LAnsaldo A.120, també conegut com a Fiat A.120, ja que Fiat en va adquirir el disseny a Ansaldo, era un avió de reconeixement desenvolupat i construït a Itàlia durant la dècada de 1920.
Disseny Era un avió convencional, amb ales de tipus “para-sol” (un tipus d'ales molt similars als biplans, però que només comptaven amb una ala a la part superior de l'avió), amb un tren d'aterratge fixe a la part inferior de l'avió. El pilot i observador estaven situats en un tàndem de cabines obertes. El disseny estava basat en l'avió: les ales eren de l'Ansaldo A.115, i el cos de l'avió era de l'avió de caça Dewoitine D.1 que Ansaldo produïa sota llicència. Aquest avió va ser utilitzat en petites quantitats per la Força Aèria Italiana, i va ser exportat a les forces aèries d'Àustria, Lituània i els avions van estar en servei fins a l'ocupació per la Unió Soviètica d'aquests països. https://www.revolvy.com/main/index.php?s=Ansaldo%20A.120&item_type=topic A Àustria s'hi van fabricar 6 versions modernitzades de l'A.120 (anomenades A.120 R) i es van importar 2 A.120 originals. Lituània va comprar 12 d'aquests avions. Aquest avió va estar en servei fins a 1940.
Desenvolupament Aquest avió va començar a ser produït en la dècada de 1920, i el seu primer vol va ser en 1925. S'hi van produir un total de 77 unitats (incloent prototips i avions de fabricació estrangera).
Variants A.120 – Prototip amb un motor Lorraine 12Db (només s'hi van produir 2 unitats) A.120bis – Versió millorada amb el motor FIAT A.20 A.120 Ady – La versió final de producció, la gran majoria comptava amb motors FIAT A.22 (s'hi van produir 57 unitats) A.120R – Versió austríaca del A.120, la qual comptava amb una cabina millorada per al pilot i observador, i un nou radiador (s'hi van construir 6 unitats)
Operadors Àustria, per la Força Aèria d'Àustria Regne d'Itàlia, per la Força Aèria Italiana Lituània, per la Força Aèria Lituana
Especificacions (A.120 Ady)
Referències
Уголок неба
Categoria:Aviació militar Categoria:Avions de la dècada del 1920