lM10 Booker és un canó d'assalt nord-americana produïda per General Dynamics Land Systems per a l'Exèrcit dels Estats Units. El M10 va ser desenvolupat a partir del vehicle de combat blindat GDLS Griffin II com el guanyador del seu programa de Mobile Protected Firepower el juny de 2022. El contracte inicial va ser per a 96 vehicles de producció inicial de baixa taxa, el primer dels quals es va lliurar el febrer de 2024.
L'Exèrcit va cancel·lar el Booker el 2025, principalment a causa del seu pes excessiu. L'exèrcit havia rebut el lliurament d'almenys 26 vehicles abans de la cancel·lació del programa. Aquests tenen un futur incert i poden ser transferits a unitats blindades, venuts a l'estranger, o col·locats en magatzem.
Història de la creació Derivat de la plataforma del vehicle de combat d'infanteria Austríaca-Espanyola ASCOD 2, el GDLS Griffin II va ser desenvolupat sota el programa MPF de l'Exèrcit. D'acord amb els requisits de calibre del programa, va incorporar un canó de 105 mm M35 i un xassís redissenyat.
El M35 va ser dissenyat i desenvolupat originalment per Benét Laboratories, Watervliet Arsenal, el 1983 pel Mobile Protected Gun Program del Cos de Marines. Més tard es va incorporar al tanc lleuger M8 Armored Gun System de l'Exèrcit, que va ser cancel·lat el 1996. El M35 és aproximadament 816 kg més lleugers que el canó de tanc M68 utilitzat en el tanc M60.
El desembre de 2018, GDLS va ser seleccionada, juntament amb BAE Systems, per desenvolupar prototips. GDLS va presentar el seu primer prototip l'abril de 2020. La proposta M8 AGS de BAE va ser desqualificada el març de 2022. El juny de 2022, GDLS va guanyar la competició del programa MPF i va rebre un contracte de fins a 14.000 milions de dòlars per construir fins a 96 vehicles. El primer lot consistia en 26 vehicles.
Nom El MPF va ser designat oficialment "M10 Booker" el juny de 2023, en honor als soldats nord-americans el soldat Robert D. Booker i el sergent de l'Estat Major Stevon Booker. Robert Booker va morir el 9 d'abril de 1943 durant la campanya tunisiana de la Segona Guerra Mundial, i va ser guardonat pòstumament amb la Medalla d'Honor. Stevon Booker va morir el 5 d'abril de 2003 durant una "Thunder Run" en la invasió de l'Iraq de 2003, i va ser guardonat amb la Creu del Servei Distingit.
Desenvolupament Diseny El M10 Booker va ser desenvolupat per fer front a una bretxa en els equips de combat de la brigada d'infanteria dels Estats Units, proporcionant una capacitat de foc mòbil, protegit i directe per neutralitzar posicions fortificades enemigues, metralladores pesades i amenaces de vehicles blindats. L'Exèrcit dels Estats Units va planejar llançar 14 M10 Bookers per IBCT, assegurant una potència més elevada de foc i maniobrabilitat tant en operacions ofensives com defensives.
El M10 Booker compta amb un xassís completament rastrejat, una tripulació de quatre persones, i està armat amb un canó principal M35 de 105 mm controlat pel mateix sistema de control de foc que el M1A2 Abrams, juntament amb una metralladora coaxial M240C 7,62 mm, i una metralladora de calibre M2 .50 per al comandant. Incorpora armadura modular, llançagranades de fum, panells de bufat d'estiba de munició, i un sistema de supressió automàtica de foc per millorar la supervivència al camp de batalla. El Booker també està equipat amb el Visor Tàctic Independent del Comandant del PASEO de Safran Optics 1 per augmentar la consciència situacional del comandant i millorar les capacitats d'orientació.
Una característica del M10 Booker és la seva transportabilitat aèria, amb un pes de 38 tones que permet que dos M10 Bookers siguin transportats en un sol C-17 Globemaster III, mentre que el C-17 només pot transportar un tanc Abrams, suposadament millorant les capacitats de desplegament ràpid. L'Exèrcit volia un vehicle capaç de ser desplegat aeri, però a 38 tones, el Booker no pot ser airdropped. L'Exèrcit va preveure el M10 Booker com un actiu crucial per a les operacions d'IBCT, particularment en missions d'entrada forçada i primerenca on hi ha condicions de negació d'accés / zona.
Producció miniatura|Prova del desert M10 al Yuma Test Center L'Exèrcit dels Estats Units va rebre el lliurament del primer vehicle de producció el febrer de 2024. El M10 es va sotmetre a proves i avaluació a Arizona i Alaska a principis de 2025. El maig de 2024, l'Exèrcit dels Estats Units va emetre una sol·licitud per a la producció a gran escala; no obstant això, aquesta sol·licitud es va cancel·lar el maig de 2025 després que es produïssin aproximadament 26 vehicles.
Assignació L'Exèrcit va ser inicialment destinat a aconseguir fins a 504 M10, tots els quals haurien estat assignats a divisions lleugeres en el servei actiu i la Guàrdia Nacional. La 82a Divisió Aerotransportada es va convertir en la primera unitat equipada quan 33 M10 van entrar a les piscines de motors Fort Bragg a finals del FY2025, mentre que altres M10 van ser distribuïts a Fort Campbell amb la 101a Divisió Aerotransportada, a Fort Carson amb la 4a Divisió d'Infanteria, i a Fort Johnson al Joint Readiness Training Center; no obstant això, el futur ús del M10, si n'hi ha, està en dubte.
Cancelació Equipar la 101a Divisió Aerotransportada a Fort Campbell, Kentucky, amb el Booker es va complicar per una anàlisi que va determinar que la majoria dels ponts a la base no eren capaços de suportar el pes del vehicle.
L'abril de 2025, el cap de tecnologia de l'exèrcit, Alex Miller, va dir a un reporter que el Booker era un exemple de "el procés de requisits creant tanta inèrcia que l'exèrcit no podia sortir del seu propi camí". El maig de 2025, el secretari de l'Exèrcit Dan Driscoll i el cap de l'Estat Major de l'Exèrcit, General Randy A. George, van publicar "Letter to the Force: Army Transformation Initiative". Aquesta carta va ser en resposta l'abril de 2025 del secretari de Defensa Pete Hegseth, memoràndum per a la direcció del Pentàgon superior titulat "Reforma de Transformació i Adquisició de l'Exèrcit". La directiva de la Iniciativa de Transformació de l'Exèrcit va declarar que l'Exèrcit "acabaria amb la contractació de sistemes obsolets, i cancel·laria o reduiria els programes ineficaços o redundants". El Departament de Defensa va anunciar el maig de 2025 que el programa Booker es cancel·lava. Driscoll va indicar que el programa va ser cancel·lat principalment a causa del seu pes pesant de 42 tones. Driscoll va ridiculitzar el Booker com un "tanc pesat" i va anomenar el programa "un exemple clàssic de fal·làcia de costos enfonsats, i l'exèrcit fent alguna cosa malament".
A partir de juny de 2025 els costos del programa van superar els mil milions de dòlars i l'exèrcit havia rebut el lliurament de 26 vehicles. Els vehicles en les fases finals de producció seran acceptats per l'Exèrcit. Els vehicles tenen un futur incert i poden ser transferits a unitats blindades, venuts a l'estranger, o col·locats en magatzem.
Operadors : 26 (alguns tancs addicionals en producció).
Carros de combat similars : 2S25 Sprut-SD /: Kaplan MT/Harimau : Zorawar : Sabrah : Tipus 15
Referències
Categoria:Tancs Categoria:Armament dels Estats Units