Renault F-motoren (Fonte, som betyder støbejern på fransk og refererer til materialet motorblokken er lavet af), en en firecylindret bilrækkemotor fra Renault. Motoren blev introduceret i 1981 som efterfølger for Cléon-Alu -motor og i første omgang benyttet i Renault 9 og Renault 11. I dag er motoren stadigvæk i produktion, med få mindre tekniske evolutioner på F4R, F5R og F9Q« Cléon - Association RENAULT HISTOIRE » Association RENAULT HISTOIRE.

Motoren har været dominerende i Renaults motorprogram i de tidligere 2000'ere, da den kom i mere kraftfulde benzin- og dieseludgaver med overliggende knastaksel. F-motoren dannede også basis for Renaults første produktionsmotor med fire ventiler pr. cylinder (F7x). "F2N"-motoren på 1721 cm³ blev også benyttet i flere mindre Volvo-modeller, af Volvo kaldet "B172"Moteur F: son histoire sur http://cleon-fonte.forumactif.com.

F-motoren er løbende blevet afløst af M-type motoren, men fortsætter i produktion og vil fortsætte med at blive OEM-monteret i biler i flere år endnu.

I dag bygges F-type motorerne på Renaults motorfabrik i Cléon, nær Rouen i Normandiet.

Udgåede motorer F1x F1x fandtes udelukkende med slagvolume på 1,7 liter (1721 cm³). Motoren var udstyret med parallelle ventiler og enkelt karburator.

Applikationer: F1N 1,7 liter (1721 cm³), boring × slaglængde: 81,0 × 83,5 mm Renault Trafic 1984−1997

F2x F2x var 8-ventilet med enkelt overliggende knastaksel og dobbelt karburator.

Applikationer: F2N 1,7 liter (1721 cm³), boring × slaglængde: 81,0 × 83,5 mm Renault 5 Super 5 1985−1993 Renault 9 1984−1989 Renault 11 1983−1989 Renault 19 1988−1996 Renault 21 1986−1995 Renault Clio 1990−1997 Volvo 440 1988−1996 Volvo 460 1988−1996 F2R 2,0 liter (1965 cm³) Renault 21 1985−1993 (ingen officielle Renault-kilder kendte, nogle siger 90 hk og andre 102 hk)

F3x F3x var mekanisk set identisk med F2x, men benyttede i stedet for karburator monopoint-indsprøjtning. Nogle senere versioner benyttede multipoint-indsprøjtning.

Applikationer: F3N 1,7 liter (1721 cm³), boring × slaglængde: 81,0 × 83,5 mm Renault 5 Super 5 1985−1993 Renault 9 1985−1989 Renault 11 1985−1989 Renault 19 1988−2000 Renault 21 1986−1995 Renault Alliance/Encore 1985−1987 (kun USA og Canada) Volvo 440 1988−1996 Volvo 460 1988−1996 Volvo 480 1986−1995 F3P 1,8 liter (1794 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 83,5 mm Renault 19 1988−2000 Renault Clio 1992−1997 Renault Laguna 1994−1999 Volvo 440 1988−1996 Volvo 460 1988−1996 F3R 2,0 liter (1998 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 93,0 mm Renault Laguna 1994−2001 Renault Mégane 1995−2000 Renault Espace 1996−2000 Moskvitch 2141 "Svyatogor" (kun Rusland) Volvo 440 1988−1996 Volvo 460 1988−1996 Volvo 480 1986−1995

F5x F5x var mekanisk identisk med F4x med 16 ventiler og dobbelte overliggende knastaksler, men var udstyret med direkte benzinindsprøjtning.

Applikationer: F5R 2,0 liter (1998 cm³), boring × slaglængde: 82,7 x 93,0 mm Renault Mégane 1999−2001 Renault Laguna 2001−2003

F7x F7x var den første F-type motor med 16 ventiler og dobbelte overliggende knastaksler. Både 1,8'eren og 2,0'eren var udstyret med multipoint-indsprøjtning.

Applikationer: F7P 1,8 liter (1764 cm³), boring × slaglængde: 82,0 × 83,5 mm Renault 19 1988−1997 Renault Clio 1991−1996 F7R 2,0 liter (1998 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 93,0 mm Renault Clio Williams 1994−1998 Renault Mégane 1995−1999 Renault Spider 1995−1999

F8x F8x var en dieselmotor med indirekte indsprøjtning, enkelt overliggende knastaksel og 8 ventiler. Motoren benyttede hvirvelkamre til at blande luft og brændstof.

Applikationer: F8M 1,6 liter (1596 cm³), boring × slaglængde: 78,0 × 83,5 mm Renault 5 Super 5 1985− Renault 9 1982−1989 Renault 11 1983−1989 Renault Extra 1986− Volvo 340 1976−1991 F8Q 1,9 liter (1870 cm³), boring × slaglængde: 80,0 × 93,0 mm Dacia Pick-Up 2002−2006 Dacia Solenza 2003−2005 Mitsubishi Carisma 1996−2000 Renault 19 1988−2000 Renault 21 1990−1995 Renault Clio 1991−1997 Renault Mégane 1995−2002 Renault Scénic 1996−2003 Renault Extra 1986− Renault Trafic 1997−2001 Volvo 440 1994−1996 Volvo 460 1994−1996 Volvo S40/V40 1995−2004

Aktuelle motorer F4x thumb|Turbolader på F4Rt-motor F4x er en 16-ventilet motor med dobbelte overliggende knastaksler og multipoint-indsprøjtning.

Applikationer: F4P 1,8 liter (1783 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 83,0 mm Renault Laguna 1998−2005 Proton Waja 2002 F4R 2,0 liter (1998 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 93,0 mm Renault Clio Renault Sport 2000− Renault Mégane 2002−2009 Renault Scénic 1999−2009 Renault Laguna 1998−2007 Renault Espace 1996− F4Rt 2,0 liter (1998 cm³), boring × slaglængde: 82,7 × 93,0 mm Renault Espace 2002− Renault Vel Satis 2002−2009 Renault Avantime 2001−2003 Renault Mégane 2002− Renault Laguna 2001− Renault Scénic 2003−

F9x F9x er en dieselmotor med direkte indsprøjtning, 8 ventiler og enkelt overliggende knastaksel. Dieselolien leveres enten af en mekanisk indsprøjtningspumpe eller et commonrail-indsprøjtningssystem.

Applikationer: F9Q 1,9 liter (1870 cm³), boring × slaglængde: 80,0 × 93,0 mm Mitsubishi Carisma 2000−2004 Mitsubishi Space Star 2001−2005 Nissan Primastar 2002− Nissan Interstar 2002−2010 Opel Vivaro 2001− Opel Movano 1998−2010 Renault Mégane 1998− Renault Scénic 1997− Renault Laguna 1997−2007 Renault Espace 1996−2010 Renault Trafic 2001− Renault Master 1997− Suzuki Grand Vitara 2005− Volvo S40/V40 2000−2004

Noter

Eksterne henvisninger

F-motor Kategori:Dieselmotorer