontepuezMocímboa da PraiaAeroport de Mocímboa da PraiaMutararaAeroport de MutararaNacalaAeroport de Nacala— NampulaAeroport de Nampula CuambaAeroport de CuambaPembaAeroport de Pemba—QuelimaneAeroport de Quelimane—SongoAeroport de SongoTeteAeroport de Chingozi—VilankuloAeroport de Vilankulo—UlonguéAeroport d'UlonguéGurúèAeroport de GurúèLisboaAeroport de Lisboa PortelaCape TownAeroport Internacional de Ciutat del Cap JohannesburgAeroport Internacional de Johannesburg-OR Tambo— MadridAeroport de Madrid–BarajasManziniAeroport de MatsaphaDar es SalaamAeroport Julius Nyerere— LusakaAeroport Internacional de LusakaHarareAeroport Internacional de Harare— Codi compartit El juny de 2011 les següents rutes són operades en codi compartit, actualment operats pels operadors esmentats:
Ethiopian Airlines - Addis Abeba a/des de Maputo Kenya Airways - Nairobi a/des de Nampula
Flota La flota de LAM Mozambique Airlines consisteix dels següents avions (agost de 2016):
+Flota de LAM - Mozambique Airlines<font color=white>Avió <font color=white>En servei<font color=white>Comandes<font color=white>Places<font color=white>Notes<font color=white>C<font color=white>Y<font color=white>TotalBoeing 737-200 Advanced1—1299111Boeing 737-7001312120132 Bombardier Dash 8 Q4003——7272Operat per MEX-Mozambique ExpressEmbraer 1902—98594Total73
Retirats L'aerolínia ha operat prèviament les següents aeronaus: Antonov An-26 Boeing 707-320C Boeing 737-200 Boeing 737-200C Casa C-212-200 Aviocar Fairchild Dornier Metro III Fokker 100 Fokker F-27 Ilyushin Il-62MK Jetstream 41 Indonesian Aerospace 212-200 Lockheed L-1011 TriStar McDonnell Douglas DC-10-30 Raytheon Beechcraft 1900C Bombardier Q400 Accidents i incidents El 29 de novembre de 2013 Aviation Safety Network registrava set incidents amb pèrdua de l'aparell per l'aerolínia. Tres d'aquests passaren durant l'era DETA, mentre que els altres quatres corresponen a LAM. El novembre de 2013 va tenir lloc l'únic accident fatal per a LAM pròpiament dita. Following is a list of these events.
DataLocalitzacióAeronauNombre de cuaDanys a l'aeronaubaixesDescripcióRefs QuelimaneLockheed L-14CR-AAVW/O/13Estavellat en l'enlairement a l'aeroport de Quelimane.Lagoa PátiJu-52CR-AAJW/O/15Aterratge forçós.Lourenço MarquesF27-200CR-AIBW/O/3Estevellat en un vol de prova a l'Aeroport de Lourenço Marques. QuelimaneC9-BABW/O/110Falla del tren d'aterratge abans d'aterrar a uns de la pista de l'aeroport de Quelimane.LichingaC9-BADW/O/108Se surt de la pista en aterrar a l'aeroport de Lichinga.Boeing 747SPZS-SPFW/O/66Aterratge d'emergència després d'una fallada del motor a que s'incendia. L'aparell, llogat per South African Airways, operava la ruta Maputo–Lisboa.Embraer 190C9-EMCW/O/33Evidències preliminars indiquen que l'aparell fou estavellat deliberadament pel pilot.
Referències
Enllaços externs
Categoria:Aerolínies de Moçambic