La temporada 2016 de Fórmula 1 fue la 67.ª edición del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. En esta temporada el ganador del mundial de pilotos fue Nico Rosberg y Mercedes AMG F1 Team venció en el título de constructores.
Escuderías y pilotos La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el Mundial 2016 de F1. Escudería Chasis Motor N.º Pilotos Siglas Rondas Pilotos de pruebas Mercedes AMG Petronas Formula One TeamMercedes F1 W07 HybridMercedes PU106C Hybrid 6 Nico Rosberg ROS Todas Pascal Wehrlein Esteban Ocon 44 Lewis Hamilton HAM Todas Scuderia FerrariFerrari SF16-HFerrari 061 5 Sebastian Vettel VET Todas Antonio Fuoco Charles Leclerc 7 Kimi Räikkönen RAI Todas Williams Martini Racing Williams FW38Mercedes PU106C Hybrid 19 Felipe Massa MAS Todas Alex Lynn 77 Valtteri Bottas BOT Todas Red Bull RacingRed Bull RB12 TAG Heuer (Renault) R.E.16Debido a las diferencias entre Red Bull y Renault, a partir de 2016 las unidades de potencia llevan el nombre de TAG Heuer. 3 Daniel Ricciardo RIC Todas Pierre Gasly 26 Daniil Kvyat KVY 1-4 33 Max Verstappenhttp://www.f1aldia.com/28999/max-verstappen-piloto-titular-red-bull-va-ser-momento-muy-especial/ VES 5-21 Sahara Force India F1 Team Force India VJM09Mercedes PU106C Hybrid 11 Sergio Pérez PER Todas Alfonso Celis Jr. Nikita Mazepin 27 Nico Hülkenberg HÜL Todas Renault Sport Formula 1 TeamRenaulthttp://www.f1aldia.com/28130/renault-confirma-regreso-estara-parrilla-f1-2016-equipo-constructor/ RS16Renault R.E.16 20 Kevin Magnussen MAG Todas Sergey Sirotkin Esteban Ocon 30 Jolyon Palmer PAL Todas Scuderia Toro RossoToro Rosso STR11Ferrari 059/4 26 Daniil Kvyathttp://deportes.terra.com/automovilismo/max-verstappen-sustituye-a-daniil-kvyat-en-red-bull,8b4201df42f05b321168711a58d97dd1p8i371u4.html KVY 5-21 Pierre Gasly Sérgio Sette Câmara 33 Max Verstappen VES 1-4 55 Carlos Sainz Jr. SAI Todas Sauber F1 Team Sauber C35Ferrari 061 9 Marcus Ericsson ERI Todas 12 Felipe Nasr NAS Todas McLaren Honda Formula 1 Team McLaren MP4-31Honda RA616H 14 Fernando Alonso ALO 1, 3-21 Stoffel Vandoorne 22 Jenson Button BUT Todas 47 Stoffel Vandoorne VAN 2 Pertamina Manor Racing MRT Manor Racing MRT MRT MRT05Mercedes PU106C Hybrid 31 Esteban Ocon OCO 13-21 Jordan King 88 Rio Haryanto HAR 1-12 94 Pascal Wehrlein WEH Todas Haas F1 Team Haas VF-16Ferrari 061 8 Romain Grosjean GRO Todas Santino Ferrucci Charles Leclerc 21 Esteban Gutiérrez GUT Todas Fuente:
Cambios Cambios en circuitos El inicio de la temporada fue el 18 de marzo, se tenía preestablecido que iba a ser el 1 de abril, 15 días más tarde que las temporadas anteriores. El GP de Rusia pasa a ser la cuarta carrera, uniendo la primera parte de la gira asiática del calendario con la primera parte de la gira europea. El GP de Malasia pasa de ser la segunda carrera a la decimosexta, entrando en la segunda parte de la gira asiática del calendario. Regresa el GP de Europa después de tres temporadas de ausencia, a disputarse en el Circuito Callejero de Bakú, Azerbaiyán. Regresa el GP de Alemania después de ausentase la temporada pasada por no llegar a acuerdos. Se correrá en el Hockenheimring. Serán 21 carreras, un nuevo récord para la Fórmula 1. La pretemporada se reduce de tres pruebas a dos.
