miniatura|Maqueta d'una coca exposada a l'exposició Jaume I: geografia, fets i memòria La coca (del flamenc kok, petxina) és un vaixell marítim d'aparell caire ( també anomenat aparell rodó) , desenvolupat al i que es va usar àmpliament del al . Tenien una capacitat d'unes seixanta tones.
La coca, d'influència atlàntica, es feia servir per al transport de mercaderies i tropes, principalment pels flamencs, anglesos i normands, i apareixen a la Mediterrània al .
Aquesta embarcació incloïa una tripulació de cent a cent cinquanta mariners. L'aparell era rodó i solia tenir només un sol arbre. Podia tenir més d'una coberta i tenia castells a proa i a popa. Al cim de l'arbre hi havia la gàbia.
Aquest vaixell disposa de diverses innovacions en les tècniques de construcció naval respecte a dissenys anteriors deguts als canvis que es produeixen en la navegació, ja que els vaixells no naveguen en paral·lel a la costa, sinó que comencen a endinsar-se en la mar, necessitant augmentar les seves dimensions per a encabir més càrrega i provisions, i alhora necessiten més propulsió i, per tant, augmenten el nombre de pals, i els bucs deixen de fer-se amb planxes de fusta sobreposades per fer-se llisos i oposar menys resistència a l'aigua, i es varia la posició i la forma del timó.
L'anomenada coca baionesa així com la coca catalana, tenien el timó de codast.|pàgina= plana 77}}
Es conserva una coca original que es va descobrir enfonsada a Bremen, al Museu Marítim alemany,Museu Marítim alemany: La coca de Bremen i un exvot català del , la coca de Mataró es conserva al Maritime Museum de Rotterdam.
Una coca de dos pals El document més antic que esmenta una coca de dos arbres a la Mediterrània és un contracte de construcció català de l'any 1353.
Pel que fa a les naus, el document més antic que en mostra una de tres pals és un dibuix de 1409 en el “Libre d'Ordinacions de l'administrador de les places” de Barcelona.
Peci Svaelget 2 L'any 2021 es produí un troballa en aigües daneses d’una gran coca enfonsada. El vaixell, anomenat modernament Svaelget 2, fou construït cap al 1421 i l’estat de conservació és molt bo. Amb 28 m d’eslora (llargària) podia transportar una càrrega de 300 tones.
Referències
Enllaços externs
Procés de construcció de vaixells medievals
Categoria:Tipus de vaixells de transport