El tifó Bavi, conegut a les Filipines com a supertifó Inday, va ser un cicló tropical molt intens i de llarga trajectòria de la temporada de tifons del Pacífic de 2026. Va ser la novena tempesta amb nom, el tercer tifó i el segon sistema classificat com a tifó violent per l'Agència Meteorològica del Japó (JMA) durant la temporada. El Joint Typhoon Warning Center (JTWC) el va considerar un supertifó equivalent a la categoria 5 de l'escala de vents d’huracans de Saffir-Simpson, amb vents sostinguts d’un minut estimats en 285 km/h, mentre que la JMA va estimar vents sostinguts de deu minuts de 205 km/h i una pressió central mínima de 910 hPa.
Bavi es va originar en una pertorbació tropical formada a l’oest de les illes Marshall a finals de juny. Després d’organitzar-se sobre aigües molt càlides i en un entorn de poca cisalladura del vent, va experimentar una intensificació ràpida durant els primers dies de juliol. El sistema va travessar les Illes Marianes del Nord prop de la seva màxima intensitat i l’ull va passar sobre o molt a prop de Rota. Posteriorment va continuar cap a l’oest, va passar al nord de Taiwan i va entrar a la província xinesa de Zhejiang l’11 de juliol, primer prop de Yuhuan i després a Yueqing, abans de debilitar-se sobre la Xina oriental.
El tifó va causar danys importants a Rota, Guam i Saipan, va alterar el transport aeri i marítim en una extensa regió del Pacífic occidental i va reforçar les pluges monsòniques a les Filipines. A Taiwan es van registrar almenys 134 ferits, principalment per caigudes o impactes d’objectes durant els episodis de vent i pluja. A la Xina, les autoritats van evacuar més de 2,8 milions de persones segons un recompte de Reuters, i es van produir inundacions, esllavissades, caigudes d’arbres i cancel·lacions massives de trens i vols. Les xifres de víctimes a les Filipines van ser provisionals i algunes informacions van atribuir-les a esllavissades causades per les pluges del monsó del sud-oest reforçat per Bavi, més que no pas a un impacte directe del nucli del cicló.
Història meteorològica miniatura|esquerra|Trajectòria i intensitat de Bavi. Els colors representen la intensitat segons l’escala de Saffir-Simpson, basada en vents sostinguts d’un minut.
El 25 de juny, el JTWC va començar a seguir una àrea de baixa pressió situada a l’est-sud-est de Kwajalein. Les imatges de satèl·lit mostraven convecció desorganitzada al voltant d’una circulació de baixos nivells, però l’entorn era favorable per al desenvolupament: la temperatura de la superfície del mar era elevada, la humitat atmosfèrica era abundant i la cisalladura vertical del vent era feble. El sistema es va desplaçar cap a l’oest i es va organitzar gradualment.
El 30 de juny, el JTWC va emetre una alerta de formació de cicló tropical i, l’1 de juliol, va classificar el sistema com a depressió tropical 09W. La JMA el va elevar a tempesta tropical a les 00.00 UTC del 2 de juliol i li va assignar el nom de Bavi, aportat pel Vietnam i relacionat amb la serralada de Ba Vì.
Durant el 2 i el 3 de juliol, Bavi es va intensificar ràpidament sobre aigües d’uns 29–30 °C. L’estructura convectiva es va fer més simètrica, va aparèixer un ull ben definit i el flux de sortida en altura es va expandir en totes direccions. El JTWC el va elevar a tifó el 2 de juliol i, menys d’un dia després, a supertifó. La intensificació va ser prou ràpida perquè els vents sostinguts d’un minut augmentessin diverses categories en menys de vint-i-quatre hores.
La JMA i el JTWC van aplicar estimacions diferents perquè utilitzen períodes de mitjana del vent diferents. La JMA calcula habitualment vents sostinguts de deu minuts, mentre que el JTWC utilitza vents sostinguts d’un minut; per aquest motiu, les xifres de vent de les dues agències no són directament equivalents. La classificació «categoria 5» correspon a l’escala Saffir-Simpson i no és la classificació operativa de la JMA.
