miniaturadeimagen|Fuente en el tribunal del condado, Halifax, Carolina del Norte La desegregación en estados unidos es un proceso histórico y legal encaminado a poner fin a la segregación racial, usualmente utilizado en los Estados Unidos. La desegregación generalmente se mide mediante el índice de disimilitud, lo que permite a los investigadores determinar si los esfuerzos de desegregación están teniendo un impacto en los patrones de asentamiento de varios grupos. La desegregación fue por muchos años uno de los enfoques del movimiento por los derechos civiles en Estados Unidos, tanto antes como después del fallo de la Corte Suprema de los Estados Unidos, Brown v. Board of Education, particularmente dirigido a acabar con la segregación racial en el sistema de escuelas públicas y en el ejército, siendo su objetivo más ambicioso lograr la integración racial.
Militares de EE. UU.
Inicios Comenzando con la guerra del Rey Felipe en el , los estadounidenses blancos y negros sirvieron juntos en un entorno integrado en las Trece Colonias. Continuaron luchando uno al lado del otro en todas las guerras estadounidenses hasta la guerra de 1812. Los negros no volverían a luchar en unidades integradas hasta la guerra de Corea. Miles de hombres de color lucharon en la nueva armada continental, del lado de los colonos rebeldes en la guerra revolucionaria americana. Sus nombres, logros y números totales son desconocidos debido a la falta de mantenimiento de registros.
Durante la guerra civil estadounidense, los negros se alistaron en gran número. En su mayoría eran afroamericanos esclavizados que habían escapado del Sur, aunque también había muchos unionistas negros del Norte. Más de 180.000 negros sirvieron con el ejército y la armada de la Unión durante la guerra civil en unidades segregadas, conocidas como las Tropas de Color de los Estados Unidos, bajo el mando de oficiales blancos. Fueron grabados y son parte del Sistema de Soldados y Marineros de la Guerra Civil (CWSS) del Servicio de Parques Nacionales. Alrededor de 18.000 negros también se unieron a la Armada de la Unión como marineros, que también forman parte del CWSS.
Primera y Segunda Guerras Mundiales A pesar de que la NAACP presionó para que se comisionaran más oficiales negros, estuvieron gravemente subrepresentados durante la Primera Guerra Mundial. Al asumir el cargo, el presidente Woodrow Wilson segregó oficialmente a la marina de los Estados Unidos por primera vez en su historia.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los oficiales eran blancos, y la mayoría de las tropas negras todavía servían como camioneros y estibadores. El Red Ball Express, que fue fundamental para facilitar el rápido avance de las fuerzas aliadas a través de Francia después del Día D, fue operado casi exclusivamente por camioneros afroamericanos. En medio de la batalla de las Ardenas a fines de 1944, el general Dwight D. Eisenhower estaba muy escaso de tropas de reemplazo para las unidades militares existentes, todas las cuales eran completamente blancas en composición. Por lo tanto, tomó la decisión de permitir que los soldados afroamericanos se unieran a las unidades militares blancas en combate por primera vez; esto representó el primer paso hacia un ejército estadounidense desegregado. La decisión de Eisenhower en este caso fue fuertemente rechazada por su propio jefe de Estado Mayor del ejército, el teniente general Walter Bedell Smith, quien se indignó por la decisión y dijo que el público estadounidense se ofendería con la integración de las unidades militares.
Para el cuerpo aéreo del Ejército de los EE. UU., consulte los aviadores de Tuskegee.
Para el Ejército de los EE. UU., consulte el 761° Batallón de Tanques (Estados Unidos).
En la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los EE. UU. experimentó por primera vez con la integración a bordo del USCGC Sea Cloud, luego del USS Mason (ambos comandados por Carlton Skinner), un barco con tripulantes negros y comandado por oficiales blancos. Algunos lo llamaron "La locura de Leonor" en honor a la esposa del presidente Franklin Roosevelt. El propósito de Mason había sido permitir que los marineros negros sirvieran en toda la gama de palanquillas (posiciones) en lugar de estar restringidos a mayordomos y comedores, como lo estaban en la mayoría de los barcos. La marina fue presionada para entrenar marineros negros para palanquillas por Eleanor Roosevelt, quien insistió en que se les dieran los trabajos para los que se habían entrenado. miniaturadeimagen|Los Seabees "17th Special" con los 7th Marines en Peleliu fueron noticia nacional en un comunicado de prensa oficial de la Marina de los EE. UU. NARA-532537-ESPAÑA El componente más nuevo de la Marina de los EE. UU., los Seabees, tenían las mismas actitudes y enfoques arraigados, pero terminaron a la vanguardia del cambio. En febrero de 1942, el CNO, el almirante Harold Rainsford Stark, recomendó a los afroamericanos para obtener calificaciones en los oficios de la construcción. En abril, la marina anunció que alistaría afroamericanos en los Seabees. Aun así, esos hombres fueron colocados en unidades segregadas, los Batallones de Construcción Naval 34Trigésimo Cuarto Batallón de Construcción Naval, Comandante Lester M. Marx, Compañía Schwabacher Frey, San Francisco, CA, 1946 y 8080º batallón de construcción naval, Bickford Engraving And Electrotipo Co. 20 Matheewson Street, Providence, RI, 1946 (NCB). Ambos tenían oficiales blancos del sur y negros alistados. Ambos batallones experimentaron problemas con este arreglo, lo que llevó al reemplazo de los oficiales. Además, muchos de los batallones de estibadores (batallones especiales de construcción) fueron segregados. Sin embargo, al final de la guerra, muchos de esos batallones especiales de construcción fueron las primeras unidades completamente integradas en la marina de los EE. UU. El final de la guerra también trajo el desmantelamiento de cada una de esas unidades.
