Type 202 var chassiskoden for Mercedes-Benz C-klassen fra 1993 til 2001. Type 202 efterfulgte type 201 i 1993 og blev efterfulgt af type 203 i 2000, dog fortsatte stationcar modellen indtil 2001.
Billeder
Motorer Eberhard Kittler: Deutsche Autos seit 1990, Sedanmodeller Benzin Model Cylindre Ventiler Slagvolume Effekt / omdr. Moment / omdr. Motorkode 0-100 km/t Topfart Årgang(e)C 180R416 / 5500 / 3700M111E1812,0 sek.1993−2000C 200R416 / 5500 / 3700M111E2011,0 sek.1993−2000C 220R416 / 5500 / 4000M111E2210,4 sek.1993−1996C 230R416 / 5400 / 3800M111E2310,7 sek.1996−1998C 230 KR416 / 5500 / 2500M111E23ML8,4 sek.1995−2000C 240V618 / 5900 / 3000M112E249,5 sek.1997−2000C 280R624 / 5500 / 3750M104E288,8 sek.1993−1997C 280V618 / 5800 / 3000M112E288,3 sek.1997−2000C 36 AMGR624 / 5750 / 4000M104E366,9 sek.1993−1997C 43 AMGV824 / 5850 / 3250M113E436,5 sek.1997−2000C 55 AMGV824 / 5500 / 3000M113E555,3 sek.1998−2000
Diesel Model Cylindre Ventiler Slagvolume Effekt / omdr. Moment / omdr. Motorkode 0-100 km/t Topfart Årgang(e)C 200 DR48 / 4600 / 2000OM601D2019,6 sek.1993−1996C 200 CDIR416 / 4200 / 1500OM611DE22LR13,4 sek.1998−2000C 220 DR416 / 5000 / 3100OM604D2216,3 sek.1993−1998C 220 CDIR416 / 4200 / 1800OM611DE22LA10,5 sek.1998−2000C 250 DR520 / 5000 / 2800OM605D2515,0 sek.1993−1996C 250 DTR520 / 4600 / 1800OM605D25LA10,2 sek.1995−2000
T-modeller Benzin Model Cylindre Ventiler Slagvolume Effekt / omdr. Moment / omdr. Motorkode 0-100 km/t Topfart Årgang(e)C 180R416 / 5500 / 3700M111E1812,5 sek.1996−2000C 180R416 / 5300 / 4000M111 Evo E2011,2 sek.2000−2001C 200R416 / 5500 / 3700M111E2011,3 sek.1996−2000C 200 KR416 / 5300 / 2500M111 Evo E20 ML9,3 sek.2000−2001C 230R416 / 5400 / 3800M111E2311,3 sek.1996−1998C 230 KR416 / 5500 / 2500M111E23ML8,5 sek.1997−2000C 240V618 / 5900 / 3000M112E2410,1 sek.1997−2000C 240V618 / 5900 / 4500M112E269,9 sek.2000−2001C 280R624 / 5500 / 3750M104E289,0 sek.1996−1997C 280V618 / 5800 / 3000M112E288,8 sek.1997−2001C 43 AMGV824 / 5850 / 3250M113E436,7 sek.1997−2001C 55 AMGV824 / 5500 / 3000M113E555,7 sek.1998−2000
Diesel Model Cylindre Ventiler Slagvolume Effekt / omdr. Moment / omdr. Motorkode 0-100 km/t Topfart Årgang(e)C 200 CDIR416 / 4200 / 1500OM611DE22LR13,8 sek.1998−2001C 220 DR416 / 5000 / 3100OM604D2216,6 sek.1996−1998C 220 CDIR416 / 4200 / 1800OM611DE22LA11,0 sek.1998−2001C 250 DTR520 / 4600 / 1800OM605D25LA10,5 sek.1996−2000
Historie 1993: Introduktion af Sedan modellen som C 180 (122hk), C 200 (136 hk), C 220 (150hk), C 280 (193hk), C 36 AMG (280hk), C 200 D (75hk), C 220 D (95hk) og C 250 D (113hk). Alle undtagen C 200 D har 4-ventilet topstykke. 1995: C 200 D bortfalder. C 250 DT (150hk) introduceres sammen med C 230 K (193hk). 1996: C 250 D bortfalder. C 220 erstattes af C 230 (150hk). T-model introduceres som C 180 (122hk), C 200 (136hk), C 230 (150hk), C 230 K (193hk), C 280 (193hk), C 220 D (95hk) og C 250 DT (150hk). 1997: Ny C 240 (170hk). C 280 får ny motor med dobbelttænding, 3-ventilet topstykke og 197hk. Sportsmodeller C 43 AMG (306hk) og C 55 AMG (347hk). 1998: C 220 D erstattes af C 200 CDI (102hk) og C 220 CDI (125hk) med commonrail indsprøjtning. 2000: Sedan modellen erstattes af W203. T-modellen fortsætter et års tid endnu, men C 180's 1.8 motor erstattes af en 2.0 motor med 129hk. 2001: Produktionen ophører.
Kilder
202 Kategori:Store mellemklassebiler Kategori:Biler introduceret i 1993 Kategori:Biler fra 1990'erne Kategori:Biler fra 2000'erne Kategori:Baghjulstrukne biler Kategori:Stationcars