Škoda Superb je osobní automobil střední třídy a vlajková loď automobilky Škoda Auto vyráběný od roku 2001.

První generace (B5/Typ 3U; 2001–2008)

Historie Sedan Superb byl představen na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2001 pod názvem Škoda Montreux a v prosinci téhož roku se začal prodávat. K dispozici byla jedna karosářská verze a tři stupně výbavy.

První generace se vyráběla ve výrobním závodě Kvasiny, ale i na Ukrajině, v Indii, v Bosně a Kazachstánu. Byla postavena na podvozkové platformě B5, kterou sdílela například s vozem Volkswagen Passat, oproti němu měla o 10 cm delší rozvor. Takto prodloužený podvozek vznikl původně pro ČínuAleš Dragoun: Škoda Superb (2001-2008) – Z východu na západ , kde podnik Šanghaj-VW vyráběl Passat, který poskytl více prostoru na zadních sedadlech a menším Asiatům tak velkoryse umožnil vůz použít s řidičem. V roce 2002 byl (opět v Ženevě) představen koncept Škoda Tudor, sportovní kupé, které ze Superbu vychází, ale do výroby se nikdy nedostalo.

Roku 2006 došlo k omlazení modelu.

Zákazníkům bylo dodáno 133 955 vozůŠkoda Auto: Výroba nového Superbu zahájena, přičemž hranice 100 000 vyrobených vozů byla překročena 17. srpna 2006.

V roce 2005 Volkswagen v Číně uvedl na trh Volkswagen Passat Lingyu, který karosářsky i technikou vycházel z první generace Škody Superb, pouze přední a zadní část vozu byla změněna v duchu ostatních modelů vyráběných pod značkou Volkswagen.Shanghai VW Passat Lingyu: Čínský Superb. Poznáváte jej? Passat Lingyu se dočkal modernizace v roce 2009, ale i po ní zůstaly v nabídce motory a další součásti shodné s první generací Superbu.Volkswagen Passat Lingyu: Facelift čínského Superbu

První generace před faceliftem (2001–2006) 1. prosince roku 2001 byl vůz uveden na trh. O pohon se zprvu staraly tři zážehové a dva vznětové motory. Paleta zážehových zahrnovala čtyřválcové jednotky o objemu 2,0 litru s výkonem 85 kW, 1,8 T (110 kW) a šestiválec o objemu 2,8 litru s výkonem 142 (pro některé trhy 140) kW. Kdo preferoval naftu, mohl vybírat mezi čtyřválcem 1,9 TDI o výkonu 96 kW a dvouapůllitrovým šestiválcem o 114 kilowattech.

Rok 2002 obohatil nabídku vznětových motorů o agregát 1,9 TDI, tentokrát s výkonem 74 kW. Rovněž došlo k vylepšení choulostivé přední nápravy, kde byla původně hliníková příčná ramena nahrazena ocelovými.

V roce 2003 došlo k modernizaci vznětového šestiválce. Ten se zbavil značného turboefektu, jeho výkon vzrostl až na 120 kW a splňoval již emisní normu Euro 4. Též byly modernizovány pětistupňové i šestistupňové převodovky.

Ke zvýšení variability interiéru došlo roku 2004. Automobil dostal možnost sklopení zadních sedadel, základní objem zavazadlového prostoru se mírně zvýšil z 462 na 480 litrů, po sklopení zadních opěradel (v poměru 1:3 a 2:3) činil objem až 945 litrů.

Psal se rok 2005 a vozidlo doznalo dalších změn. Především se dočkalo nového volantu a doplnění výbavy. Kromě standardní verze podvozku byla k dispozici i snížená či zvýšená. Vůz dostal také účinnější přední brzdy a zadní část se sklopnými sedadly byla speciálně vyztužena. Taktéž přibyly dva přeplňované vznětové motory. Tím prvním byl motor 1,9 TDI s výkonem 77 kW, druhým pak dvoulitr se 103 kilowatty a filtrem pevných částic. Pro neplnění emisní normy Euro 4 se naopak z nabídky vytratily turbodiesely o výkonech 74 a 96 kW.

Bezpečnost Nárazovými testy Euro NCAP prošla první generace Superbu v roce 2003, konkrétně s motorem 1,9 TDI a ve výbavě Comfort. Za ochranu dospělé posádky si odnesl celkem 26 bodů, což znamenalo výsledek čtyř z pěti hvězdiček.

Převodovky Standardně byl automobil k mání s manuální pětistupňovou, u některých motorizací šestistupňovou převodovkou. K vybraným pohonným jednotkám byla za příplatek dodávána pětistupňová automatická převodovka Tiptronic.

