El Aeropuerto Internacional de Cancún (Código IATA: CUN - Código OACI: MMUN - Código DGAC: CUN) se encuentra a 16 kilómetros de la ciudad de Cancún, en la costa del Caribe del Estado de Quintana Roo. Es el segundo aeropuerto más transitado de México, sólo después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Es uno de los aeropuertos mejor conectados de toda América Latina por cantidad de rutas y aerolíneas que operan.
El aeropuerto fue remodelado y expandido para convertirse en el 2° aeropuerto con mayor tráfico del país y el que atiende a más pasajeros internacionales en el país. Cuenta con dos pistas de aterrizaje operativas a más de 1,500 m de separación lo que permite que se usen de manera simultánea y tres terminales comerciales. La Terminal 1 dejó de operar desde marzo de 2018 y solo es utilizada para algunos vuelos chárter. La Terminal 2 es usada por algunas aerolíneas internacionales, así como por todas las aerolíneas nacionales. La Terminal 3 se encarga de la mayoría de las operaciones internacionales de aerolíneas de América del Norte y Europa y la Terminal 4 recibe los vuelos de 1 aerolínea nacional y 11 internacionales.
El aeropuerto es operado por ASUR al igual que los aeropuertos de Cozumel, Mérida, Veracruz, Villahermosa, Oaxaca, entre otros. El aeropuerto fue un centro de conexiones para Aerocancun, Aladia, Mexicana de Aviación y MexicanaLink.
ASUR anunció la expansión de la Terminal 2 que fue terminada en 2014 y de la Terminal 3 que igualmente fue expandida pero después de finalizar la Terminal 2. ASUR también anunció la construcción de un hotel dentro del aeropuerto.
El 1 de junio de 2013, la Autoridad Aeroportuaria de México anunció que se construiría la actual Terminal 4 en Cancún. El nuevo proyecto cuenta con 20 puertas adicionales a las 68 puertas del aeropuerto.
El 27 de noviembre de 2013 se convierte en el primer aeropuerto en México en recibir al Airbus A380, en el marco de la celebración de los 80 años de Air France y los 15 de ASUR.
En el año 2024, el aeropuerto recibió a 30,411,520 de pasajeros, mientras que en 2025 recibió a 29,345,538 de pasajeros, un decremento de 3.5% respecto del año anterior, según datos publicados por Grupo Aeroportuario del Sureste.
Ubicación El aeropuerto está ubicado en el casco urbano de Cancún, a menos de 10 kilómetros (6.2 millas) al suroeste del complejo turístico, a una altura de 6 metros (20 pies) sobre el nivel del mar. El Aeropuerto de Cancún es el más oriental de México.
Descripción El aeropuerto presta servicio a una región con una población de más de 1 millón de habitantes. Cancún está en el estado de Quintana Roo, y es el destino más solicitado de México, Estados Unidos y Canadá principalmente. En 2009 fue el destino turístico más visitado por los estadounidenses, más aún que ciudades turísticas tradicionales como Londres o París. La ciudad está ubicada en 21° 2´ Lat N y 86° 4´ Long O, y está a 6 Cancún ha gozado de un acelerado crecimiento en las décadas de 1980 Y 1990. Aparte que se considera que este aeropuerto tiene más destinos internacionales que el de la Ciudad de México, posiblemente a causa del turismo y la exigencia de los turistas un vuelo directo
Es el aeropuerto con el mayor aforo de aeronaves del estado y el más grande e importante para el Grupo Aeroportuario del Sureste así como el segundo más importante del país, solo después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en términos de número de pasajeros y operaciones aéreas. La terminal aérea de Cancún recibe la mayor variedad de aerolíneas extranjeras de todo el país.
ASUR fue el primer grupo aeroportuario con participación de capital privado en México. En noviembre de 1998, el gobierno mexicano vendió una participación del 15% en el capital social de la empresa a Inversiones Técnicas Aeroportuarias (ITA).
Grupo Aeroportuario del Sureste administra y opera un grupo de nueve aeropuertos en la región sureste de México, en las ciudades de Cancún, Cozumel, Mérida, Huatulco, Oaxaca, Veracruz, Villahermosa, Tapachula y Minatitlán.
Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A. de C.V. fue constituido en 1998 como parte del proceso de apertura a la inversión en el sistema aeroportuario mexicano.
El Aeropuerto de Cancún comprende tres terminales dedicadas a vuelos regulares (Terminales 2, 3 y 4), una terminal específica para vuelos chárter (Terminal 1) y una terminal FBO. Esto lo convierte en el aeropuerto con mayor número de terminales de pasajeros en México. Más allá de las terminales, el aeropuerto ofrece instalaciones de estacionamiento para estancias cortas y largas, hoteles en el lugar, una variedad de restaurantes y servicios de alquiler de autos. También alberga instalaciones para los Servicios de Navegación del Espacio Aéreo de México. El aeropuerto también alberga una estación terminal del Tren Maya, que conecta con varios destinos turísticos y aeropuertos en el sureste de México. Además La Terminal 3 aeropuerto Cancún está dedicada principalmente a vuelos internacionales de aerolíneas de renombre, conectando a México con las principales ciudades de Estados Unidos, Canadá y Europa.
Cuenta con dos pistas: la pista 12R/30L, que mide 3,500 metros (11,500 pies) de longitud, y la pista 12L/30R, que mide 2,800 metros (9,200 pies). Con capacidad para albergar aviones grandes como Boeing 747 y Airbus A380, el aeropuerto cuenta con dos pistas operativas paralelas que se pueden utilizar simultáneamente.
