El Trofeu Transatlàntic (oficialment, en anglès: Transatlantic Trophy), conegut també com a Transatlantic Match i anomenat inicialment Anglo-American Match Races, va ser un torneig anual de curses de motociclisme celebrat a Gran Bretanya en què s'enfrontaven les seleccions del Regne Unit i els Estats Units. Es va disputar de 1971 a 1991, la majoria de vegades durant el cap de setmana de Pasqua, als circuits de Brands Hatch, Mallory Park i Oulton Park, tot i que algunes curses es van celebrar a Donington Park i Snetterton. Al llarg de la seva història s'hi van fer servir tres especificacions diferents de motocicletes: AMA/F750, Superbike i GP.
Història Al tombant de la dècada del 1960, els periodistes britànics Gavin Trippe i Bruce Cox dirigien el setmanari amb seu a Califòrnia Motor Cycle Weekly i promovien curses de motociclisme als EUA. Desitjant de promocionar els pilots nord-americans al Regne Unit, durant la Daytona 200 de 1970 tots dos es van reunir amb Chris Lowe, de la Motor Circuit Developments (MCD) -entitat que dirigia els circuits de Brands Hatch, Oulton Park i Mallory Park- i Jim Swift, del British Motorcycle Racing Club, i entre tots van dissenyar allò que havia de ser el Trofeu Transatlàntic i que inicialment anomenaren Anglo-American Match Races. Ron Grant, el director de l'equip Suzuki dels Estats Units, va donar suport al pla. Chris Lowe va negociar amb /, que va acceptar de subministrar motocicletes tricilíndriques de 750 cc per als pilots i donar suport a la competició.
miniatura|esquerra|La BSA Rocket 3 que va pilotar John Cooper (UK) a l'edició de 1971 BSA/Triumph va retirar el seu suport després de l'edició de 1971 i John Player en va esdevenir el patrocinador principal a partir de 1972. El nom del torneig es va canviar a Transatlantic Trophy aquell mateix any.
El format inicial del Trofeu era de dues curses a cadascun dels tres circuits durant el cap de setmana de Pasqua: Brands Hatch (divendres Sant), Mallory Park (diumenge de Pasqua) i Oulton Park (dilluns de Pasqua). Marlboro en va esdevenir el patrocinador principal el 1979. A finals de 1982, Motor Circuit Developments va vendre Mallory Park i el 1983 es va fer servir el circuit de Snetterton com a tercer equipament. Per tal d'encaixar amb el calendari de curses d'aquest circuit, les curses es van traslladar al cap de setmana del Primer de Maig. A finals de 1983 hi va haver denúncies d'irregularitats financeres per part de Motor Circuit Developments. Tom Wheatcroft, propietari de Donington Park, hi va intervenir i el Trofeu sencer es va organitzar en aquest circuit a partir de 1984. Aquell any no hi hagué cap patrocinador principal, però Shell Oils va patrocinar la competició a partir de 1985 i fins a 1987. Brands Hatch es va tornar a fer servir el 1987, en què s'hi van fer tres curses i les sis restants a Donington.
Donington havia d'acollir la ronda inaugural del Campionat del Món de Superbike (WSB) el diumenge de Pasqua de 1988. Com que tant aquest campionat com el Transatlantic Match feien servir motocicletes amb especificacions similars, el Transatlantic Trophy es va ampliar a quatre equips, es va rebatejar com a Eurolantic Challenge i es va permetre que, a banda dels anglesos i americans, hi participessin també pilots d'altres països europeus. El torneig no es va celebrar els anys 1989 i 1990. L'edició final, coneguda com a Transatlantic Superbike Challenge, es va celebrar el maig de 1991 a Brands Hatch i Mallory Park.
Declivi El 1984, el pilot d'Honda Freddie Spencer es va estavellar durant el Trofeu i es va trencar els ossos dels peus. Això va fer que es perdés el . El seu company d'equip Ron Haslam també va caure. Honda va retirar el seu suport a l'esdeveniment. Altres fabricants van seguir el seu exemple durant els anys següents. Sense els millors pilots, la competició va decaure i es va acabar cancel·lant després de l'edició de 1991.
Reedicions El 1996, Triumph Motorcycles Ltd va fer reviure el concepte amb un Match de tres curses monomarca a Donington amb el model Speed Triple de 900 cc. Entre els nord-americans que hi van competir hi havia Dave Aldana, que havia competit a les primeres edicions de l'històric torneig (l'Anglo-American Match) el 1971. Gran Bretanya va guanyar la general per 614-426.
