Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) és una societat de cartera (holding empresarial) amb seu als Estats Units i domicili a les Bermudes. Opera tres companyies de creuers com a filials de propietat total: Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises i Regent Seven Seas Cruises. Amb les seves filials combinades, és el tercer operador de creuers més gran del món. És una empresa que cotitza a la borsa de Nova York.
Història NCLH es va constituir el 21 de febrer de 2011 com a empresa exempta de les Bermudes en previsió d'una oferta pública inicial (OPI) planificada. En aquell moment, Norwegian Cruise Line era propietat d'un consorci format per Genting Hong Kong, Apollo Management i TPG Capital. Després de la finalització de l'OPI el gener de 2013 i el seu debut al Nasdaq, Norwegian Cruise Line i NCLH van sotmetre's a una reorganització corporativa que va donar a NCLH la plena propietat de Norwegian Cruise Line, mentre que els anteriors propietaris de Norwegian Cruise Line van intercanviar les seves participacions per accions de NCLH.
Immediatament després de l'oferta pública inicial, els accionistes públics controlaven el 13,3% de NCLH, mentre que Genting Hong Kong posseïa una participació del 43,4%, Apollo del 32,5% i TPG del 10,8%. En els anys següents, aquests tres patrocinadors van reduir progressivament les seves participacions mitjançant una sèrie d'ofertes públiques secundàries. A finals del 2014, gairebé la meitat de les accions de NCLH eren de propietat pública, amb Genting, Apollo i TPG controlant el 25%, el 24% i el 7%, respectivament. Un any més tard, la propietat combinada entre les tres empreses s'havia reduït gairebé a la meitat, amb Apollo ara ostentant la participació individual més gran (15,8%), seguida de Genting (11,1%) i TPG (2,4%). Finalment, el 3 de desembre de 2018, Apollo i Genting van vendre les seves participacions restants a l'empresa, marcant el final d'una relació que va durar més d'una dècada.
El setembre de 2014, NCLH va anunciar que havia comprat Prestige Cruise Holdings, la companyia matriu d'Oceania Cruises i Regent Seven Seas Cruises, en efectiu i accions per un preu total de la transacció de 3.025 milions de dòlars, inclosa l'assumpció de deute.NCL buys sister companies Ships Monthly December 2014 page 12
El 9 de gener de 2015, Kevin Sheehan, llavors president i conseller delegat, va ser succeït per Frank Del Rio, cofundador d'Oceania Cruises. A finals del mateix any, el 14 de desembre de 2015, NCLH es va afegir a l'índex Nasdaq-100. Tanmateix, posteriorment va canviar la seva cotització del NASDAQ a la Borsa de Nova York el 19 de desembre de 2017. El juny de 2018, el president de NCLH, Walter Revell, va dimitir, i va ser substituït pel promotor de Miami Beach, Russell Galbut.
Des del del 2018, és el tercer operador de creuers més gran del món, controlant col·lectivament el 9,5% del mercat de creuers per passatgers i el 12,6% per ingressos a través de les seves tres filials.
Durant el covid, entre març i juny de 2020 Norwegian Cruise Line Holdings va implementar una suspensió de tots els viatges de creuers a través de les seves tres marques, amb els 28 vaixells al port o ancorats i tots els passatgers desembarcats.
El 5 de maig de 2020, en una presentació a la Comissió de Borsa i Valors dels Estats Units, Norwegian Cruise Line Holdings va dir que hi havia "dubtes substancials" sobre la seva capacitat per continuar com a "empresa en funcionament", ja que s'enfronta a una crisi de liquiditat durant els propers dotze mesos. Sorprenentment, l'endemà, NCLH va poder assegurar més de 2.200 milions de dòlars de liquiditat addicional en transaccions sobresubscrites als mercats de capital. El 7 de maig de 2020, el CEO de NCLH va declarar que l'empresa havia assegurat prou liquiditat per superar potencialment 18 mesos sense ingressos i que podria reprendre els creuers més endavant el 2020. L'ordre de "no navegar" dels CDC es va prorrogar fins al 31 de desembre de 2020.
La tardor de 2025 disposava d'una flota combinada de 32 vaixells amb més de 65.500 llits, oferint itineraris a aproximadament 700 destinacions a tot el món. La companyia té cinc vaixells addicionals programats per al lliurament fins al 2028, que comprenen més de 16.500 llits extra.
L'octubre de 2025 es va anunciar que Repsol li subministraria combustibles al Port de Barcelona a partir de 2026.
Referències
Categoria:Empreses de Florida Categoria:Creuers