Historia
Inicios El aeropuerto inicial de Cancún se estableció en 1942 como una medida estratégica para apoyar la principal industria de la región en ese momento: la industria del chicle. Este primer aeropuerto operaba en una pista rudimentaria, con una torre de control construida con madera y juncos, que permaneció en funcionamiento hasta 1973. Para conmemorar su historia, una réplica se encuentra cerca de la entrada de la ciudad, cerca de su ubicación original. izquierda|miniaturadeimagen|223x223px|McDonnell Douglas DC-10-15 de Aeroméxico en la plataforma en 1992 A principios de la década de 1970, Cancún surgió como un importante destino turístico tras un esfuerzo deliberado del gobierno mexicano, en colaboración con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR). Reconociendo su ubicación estratégica, cerca de playas vírgenes, paisajes naturales y sitios arqueológicos, el plan integral tenía como objetivo transformar Cancún de un área escasamente habitada a un centro turístico de clase mundial. Se realizaron importantes inversiones en infraestructura, incluida la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Cancún, ejecutada por Henro y Asociados en colaboración con el Departamento de Infraestructura. El vuelo comercial inaugural del aeropuerto se produjo el 12 de mayo de 1975, atrayendo rápidamente la atención de los turistas internacionales.
A lo largo de su historia, el Aeropuerto de Cancún ha sido sede de una variedad de aerolíneas. Sirvió como hub para Mexicana, Interjet y Aladia en sus años operativos, facilitando conexiones tanto para vuelos nacionales como internacionales. Además, la extinta aerolínea chárter Aerocancún, con sede en Cancún, ofrecía vuelos a destinos de Estados Unidos, Canadá, Europa y Sudamérica. MAYAir, establecida en 1994 inicialmente como una aerolínea chárter, amplió sus rutas desde Cancún a diversos destinos en la Península de Yucatán.
Privatización y expansión miniaturadeimagen|241x241px|Airbus A330 de Mexicana de Aviación en la platafroma en el 2009 En 1995, México se embarcó en una importante iniciativa de privatización de aeropuertos a través de la 'Ley de Aeropuertos' introducida por el Departamento de Infraestructura. Esto marcó un momento crucial para el Aeropuerto de Cancún, integrándolo al Grupo Aeroportuario del Sureste ASUR.
Hasta principios de la década de 2000, el Aeropuerto de Cancún operaba con dos terminales. Una transformación importante comenzó en 2005 cuando ASUR invirtió 150 millones de dólares en la construcción de la Terminal 3, inaugurada oficialmente en 2007. En octubre de 2009 se dieron a conocer adiciones clave, incluida una nueva pista y la torre de control más alta de América Latina con 97 metros, lo que efectivamente duplicó la capacidad de manejo de pasajeros del aeropuerto. El 27 de noviembre de 2013, el Aeropuerto de Cancún logró otro hito al convertirse en el primero en México en recibir al Airbus A380, conmemorando el 80 aniversario de Air France y el 15 aniversario de ASUR.
La expansión continuó con la Terminal 2 en 2014 y una importante expansión de 76.000 metros cuadrados (820.000 pies cuadrados) de la Terminal 3 en 2016, introduciendo seis puertas y áreas comerciales adicionales. Esta expansión tenía como objetivo adaptarse a la creciente capacidad anual, incrementándola a 10 millones desde los 6 millones anteriores. En respuesta al hacinamiento y la creciente demanda, la Terminal 4 se inauguró en octubre de 2017.
A pesar de los desafíos planteados por la pandemia de COVID-19, las autoridades mexicanas mantuvieron las fronteras abiertas para el turismo, posicionando a Cancún como uno de los destinos internacionales selectos para recibir visitantes.
Terminales El aeropuerto cuenta actualmente con 4 terminales para pasajeros separadas entre sí, conectadas por un servicio interno de autobús: thumb|right|Mapa de la Terminal 1.
Terminal 1 (sólo chárter) Dedicada exclusivamente a vuelos chárter o privados, la Terminal 1 cuenta con 7 puertas numeradas del 1 al 7, 3 puestos de helicópteros y una sala VIP, que ofrece servicios integrales para viajes aéreos privados. La terminal fue cerrada temporalmente por reconstrucción después del Huracán Wilma, la terminal reanudó sus operaciones exclusivamente para vuelos chárter al reabrir en noviembre de 2013. Terminal 2 thumb|right|Mapa de la Terminal 2. Como terminal más antigua, la Terminal 2 alberga servicios de llegada y salida de vuelos nacionales e internacionales. Con 22 puertas de embarque, A1 a A11 (en un edificio satélite) y B12 a B22 (en el edificio principal), presta servicio a la mayoría de las aerolíneas nacionales, junto con todos los vuelos internacionales a Centro y Sudamérica y determinados vuelos de larga distancia a Europa. El área de documentación alberga un banco y establecimientos de comida, mientras que el área de embarque cuenta con varios restaurantes y tiendas, además de servicios de migración/aduanas. Dos salas VIP, MERA Business Lounge y The Lounge by Global Lounge Network, atienden a viajeros nacionales e internacionales.
Los principales inquilinos de la terminal son Viva, que opera un centro de conexiones en esta ubicación, y Volaris que opera una ciudad foco junto con Volaris Costa Rica y Volaris El Salvador. Otras aerolíneas que prestan servicio en la Terminal 1 incluyen Aerolíneas Argentinas, Alaska Airlines, Arajet, Avianca, Avianca Costa Rica, Avianca Ecuador, Avianca El Salvador, Conviasa, Copa Airlines, LATAM Brasil, LATAM Chile, LATAM Perú, LOT Polish Airlines, Neos, TAG Airlines, TUI Airways, TUI Airlines Nederland, TUI fly Belgium y Wingo.
thumb|right|Mapa de la Terminal 3.
Terminal 3