La carretera GI-682 uneix Blanes (des de la Tordera on entronca amb la carretera B-682), i Sant Feliu de Guíxols, tot passant per Lloret de Mar i Tossa de Mar. És la unió de dos carreteres construïdes amb diferència de força anys: la d'Hostalric a Tossa (des de Blanes), i la de Tossa a Sant Feliu de Guíxols.
Història La formació de la xarxa de carreteres a Catalunya es va dur a terme al llarg de la segona part del Segle XIX i principis de Segle XX. En relació a l'actual carretera GI-682, diverses fonts donen pistes del seu procés de construcció, que en part va ser dels més tardans per la dificultat orogràfica del tram Tossa-Sant Feliu de Guíxols (obert el 1931)). Algunes informacions provinents d'aquestes fonts s'esmenten a continuació.
Al Diccionario de Madoz s'hi esmenta que, cap al 1848, la connexió entre Malgrat i Lloret es feia per un camí carreter, mentre que fins a Tossa i Sant Feliu de Guíxols es feia per un camí de ferradura.
Construcció El 1864, segons Quintanilla, aquesta carretera (des d'Hostalric a Tossa) només tenia 7 km construïts, i n'hi havia 13,54 en estudi, mentre que 7,97 km encara quedaven per estudiar. La Geografia General de Catalunya, al volum corresponent a la Província de Girona, esmenta que l'any 1910 el tram de Blanes a Tossa estava acabat (igual que de Blanes a Tordera). Per contra, el tram entre Tossa i Sant Feliu només havia estat proposat. Finalment, el tram entre Tossa i Sant Feliu de Guíxols es va iniciar el 1914 encara que no es va finalitzar totalment fins al 1931.
Millores en època recent La principal millora moderna es va fer amb el Pla d'Accessos a la Costa Brava de 1971, que va comportar la millora del tram entre la Tordera i Lloret, i la travessia d'aquesta darrera població. Una altra millora moderna, posterior al mencionat Pla d'Accessos a la Costa Brava i ja executada per part de la Generalitat de Catalunya, va ser l'arranjament del tram entre Lloret i Tossa a finals de 1982.
Referències
Categoria:Carreteres de Catalunya