Fiat Stilo (type 192) var en lille mellemklassebil fra Fiat, bygget mellem efteråret 2001 og midten af 2008. Modellen afløste både den tredørs Fiat Bravo og den femdørs Fiat Brava.
Historie Stilo kom på markedet i oktober 2001Bosch produktliste, viskerblade 2002/2003 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk) som tre- og femdørs hatchback.
Karrosserierne på de enkelte versioner var meget forskellige (andre kofangere, forskærme, stænklapper, døre og forruder), selvom de ser næsten ens ud frem til B-søjlen. Dette var muligt, da Stilo var den anden model efter Fiat Multipla, som var baseret på Fiats Space-Frame-platform. På denne måde var det med et relativt lille besvær muligt at lave flere forskellige karrosseriversioner.
Motorerne, det selvbærende karrosseri og undervognen blev udviklet og fremstillet af Fiat selv, mens bremsesystemet var udviklet af Bosch. Også størstedelen af bilens elektronik var leveret af Bosch (commonrail-indsprøjtningssystem, luftmassemåler, dieselpumpe, ABS og ESP). Enkelte dele kom også fra Lucas Industries.
I starten af 2003 kom der også en stationcarudgave, Multiwagon, som afløste den i slutningen af 2002 udgåede Fiat Marea Weekend.
Facelift I oktober 2004 gennemgik Stilo-serien et let facelift. De faceliftede modeller kunne udefra kendes på femdørsmodellens afmørkede baglygter, samt det centralt over nummerpladen monterede Fiat-logo.
Tekniske nyheder talte en ny serie af commonrail-dieselmotorer, alle på 1,9 liter men med forskellig effekt (100, 120 og 150 hk, sidstnævnte med 16 ventiler).
Modelprogrammet blev i september 2005 udvidet med en stationcarudgave med SUV-optik, som hed Stilo Uproad og f.eks. havde en let forhøjet undervogn. Denne model fandtes kun med 1,9-liters dieselmotorerne, først med 115 og 140 hk men senere med 120 og 150 hk.
Udstyr Fiat Stilo kunne leveres med flere forskellige typer udstyr. Også basisversionerne var for en bil i denne klasse veludstyrede med bl.a. en justerbar luftdyse til bagsædet og luftdyser til de bageste fodrum monteret under begge forsæderne. Dog er der også sparet i enkelte versioner, hvilket gjorde at tankdækslet ikke i alle versioner kunne aflåses med centrallåsesystemet, og ikke i alle versioner var forsynet med aflåselig påfyldningsstuds.
Til forsæderne var der et klapbart midterarmlæn, som var meget praktisk ved længere motorvejskørsel, mens det var en forhindring på korte ture og i bytrafik, da det vanskeliggjorde adgangen til gearstang og håndbremse.
Nogle varianter havde ligeledes en skiåbning i midten af bagsædet. Den midterste del af bagsædet kunne i stedet bruges som armlæn med drikkevareholdere, hvis den ikke var besat af en passager.
Stilo kunne også leveres med fartpilot. Ofte var grundfunktionerne allerede monteret; dermed var det muligt selv at installere den tilsvarende betjeningskontakt, da grundkabelføring allerede var monteret. Dog skulle den tilsvarende funktion på instrumentbrættet aktiveres ved hjælp af diagnosesoftware.
Der fandtes to typer fartpilot til Stilo: Standard: holdt kun en indstillet hastighed. Med radar og kamera: holdt ligeledes den indstillede afstand og tilpassede hastigheden.
Klimatisering Stilo kunne leveres med et almindeligt varme-/ventilationsanlæg med recirkulation, et manuelt klimaanlæg samt tozonet klimaautomatik med AQS, et system som automatisk målte luftkvaliteten og i givet fald aktiverede recirkulationen.
Multimedia/radio Stilo fandtes med flere typer audiosystemer: Radio/kassette Radio/cd Radio/cd/mp3 Connect NAV
Stilo fandtes ligeledes i versioner med en integreret subwoofer i bagagerummet.
Udstyrsvarianter thumb|Fiat Stilo 2.4 20V Abarth De vigtigste udstyrsvarianter: Active Dynamic Emotion Abarth (kun 2.4 20V med Selespeed-gearkasse)
Specialmodeller: Ciao Formula (i Østrig) Trofeo Torino Michael Schumacher (kun 2.4 20V og 1.9 JTD 140/150 hk) Feel Linea Sport GT (kun 2.4 20V med femtrins manuel gearkasse) TCM-Edition (begrænset Tchibo-specialmodel med 1.6 16V 103 hkDas Auto mit dem Spar-Aroma Auto Bild 28. oktober 2003 (hentet 20. juni 2015, på tysk))
Sikkerhed Stilo blev i 2005 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på fire stjerner ud af fem mulige.
Motorer Stilo fandtes med benzinmotorer fra 80 til 170 hk og dieselmotorer fra 80 til 150 hk. I forbindelse med faceliftet i efteråret 2004 blev 1,2 16V-motoren med 80 hk taget af programmet og afløst af en 1,4 16V-motor med 95 hk.
