El Peugeot 607 es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot desde 1999 hasta 2010.Adios al Peugeot 607. Autoblog.com.ar Club Peugeot - 607 Foro Peugeot 607 Es el sucesor del Peugeot 605 y fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999.
Diseño y mecánica
Tiene motor delantero transversal, tracción delantera, cinco plazas y carrocería sedán de cuatro puertas. A diferencia de sus rivales franceses, el Citroën C6 y el Renault Vel Satis, su diseño era más clásico y conservador. Según el nivel de equipamiento y el año, se ofrecía con caja de cambios manual de cinco o seis relaciones y automática de cuatro o seis velocidades.
Todas las motorizaciones del 607 eran compartidas con otros modelos del Groupe PSA. Los de gasolina son un 2.2 litros con de potencia máxima y un 3.0 litros con , ambos de cuatro válvulas por cilindro. Los motores diésel eran un 2.0 litros con , un 2.2 litros de y un 2.7 litros con , todos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable, intercooler y cuatro válvulas por cilindro, salvo el 2.0 con , que tiene turbocompresor de geometría fija y dos válvulas por cilindro. El de gasolina 3.0 y el diésel 2.7 son de seis cilindros en V, mientras que el resto tiene cuatro cilindros en línea.Peugeot 607: el último comodín MotorGiga.comPeugeot 607 V6 Automático Autopista.es
miniaturadeimagen|Vista trasera del rediseño de la fase II + Especificaciones: Combustible Gasolina DiéselVersiones 2.2 3.0 V6 2.0 HDi 2.2 HDi 2.7 HDi Identificación del motor EW12 J4 ES9 J4S ES9 A DW10 ATED (RHS) DW10 TED4 DW12 ATED4 DW12 BTED4 DT17 TED4 Tipo de motor L4 16v V6 24v L4 8v, inyección directa Common-Rail, turbodiésel con intercooler L4 16v, inyección directa, Common-Rail, turbo con intercooler L4 16v, inyección directa, Common-Rail, biturbo con intercooler V6 24v, inyección directa, Common-Rail, biturbo con intercooler Diámetro x carrera Cilindrada Relación de compresión 10.8:1 10.9:1 17.6:1 18.0:1 16.6:1 17.3:1 Potencia máxima @ 5650 rpm @ 5875 rpm @ 6000 rpm @ 6000 rpm @ 4000 rpm @ 4000 rpm @ 4000 rpm @ 4000 rpm @ 4000 rpm Par máximo @ 3900 rpm @ 4150 rpm @ 3750 rpm @ 3750 rpm @ 1750 rpm @ 2000 rpm @ 2000 rpm @ 1500 rpm @ 1900 rpm Peso Aceleración de 9.6 segundos 9.2 segundos 8.1 segundos 14.1 segundos 12.8 segundos 10.6 segundos 9.3 segundos Velocidad máxima Consumo combinado
Seguridad
+Resultados en la EuroNCAP de 2002:Ocupantes adultos: Puntuación: 26Peatones: Puntuación: 3
Prototipos Peugeot 607 Pescarolo concept de 2002.
Referencias
607 Categoría:Modelos de automóviles del segmento E Peugeot 607 Categoría:Modelos de automóviles de 1999 Categoría:Modelos de automóviles de los años 2000 Categoría:Modelos de automóviles de los años 2010 Categoría:Berlinas Categoría:Vehículos de tracción delantera Categoría:Vehículos con motor de combustión interna