El Tesla Cybercab és un cotxe autònom elèctric per a dos passatgers totalment autònom No té volant ni pedals. El Tesla Cybercab forma part del servei Tesla Robotaxi.

A l'octubre de 2024 es va presentar una versió conceptual del Cybercab, amb 20 prototips que oferien trajectes curts als assistents a l'esdeveniment d'anunci. Tesla informa que la producció està prevista que comenci a l'abril de 2026.

Història Rerefons El 2019, el CEO de Tesla, Elon Musk, va declarar que creia que Tesla tindria un milió de robotaxis autònoms operant a la via pública a finals del 2020; els observadors van especular que es referia a convertir els vehicles Tesla ja venuts per ser autònoms.

Des aproximadament el 2020, Tesla ha fet declaracions públiques sobre un producte de cotxe elèctric per al mercat massiu que seguiria el Model Y i seria considerablement més barat que el Model 3. El 2022, Musk defensava dins de l'empresa que el robotaxi seria el proper vehicle de Tesla, però al setembre de 2022, havia acceptat a contracor la recomanació dels executius de Tesla, Franz von Holzhausen i Lars Moravy, que la plataforma de vehicles de nova generació hauria de donar suport tant a un cotxe petit, econòmic i per al mercat massiu com a un robotaxi que es construiria sense volant, i que tots dos es poguessin fabricar a la plataforma i utilitzar la mateixa línia de muntatge de vehicles de nova generació. A l'octubre de 2022, l'empresa va declarar públicament que l'equip d'enginyeria de Tesla s'havia centrat en la nova plataforma i que l'empresa esperava que la plataforma permetés que els cotxes tinguessin la meitat del preu del Tesla Model 3 o Y.

L'abril de 2024, Musk va anunciar que la revelació de Robotaxi tindria lloc a l'agost, però posteriorment es va ajornar fins a l'octubre.

Anunci miniatura|Vista posterior del Tesla Cybercab a la presentació Musk va presentar el Cybercab a l'esdeveniment Tesla We, Robot que es va celebrar el 10 d'octubre de 2024 als Warner Bros. Studios Burbank de Califòrnia, on 20 Cybercabs conceptuals es conduïen de manera autònoma pels voltants de l'estudi a la nit i donaven transport als assistents a l'esdeveniment. Musk va declarar que Tesla té la intenció de produir el Cybercab abans del 2027. El nom final del vehicle encara no és clar, ja que Tesla va utilitzar tant "Robotaxi" com "Cybercab" durant tot l'esdeveniment per referir-se als cotxes. Tesla també va fer una demostració del seu robot humanoide, Optimus, a l'esdeveniment i va mostrar un únic prototip conceptual d'una Robovan que, segons es diu, podia transportar fins a 20 passatgers.

El prototip de Cybercab que es va mostrar era un cotxe de dos passatgers, tenia dues portes de papallona però no tenia tiradors, ja que les portes s'obrien automàticament. El cotxe tenia una obertura tipus hatchback per a la càrrega, sense cap port de càrrega extern visible als vehicles prototip. El cotxe no tenia finestra posterior ni retrovisors laterals.

El disseny del vehicle de producció inclourà càrrega inductiva.

La reacció dels inversors a l'anunci va ser moderada, sobretot tenint en compte el llarg període de temps entre l'anunci i l'inici previst de la producció. New Scientist va assenyalar que el Cybercab no estarà disponible durant dos anys mentre els cotxes autònoms Waymo circulin pels carrers avui.

A la trucada amb inversors de Tesla del 23 d'octubre de 2024, Tesla va dir que pretenien estar en producció en volum amb Cybercab a finals de 2026 i que l'objectiu de producció anual era de 2 milions de cibertaxis a l'any, quan diverses fàbriques estan a plena capacitat de disseny.

L'octubre de 2024, Alcon Entertainment, una productora que va treballar a Blade Runner 2049 (2017), va demandar Musk per aparents similituds entre el màrqueting del Cybercab per part de Tesla i la pel·lícula.

Disseny miniatura|Façana interior del Cybercab miniatura|Vista lateral del Cybercab El Cybercab està dissenyat per ser un cotxe per a dos passatgers Està previst que només admeti el funcionament autònom: ni el volant ni els pedals seran accessibles als passatgers. L'abast està previst que sigui 200 milles (320 km) Admetrà càrrega inductiva amb una eficiència prevista superior al 90%. La capacitat de la bateria és Tesla informa d'una eficiència de 5.5 mi/kWh (8,9 km/kWh)

Teulada El sostre està fet de panells de poliuretà amb pigmentació incrustada. El sostre no es pinta durant la fabricació. Les peces de plàstic es solden per ultrasons. Un folre del sostre estès coincideix amb les finestres sense marc. No hi ha sensors muntats al sostre.

Referències

Categoria:Models de vehicles Tesla