thumb|To pramme krydser på Gudenåen syd for Silkeborg. Den, der går mod strømmen, bliver trukket af heste på trækstien. Stik efter maleri af Hans Smidth i sidste halvdel af 1800'tallet
Pramfart betegner sejlads med pramme på vandløb eller kanaler. Pramfarten sker ved at trække eller drage prammen på en træksti langs vandløbets eller kanalens bred. Pramfart adskiller sig fra flodfart som denne kendes blandt andet fra Mellemeuropa ved, at forholdene ikke (eller kun på mindre strækninger) muliggør fartøjets fremdrift ved egen kraft.
I 1700-tallet og 1800-tallet gravedes mange steder i Europa kanaler til fremme af pramfarten. Da jernbanerne blev anlagte fra midten af 1800-tallet, blev pramfarten overalt trængt tilbage.
I Danmark kendes blandt andet: pramfarten på Esrum Kanal; pramfarten på Gudenåen; pramfarten på Næstved Kanal og Susåen mellem Karrebæksminde og Næstved.
Pramfarten blev reguleret ved Anordning af 29. juli 1846.
Litteratur
Knud Bidstrup: "Vandvejen" (Skalk 1973 nr. 5, s. 28-30 om Esrum kanal) Peter Bondesen: "Pramfart" (kronik i Skalk 1997 nr. 2, s. 20-28)
Eksterne henvisninger
Ordbog over Det danske Sprog; opslag: Pramfart Pramfarten på Esrum Å Bjarne Harboe: "Handel og pramfart i Midtjylland i 1800-tallet" (Fortid og Nutid oktober 1999, s. 171-197) Silkeborg Museum om pramfarten C. Klitgaard: "En Fortids-Vandvej (Ryaa)" (Historie/Jyske Samlinger, 4. række, Bind 6; 1928) Om pramfart på Susåen mellem Karrebæksminde og Næstved Arthur Feddersen: "Bidrag til de danske Indsøers Geografi" (Geografisk Tidsskrift, Bind 12; 1893) E. Petræus: "Pram- og Dampskibsfarten imellem Næstved og Karrebæksminde" (Næstved Avis, Torsdagen den 23 Marts 1854)