El 4 de juliol, Bavi va iniciar un cicle de substitució de la paret de l’ull, procés durant el qual una paret de l’ull exterior substitueix la interior. El fenomen va provocar un debilitament temporal i una ampliació del camp de vents. Un cop completat el cicle, el tifó es va tornar a intensificar el 5 de juliol. La NASA va indicar que Bavi presentava vents d’uns 290 km/h quan s’aproximava a les Marianes i que la temperatura superficial del mar a la regió era d’uns 30 °C.
Durant la matinada local del 6 de juliol, l’ull va passar sobre o immediatament al nord de Rota. La classificació exacta com a «entrada a terra» depèn de la posició del centre de superfície i de la definició utilitzada, però les imatges de satèl·lit mostraven l’illa dins l’ull. En aquell moment, el JTWC estimava vents sostinguts d’un minut de 285 km/h i la JMA estimava vents sostinguts de deu minuts de 205 km/h. Bavi va ser un dels ciclons més intensos que han afectat directament les Illes Marianes del Nord.
Després de travessar les Marianes, Bavi va continuar cap a l’oest-nord-oest. Un nou cicle de substitució de la paret de l’ull i canvis en la cisalladura van provocar oscil·lacions d’intensitat. El 7 de juliol, l’Administració de Serveis Atmosfèrics, Geofísics i Astronòmics de les Filipines (PAGASA) li va assignar el nom local Inday abans de l’entrada efectiva a l'àrea de responsabilitat filipina. El centre hi va entrar durant les primeres hores del 8 de juliol.
El 9 de juliol, l’augment de la cisalladura, la interacció amb aire més sec i un altre cicle incomplet de substitució de la paret de l’ull van afavorir un debilitament més sostingut. Al mateix temps, la dorsal subtropical va orientar el cicló cap al nord-oest. Bavi va passar al nord de Taiwan el 10 i l’11 de juliol, amb el centre sobre el mar però amb un camp de vents i pluges molt ampli.
Cap a les 23.20 hora local de l’11 de juliol, Bavi va entrar a terra prop de Yuhuan, a Zhejiang. Poc després, el centre va tornar a tocar la costa a Yueqing, dins la prefectura de Wenzhou. El sistema es va debilitar ràpidament sobre terra i va ser rebaixat a tempesta tropical mentre avançava cap a l’interior de la Xina oriental. Malgrat el debilitament del vent, la circulació extensa va continuar transportant humitat i va mantenir el risc de precipitacions intenses, inundacions i esllavissades en diverses províncies.
Preparatius Guam i Illes Marianes del Nord Abans de l’arribada de Bavi, el Servei Meteorològic Nacional dels Estats Units a Guam va emetre avisos de tifó i, per a Rota, avisos de vent extrem. Les autoritats territorials van activar centres d’operacions d’emergència, van habilitar refugis i van demanar a la població que protegís els habitatges, acumulés aigua i aliments i evités els desplaçaments. Es van suspendre vols i operacions portuàries, i els vaixells van rebre instruccions de buscar refugi.
El govern de Guam va elevar progressivament la condició de preparació i va declarar l’emergència. A les Marianes del Nord, les advertències van remarcar el risc de danys catastròfics pels vents, la marejada ciclònica, les inundacions sobtades i la possible interrupció prolongada del subministrament elèctric i de les comunicacions.
Filipines Tot i que el centre de Bavi va romandre lluny de l’arxipèlag, PAGASA va emetre senyals de vent per a Batanes, les illes Babuyan, Cagayan i altres zones del nord de Luzon. Les autoritats van advertir del fort onatge, dels vents associats a les bandes exteriors i, sobretot, de la intensificació del monsó del sud-oest. Es van suspendre algunes activitats marítimes i es van recomanar precaucions a les comunitats costaneres i de muntanya.
