Alfa Romeo MiTo (type 955) er en tredørs minibil fra det italienske bilmærke Alfa Romeo baseret på Fiat Grande Punto. Modellen blev introduceret for pressen i foråret 2008 og for offentligheden på British International Motor Show i London i sommeren 2008.
Navnet MiTo er en sammensætning af nummerpladebogstaverne for byerne Milano og Torino. Det første er det oprindelige hovedsæde for Alfa Romeo, og det andet er sædet for det nuværende moderselskab Fiat og bilens produktionssted. Som italiensk ord betyder de fire bogstaver myte.
Karakteristika Designet på MiTo er inspireret af Alfa Romeo 8C Competizione. Ligesom normalt med en coupé har dørene rammeløse sideruder. Drivlinjen er forsynet med elektronisk differentialespærre, hos Alfa Romeo kaldet Q2. Med en udvendig længde på mere end fire meter hører MiTo til de største biler i sin klasse. thumb|left|MiTo bagfra
Et teknisk særkende for MiTo er det standardmonterede DNA-system (Dynamic – Normal – All Weather), som med en tretrins kontakt på midterkonsollen muliggør regulering af køreegenskaberne, differentialespærren, bremserne, styringen og motoren.
I starten fandtes modellen med to benzinmotorer og én dieselmotor, alle kombineret med en sekstrins manuel gearkasse. Senere blev en femtrins gearkasse og en mindre dieselmotor tilføjet modelprogrammet og senest den lille to-cylindrede TwinAir benzinmotor kendt fra Fiat 500.
I efteråret 2009 blev MiTo den første serieproducerede bil med elektro-hydraulisk ventilstyring. Systemet kaldet MultiAir styrer selektivt hver enkelt ventil og muliggør større effekt og drejningsmoment med lavere forbrug og færre emissioner. Den stærkeste udgave af motoren yder i topmodellen Quadrifoglio Verde med elektronisk regulerede støddæmpere 125 kW (170 hk). MultiAir er kombineret med start/stop-system. Siden starten af 2011 har også begge dieselmotorerne start/stop-system.
I 2010 introduceredes en dobbeltkoblingsgearkasse, hos Alfa Romeo kaldet TCT (Twin Clutch Transmission) med betjening via skiftepaler ved rattet.
Motorer Benzinmotorer Model Cylindre Slagvolumecm³ Max. effektkW (hk) / omdr. Max. drejningsmomentNm / omdr. 0-100 km/tsek. Topfartkm/t Byggeår 0.9 8V TwinAir Turbo 2 875 62 (84) / 6000 145 / 2000 12,5 174 5/2012 − 1.4 8V 4 1368 51 (69) / 6000 115 / 3000 14,0 160 5/2012 − 1.4 8V 4 1368 58 (79) / 6000 115 / 3250 13,0 165 4/2011 − 1.4 16V 4 1368 58 (79) / 5750 120 / 4000 12,3 165 3/2009 − 4/2011 1.4 16V 4 1368 70 (95) / 6000 126 / 4500 12,1 180 8/2008 − 4/2011 1.4 16V MultiAir 4 1368 77 (105) / 6500 130 / 4000 10,7 187 4/2011 − 1.4 TB 16V 4 1368 88 (120) / 5000 206 / 1750 8,8 198 1/2009 − 9/2009 1.4 TB 16V MultiAir 4 1368 99 (135) / 5000 180 / 1750 (206 / 1750) 8,4¹ 207 9/2009 − 1.4 TB 16V 4 1368 114 (155) / 5500 201 / 5000 (230 / 3000) 8,0 215 8/2008 − 10/2010 1.4 TB 16V MultiAir 4 1368 125 (170) / 5500 230 / 2250 (250 / 2500) 7,5 219 11/2009 − Værdierne for drejningsmoment i parentes gælder ved DNA-indstilling Dynamic. ¹ Med dobbeltkoblingsgearkasse: 8,2 sek.
Dieselmotorer Model Cylindre Slagvolumecm³ Max. effektkW (hk) / omdr. Max. drejningsmomentNm / omdr. 0-100 km/tsek. Topfartkm/t Byggeår 1.3 JTDM 16V Eco² 4 1248 62 (84) / 3500 200 / 1500 12,9 174 5/2012 − 1.3 JTDM 16V 4 1248 66 (90) / 4000 200 / 2000 12,0 178 1/2009 − 11/2009 1.3 JTDM 16V 4 1248 70 (95) / 4000 180 / 1500 (200 / 1500) 11,6 180 11/2009 − 1.6 JTDM 16V 4 1598 85 (115) / 4000 260 / 1500 (300 / 1500) 9,9 198 8/2008 − 1.6 JTDM 16V 4 1598 88 (120) / 3750 280 / 1500 (320 / 1750) 9,9 198 8/2008 − Værdierne for drejningsmoment i parentes gælder ved DNA-indstilling Dynamic.
Kilder
Eksterne henvisninger
Officielt websted
Mito Kategori:Minibiler Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 2008 Kategori:Biler fra 2000'erne Kategori:Biler fra 2010'erne