Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp var en amerikansk flymotor som var vidt udbredt i 1930erne og 1940erne. Den blev produceret af Pratt & Whitney. Det var en stjernemotor med 14 luftkølede cylindre fordelt på to rækker. Den havde et slagvolumen på 1.830 cu.in. (30,0 L), og både boring og slaglængde var på 5,5 in. (140 mm). Der blev bygget i alt 173.618 R-1830 motorer, og takket være deres anvendelse i to af de mest producerede flytyper, det firemotors B-24 Liberator tunge bombefly og den tomotors DC-3/C-47 passager- og transportfly, blev der bygget flere Twin Wasps end nogen som helst anden fly-stempelmotor. En version med cylindrene opboret til 5,75 inch/146 mm, let forøget motoreffekt og andre småændringer i designet blev produceret under navnet R-2000.
Varianter R-1830-1: 800 hk (US hp) (597 kW) R-1830-9: 850 hk (634 kW), 950 hk (708 kW) R-1830-11: 800 hk (597 kW) R-1830-13: 900 hk (671 kW), 950 hp (708 kW), 1,050 hp (783 kW) R-1830-17: 1,200 hk (895 kW) R-1830-21: 1,200 hk (895 kW) R-1830-25: 1,100 hk (820 kW) R-1830-33: 1,200 hk (895 kW) R-1830-35: 1,200 hk (895 kW) Udstyret med GE B-2 Twincharger (en kombination af en kompressor og en turbolader) R-1830-41: 1,200 hk (895 kW) Udstyret med GE B-2 Twincharger thumb|R-1830 monteret på bagbords vinge af en C-47 thumb|right|En Twin Wasp fra en RAF Dakota afmonteret for service R-1830-43: 1,200 hk (895 kW) R-1830-45: 1,050 hk (783 kW) R-1830-49: 1,200 hk (895 kW) R-1830-64: 850 hk (634 kW), 900 hk (671 kW) R-1830-65: 1,200 hk (895 kW) R-1830-66: 1,000 hk (746 kW), 1,050 hk (783 kW), 1,200 hk (895 kW) R-1830-72: 1,050 hk (783 kW) R-1830-75: 1,350 hk (1,007 kW) R-1830-76: 1,200 hk (895 kW) R-1830-82: 1,200 hk (895 kW) R-1830-86: 1,200 hk (895 kW) R-1830-88: 1,200 hk (895 kW) R-1830-90: 1,200 hk (895 kW) R-1830-90-B: 1,200 hk (895 kW) R-1830-92: 1,200 hk (895 kW) R-1830-94: 1,350 hk (1,007 kW) R-1830-S1C3-G: 1,050 hk (783 kW), 1,200 hk (895 kW) R-1830-S3C4: 1,200 hk (895 kW) R-1830-S3C4-G: 1,200 hk (895 kW) R-1830-S6C3-G: 1,100 hk (820 kW) R-1830-SC-G: 900 hk (671 kW) R-1830-SC2-G: 900 hk (671 kW), 1,050 hk (783 kW) R-1830-SC3-G: 1,065 hk (749 kW) samme motor, bygget af firmaet SFA på licens i Sverige under navnet STWC-3G, og anvendt i de svenske kampfly J 22, B 17 og B 18.
Anvendelse
Bristol Beaufort (Australsk-byggede fly) Bloch MB.176 Budd RB Conestoga Burnelli CBY-3 CAC Boomerang CAC Woomera Consolidated B-24 Liberator Consolidated PBY Catalina Consolidated PB2Y Coronado Consolidated PB4Y Privateer Curtiss P-36 Hawk Douglas C-47 Skytrain Douglas DC-3 Douglas DB-7 (kun tidlige varianter) Douglas TBD Devastator FFVS J 22 Grumman F4F Wildcat Laird-Turner Meteor LTR-14 Lioré et Olivier LeO 453 Lisunov Li-3 - en Jugoslavisk version af den Sovjetiske Lisunov Li-2 Martin Maryland Renoverede Mitsubishi A6M Zero Republic P-43 Lancer Saab 17 Saab 18 Short Sunderland V Seversky P-35 Vickers Wellington IV VL Myrsky Vultee P-66 Vanguard
Udstillede motorer Model R-1830-92 udstillet på Smithsonian Institutions National Air and Space Museum i Washington, DCCollection: Pratt & Whitney Twin Wasp R-1830-92 Radial Engine Retrieved: 3 December 2014 Model R-1830-86 udstillet på New England Air Museum, Bradley International Airport, Windsor Locks, CT.New England Air Museum Exhibit page R-1830-86 Twin Wasp Retrieved: 2 November 2013 Model R-1830 udstillet på Northeast Classic Car Museum i Norwich, NY Model R-1830 udstillet på det Hollandske Luftfartsmuseum Aviodrome Model R-1830/65 udstillet på Museo Nacional de Aeronautica, Buenos Aires, Argentina
Specifikationer (R-1830-S1C-G) thumb|En gennemskåret model af en R-1830 "Twin Wasp"
+Reference = Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств, 1939 Type: 14-cylindret 2-rækkers trykladet stjernemotorBoring:5,5 in139,7 mmSlaglængde:5,5 in139,7 mmSlagvolumen:1.829.4 in³29,978 literLængde:59,06 in1.500 mmDiameter:48,03 in 1.220 mmVægt:1.250lb567 kgVentiler:To topventiler pr. cyl.stødstangsaktiveredeKompressor:1-hastigheds General ElectricCentrifugalkompressor, 1:7,15 opgearing fra krumtapBrændstof:95-100 oktanbenzinBrændstofsystem:Dobbelt StrombergkarburatorKøling:LuftkøletEffekt:700 hk (US hp)522 kW @ 2.325 omdr. ved 13.120 ft (4.000 m)Takeoff effekt:1.200 hk895 kW @ 2.700 omdr.Specifik effekt:0,66 hk/in³29,83 kW/lKompression:6,7:1Specifikt brændstofforbrug:0,49 lb/hk/time295 g/kW/timeEffekt/vægt:0,96 hk/lb1.58 kW/kgReduktionsgear:Epicyklisk gearing2:3
Se også Relaterede: Pratt & Whitney Wasp-serien Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior Pratt & Whitney R-1340 Wasp Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major Lignende motorer: BMW 801 Bristol Taurus Fiat A.74 Gnome-Rhône 14N Mitsubishi Kinsei Nakajima Sakae Shvetsov ASh-82 Tumansky M-88 Wright R-1820
Referencer
Bridgman, Leonard, ed. Jane's All The World's Aircraft 1951–1952. London: Samson Low, Marston & Company, Ltd 1951.
Eksterne henvisninger
Pratt & Whitney's R-1830 page
Kategori:Forbrændingsmotorer Kategori:Flymotorer