El concepte es va reviure de nou el maig de 2015 com a part del Festival of Motorcycling que organitza la revista Motor Cycle News al recinte firal d'East of England, a Peterborough, on es va organitzar un Trofeu Transatlàntic entre equips britànics i americans en curses de flat track. L'esdeveniment es va repetir al Festival del 2016.
A finals de 2015, els responsables de MotoAmerica i del BSB van estudiar la possibilitat de recuperar el Trofeu Transatlàntic amb curses en tres circuits diferents durant un cap de setmana llarg.
Resultats Sistema de puntuació El sistema de puntuació va anar canviant lleugerament al llarg dels anys. A tall d'exemple, el que es va aplicar el 1980 era el següent:
Posició 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16Punts 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
A cada cursa, a més, els setze primers classificats rebien 6,25 £ (uns 7,35 € al canvi), el primer de cada volta en rebia 5 i l'equip guanyador, 1.000.
Llista de guanyadors
Anglo-American Match Races Edició Any Equip Resultats EquipI 1971 183-137 USATransatlantic Trophy Edició Any Equip Resultats EquipII 1972 252-210 USAIII 1973 416-398 USAIV 1974 416-401 USAV 1975 UK 242-279 VI 1976 412-384 USAVII 1977 UK 380-405 VIII 1978 435-379 USAIX 1979 UK 352-448 X 1980 UK 370-442 XI 1981 466-345 USAXII 1982 491-313 USAXIII 1983 245-198 USAXIV 1984 British Commonwealth 136-259 XV 1985 336-254 USAXVI 1986 314-214 USAXVII 1987 UK 745.5-993.5 Eurolantic Challenge Edició Any Equip Resultats EquipXVIII 1988 586-570 USAUK 2 281-287 EuropaTransatlantic Superbike Challenge Edició Any Equip Resultats EquipXIX 1991 625-161 USA
Equips per edició Es mostren en negreta els màxims anotadors de punts individuals de cada edició.
+ 1971 Anglo-American Match RacesUK USA Pilot Moto Pilot MotoPercy Tait (capità) Gary Nixon (capità) TriumphJohn Cooper Jim Rice BSAPaul Smart Triumph Dave Aldana BSARay Pickrell BSA Dick Mann BSATony Jefferies Triumph Don Castro TriumphDon Emde BSAReferències
+ 1972 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoPhil Read (capità) Norton Dick Mann (capità) BSAJohn Cooper BSA Cal Rayborn Harley DavidsonTony Jefferies Triumph Don Emde NortonRay Pickrell BSA Ron Grant SuzukiPeter Williams Norton Art Baumann SuzukiTony Rutter Norton Jody Nicholas SuzukiReferències
+ 1973 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoPaul Smart (capità) Suzuki Cal Rayborn (capità) Harley DavidsonBarry Sheene Suzuki Mert Lawwill Harley DavidsonJohn Cooper/Dave Croxford John Player Norton Doug Sehl Harley DavidsonPeter Williams John Player Norton Gary Nixon Tony Jefferies Triumph Yvon Duhamel KawasakiPercy Tait Triumph Art Baumann KawasakiMick Grant Seeley-Kawasaki Ron Grant SuzukiDave Potter Khun-Norton Dave Aldana John Player NortonReferències
+ 1974 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoPaul Smart (capità) Suzuki Yvon Duhamel (capità) KawasakiPeter Williams John Player Norton Kenny Roberts Dave Croxford John Player Norton Gary Fisher YamahaBarry Sheene Suzuki Gene Romero YamahaStan Woods Suzuki John Long YamahaBarry Ditchburn Yamaha Dave Aldana NortonMick Grant Yamaha Art Baumann Kawasaki/YamahaPercy Tait Triumph/Norton Gary Nixon SuzukiRon Chandler (reserva) Kawasaki Jim Evans (reserva) YamahaReferències
+ 1975 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoPercy Tait (capità) Yamaha Kenny Roberts (capità) YamahaStan Woods Suzuki Gene Romero YamahaJohn Newbold Suzuki Don Castro YamahaMick Grant Kawasaki Steve Baker YamahaBarry Ditchburn Kawasaki Steve McLaughlin YamahaDave Croxford Norton Pat Hennen SuzukiDave Potter Yamaha Dave Aldana SuzukiPat Mahoney Yamaha Phil McDonald YamahaCharlie Williams (reserva) Yamaha Randy Cleek (reserva) YamahaReferències