Cambios de pilotos Romain Grosjean dejó la escudería Lotus tras cuatro temporadas y firmó con Haas F1 Team en la temporada 2016 con un contrato a largo plazo. Esteban Gutiérrez dejó de ser piloto reserva de la Scuderia Ferrari y firmó con Haas F1 Team para 2016. Jolyon Palmer debutó en la Fórmula 1 en 2016 de la mano de Renault Sport F1 Team. Kevin Magnussen reemplazó a Pastor Maldonado en Renault Sport F1 Team, por incumplimientos en los pagos de su patrocinador principal: PDVSA. Pascal Wehrlein y Rio Haryanto debutaron en la Fórmula 1 en 2016 de la mano de Manor Racing. Stoffel Vandoorne sustituyó a Fernando Alonso en el Gran Premio de Baréin debido a su accidente en el anterior gran premio. Max Verstappen y Daniil Kvyat se intercambiaron sus asientos a partir del Gran Premio de España. El neerlandés pasó a Red Bull Racing y el ruso volvió a Toro Rosso. Esteban Ocon reemplazó a Rio Haryanto a partir del Gran Premio de Bélgica, por impagos de los patrocinadores del piloto indonesio.
Cambios de escuderías Renault compró el equipo Lotus F1 Team, significando la vuelta de la marca francesa luego de cinco años. Debutó Haas F1 Team, utilizando los motores Ferrari. Para esta temporada Marussia pasó a competir como Manor Racing y montó motores Mercedes.
Cambios en neumáticos Para esta temporada Pirelli añadió su nuevo y quinto compuesto llamado ultrasoft (ultrablando en español), que podrá ser utilizado en determinados circuitos urbanos. De los trece juegos disponibles para cada Gran Premio, los pilotos podrán elegir cuantos juegos llevarán de cada tipo de compuesto para cada carrera. Pirelli seleccionará tres modelos distintos de neumáticos de piso seco para cada cita, sobre los cuales los pilotos podrán elegir.
Cambios en motores Red Bull sigue llevando motores Renault pero no bajo su propia denominación: en diciembre de 2015 se confirmó que llevarán el nombre de su patrocinador TAG Heuer. Esta temporada Manor cuenta con motores Mercedes, lo que supondrá un gran paso adelante teniendo en cuenta que en 2015 compitieron con motores Ferrari del 2014. Esta temporada Toro Rosso cuenta con motores Ferrari, con la especificación de 2015.
Cambios reglamentarios Clasificación en cortes clasificatorios eliminatorios Se cambió el sistema de clasificación para la primera y segunda carrera, pasando a ser de la siguiente forma:
Q1 Duración: 16 minutos. Eliminación: Desde los 7 minutos, los pilotos más lentos (cada un minuto y medio, el que tenga el tiempo más elevado). Clasificación: De los 22 competidores, 15 avanzarán.
Q2 Duración: 15 minutos. Eliminación: Desde los 6 minutos, los pilotos más lentos (cada un minuto y medio, el que tenga el tiempo más elevado). Clasificación: De los 15 competidores, 8 avanzarán.
Q3 Duración: 14 minutos. Eliminación: Desde los 5 minutos, los pilotos más lentos (cada un minuto y medio, el que tenga el tiempo más elevado). Clasificación: Se determinará cuando los dos pilotos restantes definan la pole.
Clasificación en cortes clasificatorios libres A partir del Gran Premio de China la clasificación volvió al sistema que se venía disputando durante la 2015, debido a la protesta de pilotos y jefes de equipos que no se encontraban a gusto con el nuevo sistema.http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/337791/la-f1-vuelve-al-sistema-de-clasificacion-de-2015/
Q1 Duración: 18 minutos. Clasificación: De los 22 competidores, 16 avanzarán.
Q2 Duración: 15 minutos. Clasificación: De los 16 competidores, 10 avanzarán.
Q3 Duración: 12 minutos. Clasificación: Se determinará cuando los diez pilotos restantes definan la pole position.
Calendario de presentaciones Escudería Chasis Imagen Fecha LugarRenault RS16125x125px 3 de febrero ParísWilliams FW38 125x125px 19 de febreroEn líneaFerrari SF16-H 125x125pxEn líneaMcLaren MP4-31 125x125px 21 de febreroEn líneaMercedesF1 W07 Hybrid125x125pxEn líneaHaas VF-16 125x125pxEn líneaRed BullRB12125x125px22 de febrero MontmelóForce IndiaVJM09125x125pxMRTMRT05125x125pxToro Rosso STR11125x125pxSauber C35125x125px 29 de febreroEn líneaReferencia:
Pretemporada
Los test de pretemporada se disputaron en dos fechas distintas comprendidas entre el 22 de febrero y el 4 de marzo. El circuito escogido fue el Circuito de Cataluña, España. Sauber acudió a la primera tanda de ensayos con su monoplaza 2015, por retrasos en la fabricación del C35.
