L'estàndard SAE J1772 (també Tipus 1 de la IEC) descriu una gamma de connectors i modes de càrrega per a vehicles elèctrics i està gestionat per la Society of Automotive Engineers (SAE).
Aquest endoll monofàsic i desconnectable manualment es troba principalment a Europa en els vehicles més antics, principalment els del Japó, ja que l'endoll «Mennekes» IEC 62196 Tipus 2 va ser establert com a estàndard per la Comissió Europea el gener de 2013 (fins a trifàsic i desconnectable elèctricament).
Història 2001, General Motors Corp. es basa en l'especificació J1772 en els seus vehicles elèctrics. 2009, creació de la norma J1772 i aprovació segons l'organització UL. També hi participen els fabricants Smart, Chrysler, GM, Ford, Toyota, Honda, Nissan, i Tesla. 2009, s'inclou l'especificació J1772 dins la norma internacional IEC 62196 en la part 2. miniatura|Fig.2 Terminals de connector J1772 (EUA i Japó), mode AC de càrrega lenta
Propietats Connector: existeixen dos models de connector, el connector de càrrega lenta que té 5 terminals i el connector de càrrega ràpida que en té 7. El connector de 5 terminals està format per 2 terminals AC, 1 terminal de terra, 1 terminal de detecció de proximitat (moviment del vehicle) i 1 terminal de pilot de control (bus de comunicació). Vegeu Fig.2 El connector de 7 terminals té dues vies addicionals de potència DC. Vegeu Fig.3 Ambdós connectors estan dissenyats amb esperança de vida de 10.000 maniobres de connexió/desconnexió. Modes de Càrrega: l'estàndard J1772 té diferents modes de càrrega: VoltatgeFaseCorrent de picPotènciaAC nivell 1120 VMonofasic16 A1.92 kWAC nivell 2240 VTrifàsic32 A (2001) 80 A (2009)7.68 kW 19.20 kWDC nivell 1200–450 - 80 A 36 kWDC nivell 2200–450 - 200 A 90 kWDC nivell 3200–450 -400 A240 kW miniatura|Fig.3 Terminals de connector J1772 (EUA i Japó), mode DC de càrrega ràpida Comunicacions Estació Base i Vehicle elèctric: SAE proposa el 2012 la tecnologia PLC com a sistema de comunicacions, concretament el protocol IEEE 1901.
Vehicles amb J1772 Als EUA i data de març del 2017: Chevrolet VOlt Nissan Leaf Mitshubishi i-MiEV Toyota Prius Plug-in Hybrid Smart electric drive Kia Soul EV
Vegeu també Norma internacional IEC 62196. Protocol IEEE 1901. Protocol OCPP Sistema de càrrega ràpida CHAdeMO Sistema Tesla Supercharger Connector Mennekes
Referències
Categoria:Organitzacions internacionals d'estandardització Categoria:Automòbils