Motory ModelKódmotoruPočetválcůPočetventilůVentilovýrozvodVrtání × zdvih[mm]Zdvihovýobjem[cm3]KompresnípoměrPřípravasměsiPřeplňováníEGRDoporučenépalivoMax. výkon[kW (k) při ot./min]Max. točivý moment[Nm při ot./min]ObdobívýrobyZážehové motory 1,8 20V turbo AWT R4 20V DOHC 81,0 × 86,4 1781 9,3:1 MPI T, IC ano BA 95 B 110 (150) při 5700 210 při 1750–4600 12/2001–08/2006 2,0 MPI AZM R4 8V SOHC 82,5 × 92,8 1984 10,3:1 MPI ne ne BA 95 B 85 (115) při 5400 172 při 3500 12/2001–08/2006 2,8 V6 30V BBG V6 30V 2 × DOHC 82,5 × 86,4 2771 10,1:1 MPI ne ne BA 95 B 140 (190) při 6000 260 při 3000 12/2001–08/2006 2,8 V6 30V AMX V6 30V 2 × DOHC 82,5 × 86,4 2771 10,6:1 MPI ne ne BA 98 B 142 (193) při 6000 280 při 3200 12/2001–08/2006Vznětové motory 1,9 TDI AVB R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 19,0:1 DI–PD VGT, IC ano NM CN 49 74 (101) při 4000 250 při 1900 06/2002–10/2005 1,9 TDI BSV R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 19,0:1 DI–PD VGT, IC ano NM CN 49 77 (105) při 4000 250 při 1900 10/2005–08/2006 1,9 TDI AWX R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 19,0:1 DI–PD VGT, IC ano NM CN 49 96 (130) při 4000 285 při 1750–2500 12/2001–10/2005 1,9 TDI AVF R4 8V SOHC 79,5 × 95,5 1896 19,0:1 DI–PD VGT, IC ano NM CN 49 96 (130) při 4000 310 při 1900 01/2004–10/2005 2,0 TDI DPF BSS R4 8V SOHC 81,0 × 95,5 1968 18,5:1 DI–PD VGT, IC ano NM CN 49 103 (140) při 4000 320 při 1750–2500 10/2005–08/2006 2,5 TDI V6 24V AYM V6 24V 2 × DOHC 78,3 × 86,4 2496 18,5:1 DI–VEP VGT, 2 × IC ano NM CN 49 114 (155) při 4000 310 při 1400–3500 12/2001–08/2003 2,5 TDI V6 24V BDG V6 24V 2 × DOHC 78,3 × 86,4 2496 18,5:1 DI–VEP VGT, 2 × IC ano NM CN 49 120 (163) při 4000 350 při 1500–3000 08/2003–08/2006

Provozní vlastnosti ModelKódmotoruPohonPřevodovkaZrychlení(0–100 km/h)[s]Max. rychlost[km/h]Spotřeba paliva(město / mimo město / kombinovaná)[l/100 km]Přibližný dojezd(při dané spotřebě paliva)[km]Emise CO2(kombinované)[g/km]EmisnínormaZážehové motory 1,8 20V turbo AWT přední 5° M 9,5 216 11,5 / 6,5 / 8,3 539 / 954 / 747 199 Euro 4 1,8 20V turbo AWT přední 5° A 10,9 212 13,5 / 7,1 / 9,5 459 / 873 / 653 228 Euro 4 2,0 MPI AZM přední 5° M 11,6 197 11,9 / 6,5 / 8,5 521 / 954 / 729 204 Euro 4 2,8 V6 30V BBG přední 5° A 9,8 230 15,6 / 7,4 / 10,4 397 / 838 / 596 250 Euro 2 2,8 V6 30V AMX přední 5° M 8,0 237 14,0 / 7,1 / 9,6 443 / 873 / 646 230 Euro 4 2,8 V6 30V AMX přední 5° A 9,4 232 15,6 / 7,6 / 10,5 397 / 816 / 590 253 Euro 4Vznětové motory 1,9 TDI AVB přední 5° M 13,2 189 7,1 / 4,6 / 5,5 873 / 1348 / 1127 – Euro 3 1,9 TDI BSV přední 5° M 12,2 192 7,4 / 4,9 / 5,8 838 / 1265 / 1069 153 Euro 4 1,9 TDI AWX přední 5° M 10,4 205 7,9 / 4,6 / 5,8 785 / 1348 / 1069 153 Euro 3 1,9 TDI AVF přední 5° A 11,7 202 10,0 / 5,5 / 7,1 620 / 1127 / 873 188 Euro 3 2,0 TDI DPF BSS přední 6° M 9,9 215 8,4 / 5,2 / 6,4 738 / 1192 / 969 169 Euro 4 2,5 TDI V6 24V AYM přední 6° M 9,5 219 10,0 / 5,4 / 7,0 620 / 1148 / 886 189 Euro 3 2,5 TDI V6 24V AYM přední 5° A 10,4 213 11,2 / 5,7 / 7,7 554 / 1088 / 805 208 Euro 3 2,5 TDI V6 24V BDG přední 6° M 9,2 223 9,9 / 5,4 / 7,0 626/ 1148 / 886 185 Euro 4 2,5 TDI V6 24V BDG přední 5° A 10,3 217 11,5 / 5,8 / 7,8 539 / 1069 / 795 206 Euro 4 Provozní vlastnosti se mohou mírně lišit, například v závislosti na výbavě vozu.