Tekniske data Benzinmotorer 1.2 16V1.4 16V 1.6 16V1.8 16V2.4 20V Byggeperiode2/2002−8/20049/2004−8/200810/2001−8/20049/2004−8/2008 10/2001−11/2006 Motortype R4-benzinmotorR5-benzinmotor Antal ventiler pr. cylinder 4 Ventilstyring DOHC, tandrem Fødesystem Multipoint Trykladning – Køling Vandkøling Boring × slaglængde70,8 × 78,9 mm72,0 × 84,0 mm80,5 × 78,4 mm79,0 × 81,5 mm82,0 × 82,7 mm83,0 × 90,4 mm Slagvolume1242 cm³1368 cm³1596 cm³1598 cm³1747 cm³2446 cm³ Kompressionsforhold10,6:111,0:1 10,5:110,3:110,5:1 Maks. effekt ved omdr./min.59 kW(80 hk)/500070 kW(95 hk)/580076 kW(103 hk)/575077 kW(105 hk)/620098 kW(133 hk)/6400125 kW(170 hk)/6000 Maks. drejningsmoment ved omdr./min./4000/4500/4000/3900/3500/3500 Drivende hjul Forhjul Gearkasse 6-trins manuel 5-trins manuel5-trins Selespeed Topfart Acceleration 0-100 km/t13,4 sek.12,0 sek.10,5 sek.12,0 sek.9,9 sek.8,5 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel6,3 literBlyfri 956,5 literBlyfri 957,3 literBlyfri 956,7 literBlyfri 958,0 literBlyfri 959,7 literBlyfri 95 Topfart Acceleration 0-100 km/t13,8 sek.12,4 sek.10,9 sek.12,3 sek.10,3 sek.8,9 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel6,5 literBlyfri 956,7 literBlyfri 957,4 literBlyfri 957,0 literBlyfri 958,1 literBlyfri 959,8 literBlyfri 95 Topfart – – Acceleration 0-100 km/t –13,0 sek.11,4 sek.12,8 sek.10,8 sek. – Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel –6,8 literBlyfri 957,6 literBlyfri 957,2 literBlyfri 958,3 literBlyfri 95 – Ikke importeret officielt til DanmarkIkke egnet til E10-brændstofE10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 1. december 2011 (hentet 20. juni 2015, på tysk)Ikke importeret officielt til Danmark Ikke egnet til E10-brændstof
Dieselmotorer 1.9 JTD 801.9 Multijet 1001.9 JTD 1151.9 Multijet 1201.9 Multijet 1401.9 Multijet 150 Byggeperiode2/2002−9/20059/2004−11/200610/2001−8/20049/2004−8/20081/2004−9/20059/2005−8/2008 Motortype R4-dieselmotor Antal ventiler pr. cylinder 2 4 Ventilstyring OHC, tandrem DOHC, tandrem Fødesystem Commonrail TrykladningTurbolader Turbolader, ladeluftkøler Køling Vandkøling Boring × slaglængde 82,0 × 90,4 mm Slagvolume 1910 cm³ Kompressionsforhold 18,5:1 18,0:117,5:1 Maks. effekt ved omdr./min.59 kW(80 hk)/400074 kW(100 hk)/400085 kW(115 hk)/400088 kW(120 hk)/4000103 kW(140 hk)/4000110 kW(150 hk)/4000 Maks. drejningsmoment ved omdr./min./1500/2000/2000/2000/2000/2000 Drivende hjul Forhjul Gearkasse 5-trins manuel 6-trins manuel Topfart Acceleration 0-100 km/t12,9 sek.11,6 sek.11,3 sek.10,7 sek.9,7 sek.8,8 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel5,4 literDiesel 5,3 literDiesel5,4 literDiesel5,6 literDiesel Topfart Acceleration 0-100 km/t13,3 sek.11,3 sek.11,6 sek.10,9 sek.9,8 sek.8,9 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel5,5 literDiesel 5,4 literDiesel5,6 literDiesel5,8 literDiesel Topfart Acceleration 0-100 km/t13,8 sek.11,6 sek.11,3 sek.11,3 sek.10,0 sek.9,2 sek. Brændstofforbrug pr. 100 kmved blandet kørsel 5,6 literDiesel5,8 literDiesel Ikke importeret officielt til Danmark
Efterfølger Produktionen af den tre- og femdørs Stilo blev indstillet i Europa i starten af 2007, og modellen blev afløst af Bravo (type 198).
Stilo Multiwagon kunne fortsat købes i Europa frem til maj 2008, og udgik herefter uden efterfølger.
Stilo udenfor Europa I Brasilien fortsatte produktionen frem til 2010 som femdørs med kraftige benzinmotorer til det sydamerikanske marked. Til Argentina og Uruguay blev der også eksporteret Stilo'er med italiensk dieselmotor. Den sydmerikanske Stilo fik et facelift i starten af 2008.
Referencer
Litteratur Automobil Revue. Katalog 2003, 2004 og 2006 (på tysk og fransk).
Eksterne henvisninger
Stilo Kategori:Små mellemklassebiler Kategori:Stationcars Kategori:Forhjulstrukne biler Kategori:Biler introduceret i 2001 Kategori:Biler fra 2000'erne Kategori:Biler fra 2010'erne