+ 1976 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoPhil Read (capità) Yamaha Kenny Roberts (capità) YamahaMick Grant Kawasaki Gene Romero YamahaBarry Ditchburn Kawasaki Gary Nixon KawasakiDave Potter Yamaha Randy Cleek YamahaBarry Sheene Suzuki Steve Baker YamahaSteve Parrish Suzuki Pat Hennen SuzukiDave Croxford Cosworth-Norton Pat Evans YamahaJohn Williams Suzuki Ron Pierce Kawasaki Ron Haslam (reserva) Yamaha Marty Lunde (reserva) YamahaReferències
+ 1977 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoPercy Tait (capità) non-riding Kenny Roberts (capità) YamahaSteve Parrish Suzuki Pat Hennen SuzukiPhil Read Kawasaki Gary Scott YamahaDave Potter Yamaha Dave Emde YamahaBarry Sheene Suzuki Dave Aldana YamahaPaul Smart Yamaha Ron Pierce YamahaJohn Williams Yamaha Skip Aksland YamahaMick Grant Kawasaki Steve Baker YamahaBarry Ditchburn Kawasaki Kevin Stafford (reserva) YamahaRoger Marshall (reserva) Yamaha Referències
+ 1978 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoBarry Sheene (capità) Suzuki Kenny Roberts (capità) YamahaMick Grant Kawasaki Pat Hennen SuzukiDave Potter Yamaha Gene Romero YamahaBarry Ditchburn Yamaha Dave Aldana YamahaRoger Marshall Yamaha Skip Aksland YamahaRon Haslam Yamaha David Emde YamahaJohn Williams Yamaha Dale Singleton YamahaSteve Manship Yamaha Mike Baldwin YamahaSteve Wright (reserva) Yamaha Bruce Hammer (reserva) YamahaReferències
+ 1979 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoBarry Sheene (capità) Suzuki Dave Aldana (capità) YamahaMick Grant Yamaha Steve Baker YamahaDave Potter Yamaha Mike Baldwin YamahaBarry Ditchburn Kawasaki Dale Singleton YamahaTom Herron Suzuki Gene Romero YamahaSteve Parrish Suzuki Randy Mamola YamahaJohn Newbold Yamaha Rich Schlachter YamahaRon Haslam Yamaha Wes Cooley YamahaKeith Huewen Yamaha John Long YamahaReferències
+ 1980 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoMike Hailwood (capità) Non-riding Kenny Roberts (capità) Yamaha 750Barry Sheene Yamaha 750 Dale Singleton Yamaha 750Ron Haslam Yamaha 750 Rich Schlachter Yamaha 750 Graeme Crosby Suzuki 653, 500 Freddie Spencer Yamaha 750Keith Huewen Yamaha 750 John Long Yamaha 750John Newbold Yamaha 750 Wes Cooley Yoshimura-Suzuki 1024Graham Wood Suzuki 500 Randy Mamola Suzuki 653, 500Dave Potter Yamaha 750 Dave Aldana Yoshimura-Suzuki 1024Mick Grant Yamaha 750 Skip Aksland Yamaha 750Steve Manship Yamaha 750 Alan Pacey (reserva) Yamaha 750 Referències
+ 1981 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoJoey Dunlop Honda 1100 James Adamo Yamaha 750Ron Haslam Honda 1100 Dan Chivington Yamaha 750Steve Henshaw Yamaha 750 Wes Cooley Yamaha 750Keith Huewen Suzuki 500 John Long Yamaha 750Roger Marshall Kawasaki 1000 Randy Mamola Suzuki 500John Newbold Suzuki 1000 Nicky Richichi Yamaha 750Dave Potter Yamaha 750 Rich Schlachter Yamaha 750Barry Sheene Yamaha 750 Dale Singleton Yamaha 750Graham Wood Yamaha 750 Freddie Spencer Suzuki 500Referències
+ 1982 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoSteve Henshaw 750 Yamaha Dave Aldana 750 YamahaKeith Huewen 500 Suzuki Mike Baldwin 1000 HondaGary Lingham 500 Suzuki Wes Cooley 997 SuzukiRoger Marshall 997 Suzuki Mark Homchick 750 YamahaJohn Newbold 997 Suzuki Roberto Pietri SuzukiSteve Parrish 500 Yamaha Nicky Richichi 750 YamahaBarry Sheene 500 Yamaha Rich Schlachter 750 YamahaBob Smith 500 Suzuki Dale Singleton 750 YamahaGraham Wood 750 Yamaha Alan Ward 750 YamahaReferències
+ 1983 Transatlantic TrophyUK USA Pilot Moto Pilot MotoRon Haslam 500 Honda Dave Aldana 500 SuzukiKeith Huewen 500 Suzuki Mike Baldwin 999 HondaRoger Marshall 500 Honda Wes Cooley 1025 KawasakiMark Salle 500 Suzuki Eddie Lawson 680 YamahaBarry Sheene 500 Suzuki Randy Mamola 500 SuzukiGraham Wood 750 Yamaha Kenny Roberts 680 YamahaReferències