thumb|Pilatus SB-1thumb|Pilatus SB-2 Pelicanthumb|Pilatus SB-5thumb|Pilatus P-1thumb|Pilatus P-2 thumb|Pilatus P-3 thumb|Pilatus P-4 thumb|Pilatus P-5 thumb|right|Pilatus PC-6 thumb|right|Pilatus PC-7thumb|Pilatus PC-6D Twin Porter thumb|Pilatus PC-9 thumb|Pilatus PC-10 thumb|Pilatus PC-11 /B-4thumb|right|Pilatus PC-12 Pilatus Aircraft Ltd. es una compañía fabricante de aviones primordialmente destinados al entrenamiento militar. La compañía tiene su sede en Stans, Suiza, y emplea aproximadamente a 1.100 personas.
Historia Pilatus Aircraft Ltd. fue creada en 1939 como Pilatus Flugzeugwerke AG que formaba parte de la organización Oerlikon-Bührle fundada en Stans, en diciembre de 1939. El primer producto de la compañía fue un transporte ligero para 4/6 plazas denominado Pilatus SB-2 Pelican que voló en 1944. En 1945 Pilatus empezó a producir el biplaza de entrenamiento militar Pilatus P-2 para la Fuerza Aérea Suiza, del que se construyeron 54 unidades. El P-2 fue seguido por el biplaza de entrenamiento primario y avanzado Pilatus P-3, del que se entregaron 72 unidades también para la Fuerza Aérea Suiza; en 1953 se fabricaron 6 unidades más para la Marina de Brasil.
En 1959, el Pilatus PC-6 Porter fue introducido en el mercado civil. Este avión se hizo bastante popular y aún se sigue fabricando como PC-6 Turbo-Porter con motores turbohélice. En 1972, Pilatus produjo un planeador de aluminio llamado Pilatus PC-11, también conocido como el B-4; se construyeron un total de 322 unidades.
En 1978, se comenzó la producción del entrenador avanzado modelo Pilatus PC-7 Turbo-Trainer propulsado a turbohélice, de los que se han construido aproximadamente 450 unidades. La Fuerza Aérea Mexicana ha sido su cliente principal al comprar 88 unidades. El PC-7 está equipado con un motor de turbohélice Pratt & Whitney Aircraft of Canada PT6A-25A con 485 kW de potencia.
En 1979, Pilatus adquirió la compañía de aeronaves llamada Britten-Norman, y en 1984, comenzó la manufactura del entrenador avanzado Pilatus PC-9 con motor turbohélice, del cual se han fabricado más de 250 unidades.
En 1994, se introdujeron los aviones Pilatus PC-7 Mk II Astra, un entrenador militar que usa el motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25C con 522 kW de potencia, y el avión Pilatus PC-12 para transporte civil; ambos con motor de turbohélice.
En diciembre de 2000, los propietarios de Pilatus, Unaxis, vendieron la compañía a un consorcio de inversores suizos. La más reciente generación de aviones Pilatus es el Pilatus PC-21, que fue presentado en 2002 y ya tiene firmados contratos de ventas a la Fuerza Aérea de Singapur (19 unidades) y a la Fuerza Aérea Suiza (6 unidades). El PC-21 cuenta con un motor de turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-68B de 1.200 kW de potencia.
Aeronaves fabricadas por Pilatus
Pilatus SB-1 (Project) Pilatus SB-2 Pelican Pilatus SB-5 (Project) Pilatus P-1 (Project) Pilatus P-2 Pilatus P-3 Pilatus P-4 Pilatus P-5 (Project) Pilatus PC-6 Porter y PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-7 Versiones: PC-7, PC-7 Mk II, NCPC-7 Pilatus PC-8D Twin Porter Pilatus PC-9 Pilatus PC-10 Pilatus PC-11 B-4 Pilatus PC-12 Pilatus PC-21 Pilatus PC-24
Usuarios del PC-7 y PC-7 MKII Una lista parcial de los operadores de PC-7 son:Lista de operadores del PC-7 (en Inglés) : 25 (entregados desde 1982) : 31 (entregados desde 1982) : 16 (entregados desde 1983) : 17 (entregados desde 1979) : 24 (entregados desde 1979) 22px Bofutatsuana: 2 (entregados desde 1989) : 7 (entregados desde 1990) : 4 : 2 (entregados desde 1985) : 10 (entregados desde 1980) : 5 (entregados desde 1991) : 12 (entregados desde 1980) : 35 (entregados desde 1983) : 52 (entregados desde 1980) : 46 (entregados desde 1983) : 88 (entregados desde 1978)https://drsamuelbanda.blogspot.com/2015/02/100-anos-y-200-imagenes-de-la-fuerza.html : 13 (entregados desde 1989) : 60 : 3 (entregados desde 1986) : 40 (entregados desde 1979) : 6 (entregados desde 1992)
Usuarios del PC-9 thumb|right|El T-6A Texan II de la Fuerza Aérea Estadounidense está basado en el PC-9 : 4 (entregados desde 1987) : 50 (entregados desde 1986) : 67 : 10 (entregados desde 1986) : 6 (entregados desde 2004) : 20 (entregados desde 1997) : 3 : 2 (entregados en 1989) : 11 (entregados desde 1995) : 454, diseño basado en el PC-9 y construido desde 2001 bajo licencia a Beechcraft y con el nombre de Hawker Beechcraft T-6A Texan IIFact sheet - T-6A TEXAN II : 12, construidas por Beechrcaft bajo licencia y con el nombre de Beechcraft T-6 Texan II (Entregadas en el 2018) : 20 (entregados desde 1987) : 8 (entregados desde 2004) : 2 (entregados en 2006) : 12 (entregados desde 1999) : 14 (entregados desde 1987) : 36 (entregados desde 1991)
Usuarios del PC-21 thumb|Pilatus PC-21
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Aerobatic team Country Typ Remark P-3 Flyers P-3 civilian team Patrouille Suisse PC-6 Only Support / Transport PC-6T V-622 "Felix" PC-7 Team PC-7 Silver Falcons PC-7 Alap-Alap Formation PC-7 Taming Sari PC-7 Solo Display Team PC-7 as well as a F-16 and an AH-64 Blue Phoenix PC-9 Wings of Storm PC-9 Roulettes PC-9 Fuerza Aérea Suiza PC-21 Demo PC-21 will be presented only sporadically to not to compete Pilatus Aircraft Pilatus Aircraft PC-21 civil, Demonstration with 1 or 2 aircraft
Referencias
Fábrica de aviones Pilatus
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.11, págs. 2717-18, Edit. Delta, Barcelona. 1984 ISBN 84-85822-97-8
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