Historia moderna El 26 de julio de 1948, la Orden Ejecutiva 9981 del presidente Harry S. Truman ordenó la integración de las fuerzas armadas después de la Segunda Guerra Mundial, un gran avance en los derechos civiles. El uso de la orden ejecutiva significó que Truman podría eludir al Congreso. Los representantes del Sur Sólido, todos demócratas blancos, probablemente habrían obstaculizado la legislación relacionada.
Por ejemplo, dos meses antes de la orden ejecutiva de Truman en mayo de 1948, Richard B. Russell, senador demócrata de Georgia, intentó sin éxito adjuntar una enmienda de "Libertad de Selección" que otorgaba a los reclutas y nuevos reclutas la oportunidad de elegir si querían servir o no en unidades militares segregadas a la Ley de Servicio Selectivo que se estaba debatiendo en el Congreso. A fines de junio de 1950, estalló la guerra de Corea. El ejército estadounidense había logrado poca desegregación en tiempos de paz y envió al Octavo Ejército segregado a defender Corea del Sur. La mayoría de los soldados negros sirvieron en unidades de apoyo segregadas en la retaguardia. El resto sirvió en unidades de combate segregadas, sobre todo en el 24º regimiento de Infantería. Los primeros meses de la Guerra de Corea fueron algunos de los más desastrosos en la historia militar de Estados Unidos. El Ejército Popular de Corea del Norte casi expulsa a las fuerzas de las Naciones Unidas lideradas por Estados Unidos de la península de Corea. Ante las asombrosas pérdidas en las unidades blancas, los comandantes en el terreno comenzaron a aceptar reemplazos negros, integrando así sus unidades. La práctica ocurrió en todas las líneas de batalla coreanas y demostró que las unidades de combate integradas podían actuar bajo fuego. El alto mando del ejército se dio cuenta. El 26 de julio de 1951, exactamente tres años después de que Truman emitiera la Orden Ejecutiva 9981, el ejército de los EE. UU. anunció formalmente sus planes para eliminar la segregación racial. El 12 de octubre de 1972, se produjo un motín racialmente cargado en el USS Kitty Hawk. "A pesar de la presencia de un oficial ejecutivo negro, el segundo al mando del barco, muchos marineros negros sintieron que recibían castigos más severos y asignaciones serviles debido a su raza".
Vivienda en EE. UU. La práctica de la segregación de viviendas y la discriminación racial ha tenido una larga historia en los Estados Unidos. Hasta el movimiento estadounidense de derechos civiles en la década de 1960, los vecindarios segregados eran exigibles por ley. La Ley de Vivienda Justa puso fin a la discriminación en la venta, alquiler y financiamiento de viviendas por motivos de raza, color, religión y nacionalidad. Esta fue la primera ley de vivienda contra la discriminación. La aprobación de esta ley fue polémica. Estaba destinado a ser un seguimiento directo de la Ley de Derechos civiles de 1964. Sin embargo, de 1966 a 1967, no logró obtener suficiente apoyo político para su aprobación en el Congreso de los Estados Unidos. En ese momento, varios estados habían aprobado sus propias leyes de vivienda justa y el Congreso no estaba convencido de que fuera necesaria una ley federal.
Fue solo después del asesinato de Martin Luther King Jr. el 4 de abril de 1968 y los disturbios subsiguientes que finalmente se aprobó el proyecto de ley. Fue promulgada como ley el 11 de abril de 1968 por el presidente Lyndon B. Johnson, un firme defensor. Johnson calificó la nueva ley como una de las "promesas de un siglo proclai Proclama que la vivienda justa para todos, todos los seres humanos que viven en este país, ahora es parte del estilo de vida estadounidense."Desde la aprobación de la ley en 1968, se ha enmendado para incluir el sexo, el estado familiar y la discapacidad. La Oficina de Vivienda Justa e Igualdad de Oportunidades dentro del Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de los EE. UU. está encargada de administrar y hacer cumplir esta ley.
Sistema educativo de EE. UU.
miniaturadeimagen|290x290px|El correo de odio escrito a fines de la década de 1950 sobre la eliminación de la segregación de Little Rock Central High School se proyecta sobre las actrices Mary-Pat Green y Gia McGlone en la producción de 2007 de Arkansas Repertory Theatre de The Legacy Project: Sucedió en Little Rock. Después de Brown contra la Junta de Educación (1954), la segregación legal de niños afroamericanos en las escuelas se convirtió en una violación de la decimocuarta Enmienda. En Swann contra la Junta de Educación de Charlotte-Mecklenburg (1971), la Corte Suprema dictaminó por unanimidad que se puede ordenar el transporte forzado de estudiantes en autobús para lograr la eliminación de la segregación racial. Sin embargo, los esfuerzos de desegregación escolar impuestos por los tribunales han disminuido con el tiempo.
Una disminución importante en la manufactura en las ciudades del norte, con un cambio de empleos a los suburbios, el Sur y el extranjero, ha llevado a aumentos en el número de residentes de todas las razas en los suburbios y cambios en la población del Norte y las Grandes Llanuras al suroeste, el Pacífico Noroeste y el Sur. En muchas ciudades del interior del noreste y medio oeste se han quedado atrás los negros más pobres y otras minorías. Según Jonathan Kozol, a principios del , las escuelas estadounidenses se han vuelto tan segregadas como a fines de la década de 1960.
El Proyecto de Derechos Civiles de la Universidad de Harvard dice que la eliminación de la segregación en las escuelas públicas de EE. UU. alcanzó su punto máximo en 1988. A partir de 2005, la proporción de estudiantes negros en las escuelas con mayoría blanca estaba en "un nivel más bajo que en cualquier año desde 1968".