N.ºCircuitoMapa del circuitoResultados1 Circuito de Barcelona-CataluñaLongitud: 4,627 km200x150px Fecha Piloto Escudería Mejor tiempo Vueltas Día 1 22 de febrero Sebastian VettelFerrari 1:24:939 69 Día 2 23 de febrero Sebastian VettelFerrari 1:22:810 126 Día 3 24 de febrero Nico Hülkenberg Force India 1:23.110 99 Día 4 25 de febrero Kimi RäikkönenFerrari 1:23.477 80 Resultados completos2 Circuito de Barcelona-CataluñaLongitud: 4,627 km200x150px Fecha Piloto Escudería Mejor tiempo Vueltas Día 5 1 de marzo Nico Rosberg Mercedes 1:23.022 82 Día 6 2 de marzo Valtteri Bottas Williams 1:23.261 108 Día 7 3 de marzo Kimi RäikkönenFerrari 1:22.675 136 Día 8 4 de marzo Sebastian Vettel Ferrari 1:22.852 142 Resultados completos
Calendario
Ronda Gran Premio Circuito Fecha 1 Gran Premio de Australia Circuito de Albert Park, Melbourne 20 de marzo 2 Gran Premio de Baréin Circuito Internacional de Baréin, Sakhir 3 de abril 3 Gran Premio de China Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái 17 de abril 4 Gran Premio de Rusia Autódromo de Sochi, Sochi 1 de mayo 5 Gran Premio de España Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló 15 de mayo 6 Gran Premio de Mónaco Circuito de Mónaco, Montecarlo 29 de mayo 7 Gran Premio de Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal 12 de junio 8 Gran Premio de Europa Circuito callejero de Bakú, Bakú 19 de junio 9 Gran Premio de Austria Red Bull Ring, Spielberg 3 de julio 10 Gran Premio de Gran Bretaña Circuito de Silverstone, Silverstone 10 de julio 11 Gran Premio de Hungría Hungaroring, Mogyoród 24 de julio 12 Gran Premio de Alemania Hockenheimring, Hockenheim 31 de julio 13 Gran Premio de Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps, Spa 28 de agosto 14 Gran Premio de Italia Autodromo Nazionale di Monza, Monza 4 de septiembre 15 Gran Premio de Singapur Circuito callejero de Marina Bay, Singapur 18 de septiembre 16 Gran Premio de Malasia Circuito Internacional de Sepang, Kuala Lumpur 2 de octubre 17 Gran Premio de Japón Circuito de Suzuka, Suzuka 9 de octubre 18 Gran Premio de los Estados Unidos Circuito de las Américas, Austin 23 de octubre 19 Gran Premio de México Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México 30 de octubre 20 Gran Premio de Brasil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 13 de noviembre 21 Gran Premio de Abu Dabi Circuito Yas Marina, Isla Yas 27 de noviembre
Neumáticos Aunque no tienen uso en carrera, Pirelli provee a los equipos desde la temporada anterior durante los entrenamientos de pretemporada con neumáticos duros de invierno, diseñados específicamente para rendir durante días especialmente fríos. Se distinguen de los demás por no llevar marcaje alguno en el lateral.
En esta temporada, Pirelli nominará dos juegos de carreras obligatorias para cada vehículo. Por otra parte, un conjunto del compuesto más blando tendrá que ser guardado para su uso sólo en la Q3. Los dos conjuntos obligatorios elegidos por Pirelli pueden ser de dos compuestos diferentes, desde los tres que han sido nominados para el fin de semana. Estos conjuntos, obviamente, será idéntico para cada equipo. Los 10 juegos restantes pueden ser elegidos por cada equipo, a partir de los tres compuestos nominados para el fin de semana.
Los equipos harán sus elecciones en un plazo fijado por Pirelli. Ellos comunicar sus decisiones a la FIA, que a su vez decirle Pirelli cuántos neumáticos para producir. Las opciones para cada vehículo se mantendrá en secreto hasta 2 semanas antes de la carrera. Si un equipo no cumple con la fecha límite, la elección se hará por la FIA.
Una vez que se han tomado las decisiones para cada vehículo, la FIA seguirá para asignar los neumáticos al azar a través de un código de barras, como es el caso actualmente. Las decisiones tomadas por cada equipo pueden variar para cada uno de sus coches: lo que cada conductor dentro de un equipo pueden tener una asignación diferente. Los neumáticos se distinguen por diferentes marcas de color en las paredes laterales, como es el caso actualmente.
Durante la carrera Los equipos todavía tendrán que devolver los neumáticos de acuerdo a un horario determinado, pero pueden decidir qué neumáticos para dar vuelta en los siguientes horarios:
Un juego después de los primeros 40 minutos de FP1 Un juego al final de la FP1 Dos juegos al final de la FP2