VM-station er en særlig dansk type station på dobbeltsporet baner, som opdeler en strækning i mellem 2 almindelige stationer, når der er venstresporkørsel (VM=Venstre Mellemblok). Typen har også været brugt til give signaldækning ved betjening af sidespor.
I normalt drift har denne type stationer ingen væsentlig funktion. Det er kun et par mellembloksignaler ved venstre sporkørsel, hvor der er et særskilt signaler. Ved normal kørsel i højre side er det kun de normale signaler, som ikke er forskellig fra de øvrige signaler, der er imellem stationer på fri bane.
Stationer af den types anlægges ikke mere, da man ved fornyelse og anlæg i stedet bruger vekselspor, hvor begge spor har normale mellembloksignaler i begge spor. De sidste stationer vil blive afviklet, efterhånden når Banedanmark udskifter sikringsanlæg.
Lister over VM-stationer Der har været følgende VM-stationer. Kystbanen Skodsborg Station - ændret til almindelig togfølgerstation i 1985Jernbanen nr 5 1985Jernbanen nr 6 1974
Vestbanen Viby Sjælland Station - ændret til almindelig togfølgerstation i 1981Jernbanen nr 6 1981 Kværkeby Station - ændret til almindelig togfølgerstation i 1982Jernbanen nr 5 1982 Fjenneslev Station - ændret til almindelig togfølgerstation i 1984 Frederikslund Station Forlev Station - ændret til almindelig togfølgerstation i 1983
Sydbanen Mogenstrup - have sidespor til Mogenstrup grusgrav
Den fynske hovedbane Langeskov Station, første VM-station, nedlagt som VM-station Bred Station Gelsted Station Nørre Åby Station Snoghøj station, ændret til forgreningsstation
Fredericia-Aarhus Pjedsted Station Tvingstrup Station Hylke Station Stilling Station Hasselager Station, eneste tilbage med sidespor Derudover skulle Daugård og Hatting Station også have været VM-stationerdk.fritid.jernbaner - Nyborg - Fredericia ca. 1960
Noter
Kilder lundsted.dk - om VM-stationer lundsted - om VM-signaler jernbane.dk - Design af venstresporssignaler
Kategori:Jernbaneanlæg