HAL Dhruv je indický víceúčelový lehký vrtulník vyráběný státní společností Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Využívá ho Indické armádní letectvo, letectvo, námořnictvo, pobřežní stráž i jiní uživatelé, včetně civilních. Prodej vrtulníku na světových trzích probíhá ve spolupráci s izraelskou firmou IAI (IAI navíc vrtulníky vybavila avionikou). Ozbrojená varianta vrtulníku je vyvíjena pod označením HAL Rudra. Na základě typu Dhruv je vyvíjen také bitevní vrtulník HAL Prachand a víceúčelový vrtulník HAL Light Utility Helicopter (LUH).
Historie Vrtulník vznikl díky dohodě o spolupráci z roku 1984 mezi západoněmeckou firmou MBB a indickou HAL. MBB měla poskytnout podporu při vývoji lehkého víceúčelového vrtulníku ALH. Vznikl tak vrtulník odvozený od MBB/Kawasaki BK 117. Prototypy pěti variant vzlétly koncem srpna 1992. Sériová výroba typu Dhruv začala v roce 2000. První stroje obdržely indické ozbrojené síly v březnu 2002. V letech 2000–2008 převzaly indické ozbrojené síly 94 kusů vrtulníků HAL Dhruv a výrobu dalších 159 objednaly.
Konstrukce thumb|Armádní verze vrtulníku thumb|Námořní verze vrtulníku
Vrtulník má konvenční design. Je dvoumotorový se čtyřlistým hlavním rotorem. Motory jsou typu Turbomeca TM 333-2C či 2B2 (vývoj silnější pohonné jednotky Shakti/Ardiden 1H zatím nebyl dokončen). Konstrukce je převážně z kompozitu, v kokpitu je využit i kevlar a uhlíková vlákna. Podvozek může být pevný ližinový nebo kolový přídový. Kolový podvozek je pevný, méně časté jsou verze se zatahovacím. V tom případě se hlavní podvozkové nohy polozatahují směrem dopředu do pahýlů na boku trupu (podobně jako u Bell 222). Civilní verze může nést 12–14 pasažérů. Každý z pilotů má pro přístup vlastní dveře. Nákladový prostor je přístupný (stejně jako u BK 117) z každé boční strany dozadu odsuvnými dveřmi. Zezadu je pak přístup rozevíratelnými dvoukřídlými dveřmi.
Vrtulníky armády či námořnictva nesou závěsníky pro podvěšení osmi protitankových řízených střel Nag, čtyř protiletadlových řízených střel či zásobníků neřízených raket. Námořní verze může nést také dvě protiponorková torpéda či čtyři protilodní střely. Námořní vrtulníky mají manuálně sklopitelné hlavní rotory a konec ocasu s vyrovnávacím rotorem. Vojenské verze mohou být vybaveny závěsem pro nesení břemene v podvěsu.
Specifikace Technické údaje náhled|Uživatelé typu HAL Dhruv do roku 2009 Posádka: 2 Kapacita: 12-14 pasažérů Délka: 15,87 m (s rotory) Průměr hlavního rotoru: 13,20 m Výška: 4,98 m (s rotory) Hmotnost prázdného vrtulníku: 2600 kg Maximální vzletová hmotnost 5500 kg Motor: 2× Turbomeca TM 333-2C či 2B2, 740 kW (Mk I a II), 2× HAL/Turbomeca Shakti-1H, 1068 kW (Mk III a IV)
Výkony Dolet: 660 km Statický dostup: 4500 m Cestovní rychlost: 250 km/h Rychlost stoupání: 620 m/min
Odkazy Reference
Literatura
Související články
BK 117 Eurocopter EC 145 Leonardo AW139 Leonardo AW169
Externí odkazy
Web výrobce Profil na serveru Army-technology.com
Kategorie:Vrtulníky Dhruv Kategorie:Indická vojenská letadla