Cal distingir els senyals de vent vinculats directament al cicló de les alertes per pluja monsònica. Una part important de les precipitacions al centre i al sud de les Filipines es va produir lluny del centre de Bavi, però en un patró atmosfèric reforçat per la circulació del tifó.
Japó A les illes Ryūkyū, les autoritats van emetre avisos per vents forts, onatge i pluges intenses. Es van cancel·lar vols i serveis marítims, i alguns municipis van recomanar o ordenar evacuacions preventives en zones exposades a inundacions i esllavissades. Okinawa va activar refugis i va restringir l’accés a espais costaners.
Taiwan La Central Weather Administration va emetre avisos marítims i terrestres mentre Bavi s’acostava pel nord-est. Els serveis de ferri cap a diverses illes perifèriques es van suspendre, es van tancar atraccions turístiques i es van preparar restriccions de trànsit en carreteres de muntanya i zones costaneres.
Les companyies aèries van oferir canvis de bitllets i van cancel·lar o reprogramar nombrosos vols. Les autoritats locals van evacuar residents de zones vulnerables i van tancar escoles i oficines en diversos comtats i municipis, d’acord amb les previsions de vent i precipitació.
Xina miniatura|Prestatgeries parcialment buides en una botiga de Hangzhou durant els preparatius previs a l’arribada de Bavi.
El Centre Meteorològic Nacional de la Xina va elevar progressivament els avisos per tifó i pluja a mesura que la trajectòria prevista s’acostava a Zhejiang. Les províncies costaneres van ordenar el retorn dels vaixells pesquers, l’evacuació del personal de plataformes marítimes i el tancament d’atraccions turístiques i trams costaners.
A Zhejiang es van evacuar aproximadament 2,2 milions de persones. Xangai va traslladar més de 290.000 residents de zones de risc i Fujian en va evacuar més de 180.000. Les autoritats van suspendre serveis ferroviaris, van cancel·lar vols i van tancar temporalment escoles, comerços i instal·lacions públiques en les àrees més exposades.
A Hangzhou es van suspendre els serveis de dues grans estacions ferroviàries i es van cancel·lar centenars de vols. Els aeroports de Pudong i Hongqiao, a Xangai, també van registrar cancel·lacions massives. Les autoritats de gestió d’emergències van desplegar equips a Zhejiang i Fujian i van reforçar el control de rius, embassaments, dics i zones de muntanya. miniatura|Bavi aproximant-se a la costa oriental de la Xina l’11 de juliol.
Impacte Guam Bavi va provocar pluges torrencials, vents molt forts, inundacions de carreteres i caiguda d’arbres i línies elèctriques a Guam. Es van registrar diversos ferits, encara que la major devastació es va concentrar més al nord, a Rota. Les condicions marítimes van obligar a mantenir els ports tancats fins que es van poder inspeccionar els canals i retirar obstacles.
Illes Marianes del Nord miniatura|Imatges del radar de Guam durant el pas de Bavi: reflectivitat a l’esquerra i velocitat radial a la dreta.
Rota va rebre l’impacte més sever. Els vents van danyar o destruir habitatges i edificis públics, van tombar una torre de comunicacions i van deixar l’illa sense electricitat i amb serveis de telefonia molt limitats. Les inundacions i els residus van bloquejar carreteres, mentre que instal·lacions d’aigua i altres infraestructures essencials van patir danys.
Les primeres avaluacions locals van indicar que una proporció considerable dels edificis havia resultat afectada. Almenys dues persones van resultar ferides a Rota. El restabliment complet de la xarxa elèctrica es preveia llarg a causa dels danys a pals, línies i equips de distribució.
A Saipan i Tinian es van produir inundacions, talls de corrent i danys per vent, encara que menys greus que a Rota. Els aeroports i ports de les Marianes van suspendre temporalment les operacions.
Filipines Bavi no va tocar terra a les Filipines, però la seva circulació va reforçar el monsó del sud-oest i va contribuir a episodis de pluja intensa en diverses regions. Les inundacions i esllavissades van afectar centenars de milers de persones. Les xifres inicials de víctimes van variar a mesura que avançaven les operacions de recerca.