Výbavové stupně Superb první generace byl do roku 2006 nabízen ve třech výbavových stupních: Classic, Comfort a Elegance.

Classic Již v základním výbavovém stupni Classic výrobce standardně nabízel airbag řidiče s přitahovači předních bezpečnostních pásů, airbag spolujezdce, boční airbagy, tříbodové výškově nastavitelné přední bezpečnostní pásy, tři tříbodové bezpečnostní pásy vzadu (na vnějších místech s přitahovači), výškově a sklopně nastavitelné přední opěrky hlavy, tři zadní opěrky hlavy (na vnějších místech výškově nastavitelné), přípravu pro uchycení dvou dětských sedaček s bezpečnostním systémem Isofix, ABS+EDS (pro motorizace 2,0/85 kW, 1,8 Turbo/110 kW), ABS+EDS+ASR+MSR (pro motorizaci 1,9 TDI-PD/96 kW), ABS+EDS+ASR+MSR+ESP (pro motorizace 2,8 V6 30V/142 kW, 2,5 TDI V6/114 kW), imobilizér, štítek s VIN kódem, přerušení přívodu paliva při nárazu, signalizaci nezapnutí bezpečnostního pásu řidiče, mlhové světlomety integrované do hlavních světlometů, třetí brzdové světlo, bezpečnostní odrazky na výplních předních a zadních dveří, výstražný trojúhelník ve výplni víka zavazadlovém prostoru, čtyřramenný volant 370 mm (nastavitelný ve dvou osách), „aerostěrače“ s cyklovačem, odkládací schránku v přístrojové desce u spolujezdce (uzamykatelnou, osvětlenou, se dvěma integrovanými držáky nápojů, klimatizovanou), odkládací schránku ve středové konzole, dva integrované držáky nápojů ve středové konzole, odkládací schránky ve výplních předních a zadních dveří, odkládací kapsy na zadní straně opěradel předních sedadel, Jumbo Box s nastavitelnou loketní opěrkou mezi předními sedadly s klimatizovaným odkládacím prostorem, sklopnou loketní opěrku mezi zadními sedadly s odkládacím prostorem a dvěma integrovanými držáky nápojů, multifunkční ukazatel (palubní počítač, u motoru V6 Maxi-DOT, s těmito funkcemi: aktuální čas, vnější teplota, okamžitá spotřeba, průměrná spotřeba, ujetá vzdálenost, doba jízdy, průměrná rychlost, dojezd), osvětlení prostoru pro nohy vpředu, vnitřní osvětlení s kontakty na všech dveřích, zelené prosvětlení přístrojů, regulaci intenzity osvětlení přístrojů, zvukovou signalizaci nevypnutých světel a nezavřených dveří, signalizaci poklesu hladiny náplně ostřikovačů, střední sluneční clonu, upínací oka v zavazadlovém prostoru, odkládací schránky po stranách zavazadlového prostoru, sklopné háčky na uchycení zavazadel v zavazadlovém prostoru, osvětlení zavazadlového prostoru, zásuvku na 12V v zavazadlovém prostoru, otevírání zavazadlového prostoru z místa řidiče, elektromagnetické ovládání krytky palivové nádrže z místa řidiče, chromovaný kryt nakládací hrany zavazadlového prostoru, vyhřívané zadní sklo, plnohodnotné ocelové rezervní kolo, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a sklopným klíčkem, SAFE – systém, klimatizaci s mechanickou regulací a pachovým filtrem, systém „Coming Home“, sklopnou neodnímatelnou střešní anténu, přípravu pro rádio (anténa + 4 reproduktory vpředu + 4 reproduktory vzadu), výškově nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce, bederní opěry v sedadlech řidiče a spolujezdce, tónovaná skla, difuzní osvětlení interiéru, chromované vnitřní kličky dveří s osvětlením, dvě čtecí lampičky pro řidiče a spolujezdce a dvě čtecí lampičky nad zadními sedadly, zpožďovač zhasínání vnitřního osvětlení, make-up zrcátka s osvětlením v slunečních clonách, čtyři sklopná stropní madla, zadní s věšáčky, elektrické ovládání oken vpředu i vzadu s dětskou pojistkou, elektricky synchronně nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, popelníky a zapalovače cigaret (zásuvka na 12V) s prosvětlením vpředu a vzadu, kola ocelová 7,0 J x 16" + velkoplošné kryty kol „STONE“, přední světlomety s čirou optikou, vnější zpětná zrcátka a vnější kliky lakované v barvě vozu, nárazníky lakované v barvě vozu s černou ochrannou lištou, černé boční ochranné lišty dveří a chromovanou lištu na horních rámech bočních oken.